{"id":21903,"date":"2019-03-14T11:50:00","date_gmt":"2019-03-14T15:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-projet-emob-ou-quand-marrakech-se-voit-en-modele-pour-la-mobilite-ecolo\/"},"modified":"2019-03-14T11:50:00","modified_gmt":"2019-03-14T15:50:00","slug":"le-projet-emob-ou-quand-marrakech-se-voit-en-modele-pour-la-mobilite-ecolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-projet-emob-ou-quand-marrakech-se-voit-en-modele-pour-la-mobilite-ecolo\/","title":{"rendered":"Le projet \u00abEMOB\u00bb ou quand Marrakech se voit en mod\u00e8le pour la mobilit\u00e9 ecolo"},"content":{"rendered":"

Par Fouad Benjlika (MAP)<\/em><\/strong><\/p>\n

L<\/span>a cit\u00e9 ocre, la ville touristique au rayonnement international, est indissociable des motos qui resteront le mode de transport le plus \u00ab\u00a0populaire\u00a0\u00bb notamment aupr\u00e8s des couches sociales moyenne et pauvre.<\/span> Force est de constater que ce mode de transport constitue une part assez importante du trafic routier \u00e0 Marrakech.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

Les statistiques parlent de pr\u00e8s de 240.000 motos qui circulent dans les art\u00e8res de la cit\u00e9 ocre.
Cette tendance \u00e0 utiliser ce v\u00e9hicule motoris\u00e9 chez lez Marrakchis s\u2019explique par plusieurs facteurs. Tout d\u2019abord cette ville est une surface unie marqu\u00e9e par l\u2019absence de reliefs saillants qui peuvent se dresser comme obstacles devant la circulation des motos.<\/p>\n

En plus de cela, la moto s\u2019av\u00e8re un mode de transport tr\u00e8s efficace pour circuler dans des ruelles \u00e9troites comme celles de l\u2019ancienne m\u00e9dina de Marrakech et pour faire face aux probl\u00e8mes engendr\u00e9s par l\u2019embouteillage, dont commence \u00e0 souffrir la cit\u00e9 ocre ces derni\u00e8res ann\u00e9es (possibilit\u00e9 de se faufiler plus rapidement dans la circulation).<\/p>\n

En lan\u00e7ant r\u00e9cemment un projet pilote baptis\u00e9 \u00ab\u00a0EMOB\u00a0\u00bb, visant la promotion des motos \u00e9lectriques au niveau de cette ville, la cit\u00e9 ocre ambitionne devenir un mod\u00e8le international pour \u00ab\u00a0la mobilit\u00e9 \u00e9cologique\u00a0\u00bb.<\/p>\n

La Cit\u00e9 ocre s\u2019est d\u00e9j\u00e0 inscrite dans ce concept avec notamment la prise de plusieurs actions : mise en circulation des bus \u00e9lectriques aliment\u00e9s par l\u2019\u00e9nergie verte produite par la station solaire, les v\u00e9los libre-service et la promotion des voitures \u00e9lectriques entre autres. Toutes ces mesures visent en premier lieu \u00e0 faire de Marrakech un mod\u00e8le de ville durable.<\/p>\n

La transition vers ce concept de \u00ab\u00a0mobilit\u00e9 durable et \u00e9cologique\u00a0\u00bb offre de grandes perspectives \u00e9conomiques, dont le renforcement de l\u2019attractivit\u00e9 d\u2019investisseurs et d\u2019industriels sp\u00e9cialis\u00e9s en construction auto-motos et la cr\u00e9ation d\u2019emploi.<\/p>\n

La mobilit\u00e9 \u00e0 bas carbone ou \u00e0 faible taux d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre est un \u00e9l\u00e9ment d\u00e9terminant pour permettre \u00e0 la ville de Marrakech de transiter vers une \u00e9conomie verte tout en \u00e9tant en mesure de satisfaire les besoins de mobilit\u00e9 des personnes et des biens, et ce dans le cadre d\u2019une ville durable et comp\u00e9titive.<\/p>\n

