{"id":21876,"date":"2019-03-14T10:19:01","date_gmt":"2019-03-14T14:19:01","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/crash-en-ethiopie-les-boites-noires-analysees-en-france-les-737-max-cloues-au-sol-2\/"},"modified":"2019-03-14T10:19:01","modified_gmt":"2019-03-14T14:19:01","slug":"crash-en-ethiopie-les-boites-noires-analysees-en-france-les-737-max-cloues-au-sol-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/crash-en-ethiopie-les-boites-noires-analysees-en-france-les-737-max-cloues-au-sol-2\/","title":{"rendered":"Crash en Ethiopie: Les bo\u00eetes noires analys\u00e9es en France, les 737 MAX clou\u00e9s au sol"},"content":{"rendered":"
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PARTAGER Crash en Ethiopie: Les bo\u00eetes noires analys\u00e9es en France, les 737 MAX clou\u00e9s au sol<\/p><\/div>\n

Les bo\u00eetes noires du Boeing 737 MAX qui s\u2019est \u00e9cras\u00e9 dimanche en Ethiopie ont \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9es en France, o\u00f9 une agence sp\u00e9cialis\u00e9e a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9e d\u2019enqu\u00eater sur les causes du crash \u00e0 la suite duquel la plupart des pays ont immobilis\u00e9 tous les avions du m\u00eame mod\u00e8le.<\/p>\n

La compagnie Ethiopian Airlines a annonc\u00e9 jeudi que les deux bo\u00eetes noires avaient \u00e9t\u00e9 emmen\u00e9es \u00ab\u00a0\u00e0 Paris pour enqu\u00eate\u00a0\u00bb. L\u2019\u00c9thiopie ne dispose pas de l\u2019\u00e9quipement n\u00e9cessaire pour les analyser.<\/p>\n

La lecture des bo\u00eetes noires a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e au Bureau d\u2019enqu\u00eates et d\u2019analyses (BEA), un organisme public fran\u00e7ais. Le BEA a pr\u00e9cis\u00e9 que les autorit\u00e9s \u00e9thiopiennes communiqueraient elles-m\u00eames \u00ab\u00a0sur les progr\u00e8s de l\u2019enqu\u00eate\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le d\u00e9cryptage des bo\u00eetes noires contenant les param\u00e8tres du vol, pour l\u2019une, et les conversations et alarmes du cockpit, pour l\u2019autre, ainsi que l\u2019interpr\u00e9tation de ces donn\u00e9es, demande une grande expertise.<\/p>\n

Elles ont \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0endommag\u00e9es\u00a0\u00bb pendant l\u2019accident, le Boeing d\u2019Ethiopian Airlines ayant \u00e9t\u00e9 pulv\u00e9ris\u00e9 \u00e0 l\u2019impact, selon Dan Elwell, responsable par int\u00e9rim de la FAA, le r\u00e9gulateur a\u00e9rien am\u00e9ricain.<\/p>\n

Le crash de l\u2019avion pr\u00e8s d\u2019Addis Abeba, qui a fait 157 morts, est le second en moins de six mois pour le Boeing 737 MAX 8. Dans des circonstances similaires, un avion du m\u00eame type de la compagnie Lion Air s\u2019\u00e9tait ab\u00eem\u00e9 en mer au large de l\u2019Indon\u00e9sie en octobre, faisant 189 morts.<\/p>\n

Mercredi, le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump a fini par c\u00e9der \u00e0 la pression en annon\u00e7ant que tous les Boeing 737 MAX allaient \u00eatre clou\u00e9s au sol aux \u00c9tats-Unis. Il se rallie ainsi au consensus international sur ce nouvel avion du constructeur am\u00e9ricain.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous allons d\u00e9cr\u00e9ter en urgence l\u2019interdiction de tous les vols des 737 MAX 8 et 737 MAX 9\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Trump depuis la Maison Blanche. \u00ab\u00a0La s\u00e9curit\u00e9 des Am\u00e9ricains, et de tous les passagers, est notre priorit\u00e9 absolue\u00a0\u00bb, a-t-il assur\u00e9.<\/p>\n

\u2013 Rassurer le public \u2013<\/strong><\/p>\n

Le PDG de Boeing Dennis Muilenburg a renouvel\u00e9 sa \u00ab\u00a0confiance totale en la s\u00e9curit\u00e9 du 737 MAX\u00a0\u00bb, tout en affirmant que la recommandation d\u2019immobiliser temporairement ces avions \u00e9tait \u00e0 l\u2019initiative du constructeur pour rassurer le grand public.<\/p>\n

La d\u00e9cision de clouer au sol les Boeing 737 MAX est un coup dur pour Boeing. La question de la dur\u00e9e de l\u2019immobilisation se pose, alors que le 737 MAX repr\u00e9sente environ 78% du carnet de commandes de l\u2019avionneur (5.826 avions actuellement).<\/p>\n

