![\"A\u00e9roport](\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Ae%CC%81roport-Mohammed-V-Terminal-1.jpg?x29840\")
<\/p>\n<\/p>\n
La nouvelle a\u00e9rogare est construite selon les normes les plus rigoureuses\u00a0<\/em>et dot\u00e9e de technologies dernier cri<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n Ce nouveau terminal 1 vient apporter une capacit\u00e9 d\u2019accueil suppl\u00e9mentaire de 7 millions de passagers portant la capacit\u00e9 globale de l\u2019a\u00e9roport \u00e0 14 millions de passagers par an.<\/span><\/p>\n<\/div>\n A la d\u00e9couverte du nouveau terminal 1, le visiteur constate instantan\u00e9ment que l\u2019attente en valait la peine. La nouvelle a\u00e9rogare totalement r\u00e9nov\u00e9e peut faire d\u00e9sormais la fiert\u00e9 de tous les Marocains. L\u2019inauguration de la nouvelle a\u00e9rogare consacre d\u00e9finitivement l\u2019a\u00e9roport Mohammed V de Casablanca comme un hub r\u00e9gional voire international. Car il ne faut pas oublier que l\u2019a\u00e9roport Mohammed V est desservi par 24 compagnies a\u00e9riennes op\u00e9rant 840 fr\u00e9quences hebdomadaires reliant la ville de Casablanca \u00e0 plus de 96 destinations internationales.<\/span><\/p>\n De m\u00eame, le trafic a\u00e9rien \u00e0 l\u2019a\u00e9roport Casablanca Mohammed V a connu entre 2009 et 2018 une croissance soutenue avec une moyenne annuelle d\u2019\u00e9volution d\u2019environ 5% pour le trafic passagers et 2,5% pour les mouvements d\u2019avions. Dans ce sens, l\u2019extension du terminal 1 vient r\u00e9pondre \u00e0 une demande de plus en plus importante. Les chiffres sont \u00e9difiants. Avec ses 9 732 044 de passagers en 2018, l\u2019a\u00e9roport Mohammed V a une part de 43,19% de l\u2019ensemble du trafic national. Il faut dire que le projet d\u2019extension et de r\u00e9am\u00e9nagement du terminal 1 de l\u2019a\u00e9roport Mohammed V a fait l\u2019objet d\u2019\u00e9tudes approfondies pour en faire un projet \u00e0 la hauteur de la capitale \u00e9conomique du Royaume. Pour les responsables, l\u2019ensemble des fonctions et des liaisons entre le terminal 1 et le terminal 2 a \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9 en vue d\u2019accro\u00eetre le niveau de qualit\u00e9 de service et r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019importante croissance du trafic a\u00e9rien d\u00e9coulant notamment de la caract\u00e9ristique hub de cet a\u00e9roport.<\/span><\/p>\n L\u2019architecture a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue comme une ouverture sur le monde ext\u00e9rieur, des fa\u00e7ades, c\u00f4t\u00e9 piste et c\u00f4t\u00e9 ville, enti\u00e8rement vitr\u00e9es, laisseront vos regards converger vers la ville ou vers la piste, le verre pr\u00e9domine dans la conception afin de favoriser un contact direct avec la lumi\u00e8re naturelle. Ce nouveau terminal 1 vient donc apporter une capacit\u00e9 d\u2019accueil suppl\u00e9mentaire de 7 millions de passagers portant la capacit\u00e9 globale de l\u2019a\u00e9roport \u00e0 14 millions de passagers par an. Il est \u00e0 noter que ce terminal est d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la compagnie nationale Royal Air Maroc et \u00e0 ses partenaires. Ce projet fait partie d\u2019un programme global de d\u00e9veloppement de l\u2019a\u00e9roport qui pr\u00e9voit \u00e9galement la construction d\u2019un nouveau terminal et d\u2019une tour de contr\u00f4le.<\/span><\/p>\n D\u2019une superficie de 76.000 m2<\/sup>, le terminal est \u00e9quip\u00e9 de 8 nouveaux postes de stationnement des avions dont 3 pour les gros porteurs et 1 poste d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l\u2019A 380 (avions code F). Pour sa part, le \u00abWalkthrough\u00bb commercial a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 selon un concept innovant de boutiques Duty Free agenc\u00e9es et implant\u00e9es dans le circuit du passager offrant un choix diversifi\u00e9 d\u2019enseignes nationales et internationales. Les concepteurs du projet ont travaill\u00e9 \u00e0 rendre l\u2019orientation plus facile pour les passagers gr\u00e2ce \u00e0 une signal\u00e9tique claire et visible avec des pictogrammes conformes aux standards internationaux. D\u2019autres \u00e9quipements viennent en outre fluidifier le cheminement du passager (trottoirs roulants, portes automatiques, escaliers m\u00e9caniques, ascenseurs,\u2026) sans oublier des bornes \u00abLibre-Service \u2013 BLS\u00bb permettant aux passagers de proc\u00e9der eux-m\u00eames \u00e0 leur enregistrement et de celui de leurs bagages. Par ailleurs, le nouveau terminal est truff\u00e9 de nouvelles technologies et solutions novatrices de pointe.