Fruit d\u2019un partenariat entre la commune urbaine de Marrakech, le Conseil r\u00e9gional de Marrakech-Safi et la soci\u00e9t\u00e9 de transport durable (EMOB), le projet \u00ab\u00a0EMOB\u00a0\u00bb vise \u00e0 promouvoir une mobilit\u00e9 durable sobre en carbone au niveau de la R\u00e9gion afin de r\u00e9pondre aux engagements du Maroc dans le cadre de sa contribution nationale d\u00e9termin\u00e9e qui vise \u00e0 r\u00e9duire la quantit\u00e9 des gaz \u00e0 effet serre dans le secteur du transport, tout en offrant un bon service aux utilisateurs.<\/p>\n

L\u2019objectif du projet \u00ab\u00a0EMOB\u00a0\u00bb consiste aussi \u00e0 faire de Marrakech la plus importante plateforme Africaine d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l\u2019industrie de la mobilit\u00e9 durable et d\u2019installer au sein de la r\u00e9gion Marrakech-Safi un \u00e9cosyst\u00e8me industriel d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la construction et \u00e0 la commercialisation des v\u00e9hicules durables.<\/p>\n

En vertu de ce projet, la R\u00e9gion Marrakech-Safi souhaite passer \u00e0 un parc de deux roues 100 % durable \u00e0 l\u2019horizon 2040.<\/p>\n

Le projet, qui intervient suite \u00e0 une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e dans le cadre du programme de la Fondation Mohammed VI pour la protection de l\u2019environnement, vise \u00e0 atteindre un objectif de 20.000 motos \u00e9lectriques en circulation \u00e0 l\u2019horizon 2021 avec la r\u00e9alisation d\u2019une unit\u00e9 de production locale.<\/p>\n

Dans une d\u00e9claration \u00e0 la MAP, le vice-pr\u00e9sident de la commune de Marrakech, charg\u00e9 des services g\u00e9n\u00e9raux, Ahmed El Motassadeq, a soulign\u00e9 que ce projet intervient dans un contexte marqu\u00e9 par le coup d\u2019envoi de la strat\u00e9gie nationale de d\u00e9veloppement durable, indiquant que la mise sur le march\u00e9 de ces motos \u00e9lectriques est pr\u00e9vue d\u2019ici un mois.<\/p>\n

\u00ab\u00a0EMOB\u00a0\u00bb pr\u00e9voit de lancer des offres d\u00e9di\u00e9es aux particuliers et aux administrations publiques.<\/p>\n

EMOB a nou\u00e9 un partenariat avec Medina Bike, le premier syst\u00e8me de partage de v\u00e9los officiel au Maroc, pour introduire les motos dans le paysage urbain de Marrakech et les rendre plus accessibles \u00e0 la population locale.
Moutassadeq a relev\u00e9 que ce partenariat pr\u00e9voit la mise en place d\u2019un r\u00e9seau exclusif de location en libre-service de motos, enti\u00e8rement \u00e9cologique.<\/p>\n

Approch\u00e9s par la MAP, certains motocyclistes n\u2019ont pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 exprimer leur intention d\u2019opter pour les motos \u00e9lectriques, qui sont \u00e9co-friendly et aussi performants que les motos \u00e0 combustion, \u00e0 condition d\u2019\u00eatre mises en vente \u00e0 des prix abordables et comp\u00e9titifs, appelant \u00e0 appuyer cette initiative par des subventions \u00e0 l\u2019instar de celle octroy\u00e9es pour le renouvellement du parc des grands taxis, et \u00e0 la r\u00e9duction des tarifs des assurances au profit de ces motos nouvelle g\u00e9n\u00e9ration afin d\u2019encourager l\u2019adoption de ce nouveau mode de transport propre.<\/p>\n

Ils ont aussi appel\u00e9 \u00e0 mener des campagnes de sensibilisation pour expliquer aux gens les avantages environnementaux, la rentabilit\u00e9 et les sp\u00e9cificit\u00e9s de ces motos \u00e9lectriques.<\/p>\n

Ces motocyclistes ont soulev\u00e9 beaucoup de questions en rapport avec l\u2019adoption de ce nouveau mode de transport : leur autonomie est-elle \u00e9quivalente aux motos \u00e0 combustion ?, ainsi que des questions se rapportant \u00e0 la dur\u00e9e de vie des batteries, le temps qu\u2019il faut pour recharger ces v\u00e9hicules motoris\u00e9s, la disponibilit\u00e9 des appareils de recharge dans les stations d\u2019essence et l\u2019entretien de ces motos.<\/p>\n

Auteur: rahal mehamed
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