Cette d\u00e9cision est justifi\u00e9e par de nouvelles donn\u00e9es satellitaires, collect\u00e9es, analys\u00e9es et fournies par le Canada. Elles montrent que la trajectoire de l\u2019avion d\u2019Ethiopian Airlines pr\u00e9sente des similarit\u00e9s avec celle de Lion Air, accident\u00e9 fin octobre, a annonc\u00e9 la FAA, le r\u00e9gulateur a\u00e9rien am\u00e9ricain.<\/p>\n

Washington a annonc\u00e9 l\u2019interdiction de vol peu apr\u00e8s le Canada. Le Br\u00e9sil, le Chili, le Mexique, le Costa Rica et le Panama ont pris la m\u00eame mesure mercredi, apr\u00e8s l\u2019Union europ\u00e9enne, la Chine et de nombreux autres pays depuis dimanche.<\/p>\n

Plus t\u00f4t, les autorit\u00e9s canadiennes avaient elles-m\u00eames r\u00e9v\u00e9l\u00e9 la collecte de nouvelles informations. Les experts ont compar\u00e9 le profil des vols d\u2019Ethiopian et de Lion Air et constat\u00e9 \u00ab\u00a0des parall\u00e8les\u00a0\u00bb dans leurs trajectoires, d\u00e9passant \u00ab\u00a0un seuil de ressemblance quant aux causes possibles de l\u2019\u00e9crasement en Ethiopie\u00a0\u00bb, avait expliqu\u00e9 le ministre canadien des Transports Marc Garneau.<\/p>\n

L\u2019enqu\u00eate de l\u2019accident de Lion Air a pour le moment mis en cause un dysfonctionnement sur le syst\u00e8me de stabilisation en vol destin\u00e9 \u00e0 \u00e9viter un d\u00e9crochage de l\u2019avion, le \u00ab\u00a0MCAS\u00a0\u00bb (Maneuvering Characteristics Augmentation System).<\/p>\n

Le MCAS, con\u00e7u sp\u00e9cialement pour les 737 MAX afin de rem\u00e9dier \u00e0 des moteurs plus gros et plus lourds que ceux \u00e9quipant les 737 d\u2019ancienne g\u00e9n\u00e9ration, met l\u2019avion en \u00ab\u00a0piqu\u00e9\u00a0\u00bb lorsque l\u2019appareil est en d\u00e9crochage afin de regagner de la vitesse \u2013 sur la base d\u2019une appr\u00e9ciation erron\u00e9e dans ce cas.<\/p>\n

\u2013 Camouflet in\u00e9dit \u2013<\/strong><\/p>\n

Plusieurs pilotes am\u00e9ricains avaient eux-m\u00eames rapport\u00e9 en octobre et novembre, sur une base de donn\u00e9es anonymes de la NASA, avoir \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s \u00e0 un dysfonctionnement du MCAS. Ils ont toutefois r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9viter un accident car ils avaient \u00e9t\u00e9 inform\u00e9s et entra\u00een\u00e9s \u00e0 faire face \u00e0 ce probl\u00e8me.<\/p>\n

Dans un entretien \u00e0 CNN, le PDG d\u2019Ethiopian Airlines, Tewolde GebreMariam, qui a lui aussi relev\u00e9 les similarit\u00e9s avec la catastrophe de Lion Air, a assur\u00e9 que les pilotes de l\u2019appareil avaient re\u00e7u une nouvelle formation sur les particularit\u00e9s du 737 MAX 8 apr\u00e8s l\u2019accident de la compagnie indon\u00e9sienne.<\/p>\n

Comme dans le cas de Lion Air, la chute du Boeing d\u2019Ethiopian Airlines a eu lieu peu de temps apr\u00e8s le d\u00e9collage. Les deux appareils ont connu des mont\u00e9es et des descentes irr\u00e9guli\u00e8res juste apr\u00e8s avoir d\u00e9coll\u00e9.<\/p>\n

L\u2019interdiction de vol pour un avion r\u00e9cent est un camouflet in\u00e9dit dans l\u2019histoire de l\u2019aviation civile.<\/p>\n

Pourtant, elle ne devrait pas perturber s\u00e9rieusement le trafic a\u00e9rien mondial. Quelque 370 appareils de cette famille volent dans le monde aujourd\u2019hui, sur environ 19.000 avions d\u2019au moins 100 passagers en service au niveau international, tous mod\u00e8les confondus, selon des donn\u00e9es d\u2019Airbus.<\/p>\n

LNT avec Afp<\/strong><\/p>\n

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POUR ALLER PLUS LOIN<\/span><\/p>\n

\"\"\/<\/a><\/p>\n<\/article>\n
\"\"\/<\/a><\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n

Auteur: AyoubBouazzaoui
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