{"id":21612,"date":"2019-03-13T16:07:06","date_gmt":"2019-03-13T20:07:06","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/renault-clio-v-la-parfaite-rencontre-entre-levolution-et-la-revolution\/"},"modified":"2019-03-13T16:07:06","modified_gmt":"2019-03-13T20:07:06","slug":"renault-clio-v-la-parfaite-rencontre-entre-levolution-et-la-revolution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/renault-clio-v-la-parfaite-rencontre-entre-levolution-et-la-revolution\/","title":{"rendered":"Renault Clio V, la parfaite rencontre entre l\u2019\u00e9volution et la r\u00e9volution"},"content":{"rendered":"<p><strong>Renault<\/strong> vient de pr\u00e9senter au Salon International de Gen\u00e8ve la Nouvelle Clio, le cinqui\u00e8me opus de son ic\u00f4ne d\u00e9j\u00e0 vendue \u00e0 15 millions d\u2019exemplaires.<\/p>\n<div class=\"c10\"\/>\n<p>Depuis sa premi\u00e8re apparition en 1990, Clio est devenue le best-seller du Groupe Renault \u00e0 travers le monde. Celle qui a le plus souvent \u00e9t\u00e9 sacr\u00e9e voiture pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e des fran\u00e7ais s\u2019est m\u00eame hiss\u00e9e, depuis 2013, au rang de leader du segment B en Europe. Entre 2012 et 2018, chaque ann\u00e9e, il s\u2019est ainsi vendu plus d\u2019exemplaires que l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, une performance commerciale exceptionnelle !<\/p>\n<p>Plus moderne, plus athl\u00e9tique, <strong>Nouvelle Clio<\/strong> s\u2019appuie sur l\u2019ADN qui a fait son succ\u00e8s depuis pr\u00e8s de 30 ans. Elle capitalise ainsi sur les atouts de chacune des quatre g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes pour ouvrir un nouveau chapitre particuli\u00e8rement attendu de sa saga.<\/p>\n<p><span class=\"c11\">Design ext\u00e9rieur modernis\u00e9<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-106062\" src=\"https:\/\/www.challenge.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Renault-Clio-V-1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1002\" height=\"735\" srcset=\"https:\/\/www.challenge.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Renault-Clio-V-1-1.jpg 1002w, https:\/\/www.challenge.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Renault-Clio-V-1-1-300x220.jpg 300w, https:\/\/www.challenge.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Renault-Clio-V-1-1-768x563.jpg 768w, https:\/\/www.challenge.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Renault-Clio-V-1-1-360x264.jpg 360w, https:\/\/www.challenge.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Renault-Clio-V-1-1-750x550.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 1002px) 100vw, 1002px\"\/><\/p>\n<p>Plus rac\u00e9e et plus dynamique sous tous ses angles, Nouvelle Clio reprend les formes sensuelles de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente. Elle gagne en expressivit\u00e9 tout en conservant son profil rac\u00e9. \u00c0 l\u2019avant, le capot int\u00e8gre des nervures pour un effet sculpt\u00e9. La calandre s\u2019agrandit et le bouclier avant est plus marqu\u00e9 avec une grille tr\u00e8s expressive qui favorise un bon refroidissement moteur. C\u00f4t\u00e9 dimensions, Nouvelle Clio est raccourcie de 12 millim\u00e8tres (longueur 4050 mm, largeur 1798 mm) mais progresse en habitabilit\u00e9. Elle abaisse sa carrosserie de 8 mm (hauteur 1440 mm) et jusqu\u2019\u00e0 48 millim\u00e8tres en bout de becquet pour gagner en a\u00e9rodynamisme et sportivit\u00e9.<\/p>\n<p>Les roues de 17 pouces (selon les versions) am\u00e9liorent l\u2019impression dynamique du v\u00e9hicule. Les d\u00e9tails comme l\u2019antenne requin, les projecteurs 100% LED, le hayon affleurant et la ligne chrom\u00e9e autour du vitrage lat\u00e9ral participent \u00e0 la modernisation du style ext\u00e9rieur de Nouvelle Clio et, comme \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de sa qualit\u00e9.<\/p>\n<p><span class=\"c11\">Int\u00e9rieur\u00a0: la r\u00e9volution<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-106065\" src=\"https:\/\/www.challenge.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Renault-Clio-V-2-1.jpg\" alt=\"\" width=\"997\" height=\"739\" srcset=\"https:\/\/www.challenge.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Renault-Clio-V-2-1.jpg 997w, https:\/\/www.challenge.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Renault-Clio-V-2-1-300x222.jpg 300w, https:\/\/www.challenge.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Renault-Clio-V-2-1-768x569.jpg 768w, https:\/\/www.challenge.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Renault-Clio-V-2-1-360x267.jpg 360w, https:\/\/www.challenge.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Renault-Clio-V-2-1-750x556.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 997px) 100vw, 997px\"\/><\/p>\n<p>Il suffit d\u2019un instant pour le r\u00e9aliser. La qualit\u00e9 et l\u2019ergonomie du poste de conduite ont \u00e9t\u00e9 \u00e9rig\u00e9es comme priorit\u00e9s pour les \u00e9quipes du design int\u00e9rieur de Nouvelle Clio. Mati\u00e8res haut de gamme, rev\u00eatement soft pour la planche de bord, les panneaux de porte et le contour de la console centrale, traitement soign\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments de mobilier : l\u2019habitacle change de dimension en mati\u00e8re de qualit\u00e9. Plus compact pour lib\u00e9rer de l\u2019espace, le tout nouveau \u00ab <strong>Smart Cockpit<\/strong> \u00bb de Nouvelle Clio est orient\u00e9 vers le conducteur et int\u00e8gre plus de technologies. Son dessin en forme de vague accentue l\u2019impression de largeur. Dot\u00e9 des \u00e9crans les plus grands de la cat\u00e9gorie (dont l\u2019\u00e9cran multim\u00e9dia 9,3 pouces, le plus grand jamais vu chez Renault), il sert une ergonomie r\u00e9solument moderne pour une exp\u00e9rience de conduite plus immersive. Enfin, Nouvelle Clio d\u00e9mocratise des innovations uniques sur le segment comme le frein de parking \u00e9lectrique, particuli\u00e8rement utile en usage urbain.<\/p>\n<p><span class=\"c11\">Nouvelle gamme de motorisations<\/span><\/p>\n<p>Nouvelle Clio dispose d\u2019un \u00e9ventail complet de motorisations essence -toutes in\u00e9dites dans sa gamme- et diesel dont les puissances couvrent une large palette allant de 65 \u00e0 130 ch. Ces motorisations sont dot\u00e9es des technologies de pointe qui permettent de r\u00e9pondre aux derni\u00e8res normes en vigueur, avec des niveaux de consommation et d\u2019\u00e9missions qui se situent au meilleur niveau du march\u00e9.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/vdvRlOnO43E?feature=em-uploademail\" width=\"560\" height=\"314\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\">[embedded content]<\/iframe><\/p>\n<p>En compl\u00e9ment, et pour la premi\u00e8re fois au sein du Groupe Renault, une <strong>motorisation hybride<\/strong> baptis\u00e9e E-TECH sera propos\u00e9e \u00e0 partir de 2020. Au total, 9 combinaisons motorisation\/bo\u00eete de vitesse seront disponibles, afin que chacun puisse choisir la configuration la plus adapt\u00e9e \u00e0 son usage. Avec ses motorisations 1.0 TCe et 1.3 TCe d\u00e9velopp\u00e9es au sein de Renault-Nissan-Mitsubishi mais aussi sa motorisation <strong>E-TECH<\/strong> con\u00e7ue par Renault, Nouvelle Clio incarne parfaitement les synergies qui sont au c\u0153ur de la strat\u00e9gie du Groupe Renault et de ses partenaires de l\u2019Alliance.<\/p>\n<div class=\"c18\">\n<fieldset class=\"c17\">\n<legend><strong><span class=\"c12\">Challenge<\/span><span class=\"c13\">news<\/span><\/strong><\/legend>\n<div class=\"c16\">Le meilleur de la r\u00e9daction s\u00e9lectionn\u00e9 par Challenge :<\/p>\n<\/div>\n<\/fieldset>\n<\/div>\n<p>Auteur: Karim Handaoui<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.challenge.ma\/renault-clio-v-la-parfaite-rencontre-entre-levolution-et-la-revolution-106059\/\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault vient de pr\u00e9senter au Salon International de Gen\u00e8ve la Nouvelle Clio, le cinqui\u00e8me opus de son ic\u00f4ne d\u00e9j\u00e0 vendue \u00e0 15 millions d\u2019exemplaires. Depuis sa premi\u00e8re apparition en 1990, Clio est devenue le best-seller du Groupe Renault \u00e0 travers le monde. 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