<\/span><\/p>\n Ainsi, il a \u00e9t\u00e9 dot\u00e9 de \u00abBody Scan\u00bb qui est un syst\u00e8me de fouille virtuelle du corps du passager, c\u2019est un \u00e9quipement \u00e0 ondes millim\u00e9triques, permettant de d\u00e9tecter toute mati\u00e8re solide ou liquide dissimul\u00e9e \u00e0 la surface du corps, ce qui \u00e9vite les palpations corporelles et r\u00e9duit la dur\u00e9e du contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9. La s\u00e9curit\u00e9 est donc \u00e9rig\u00e9e en priorit\u00e9 avec en plus des \u00e9quipements de d\u00e9tection de traces d\u2019explosifs et des stup\u00e9fiants ainsi que des explosifs liquides. Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 question de la mise en place d\u2019un syst\u00e8me de tri automatique des bagages \u00e9quip\u00e9 des syst\u00e8mes d\u2019inspection et de d\u00e9tection automatique d\u2019explosifs derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration (une capacit\u00e9 de plus de 5.000 bagages\/heure) ainsi qu\u2019un \u00abBRS\u00bb (Baggage Reconciliation System). C\u2019est un syst\u00e8me qui permet d\u2019assurer le suivi du bagage tout au long de son cheminement depuis l\u2019enregistrement et les tapis \u00e0 bagages jusqu\u2019au container et au point de chargement \u00e0 bord de l\u2019avion. Il permet de garantir que chaque bagage charg\u00e9 corresponde \u00e0 un passager embarqu\u00e9. La question environnementale n\u2019est pas en reste puisque le terminal 1 est dot\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me durable de gestion d\u2019\u00e9clairage, avec l\u2019utilisation des lampes LED, compatible avec les syst\u00e8mes domotiques de l\u2019a\u00e9roport (gestion technique centralis\u00e9e), et permettant une \u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie de 60 \u00e0 90% par rapport au syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage conventionnel.<\/span><\/p>\n Les responsables insistent \u00e9galement sur la performance thermique du vitrage utilis\u00e9 et des mat\u00e9riaux d\u2019isolation permettant une \u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie consid\u00e9rable. Pour leur part, les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite b\u00e9n\u00e9ficient d\u00e9sormais de facilit\u00e9s leur permettant une circulation fluide et facile au sein de l\u2019a\u00e9roport : des rampes d\u2019acc\u00e8s, des trottoirs roulants, des comptoirs adapt\u00e9s, des sanitaires d\u00e9di\u00e9s, \u2026. A cela s\u2019ajoute une zone de transit national et international de 2.450 m2<\/sup>. La zone de transit international est \u00e9galement dot\u00e9e d\u2019un \u00abWalkthrough\u00bb commercial, de \u00abBornes Libre-service\u00bb et de comptoirs d\u2019enregistrement. Il y a \u00e9galement des \u00e9quipements de s\u00fbret\u00e9 et de vid\u00e9osurveillance de derni\u00e8re technologie ; 9 passerelles t\u00e9lescopiques dont une triple passerelle pour l\u2019accueil des avions de type A380 sans oublier une couverture Wifi gratuite et illimit\u00e9e dans tous les espaces du terminal ainsi que des prises \u00e9lectriques mises \u00e0 la disposition des passagers pour charger leurs t\u00e9l\u00e9phones ou ordinateurs portables. Les responsables ont \u00e9galement pr\u00e9vu des comptoirs d\u2019information g\u00e9r\u00e9s par des h\u00f4tesses d\u2019Information professionnelles : elles se tiennent \u00e0 la disposition des passagers pour les renseigner. Ces comptoirs se trouvent dans plusieurs zones du terminal : le hall public, le hall d\u2019embarquement, \u2026<\/span><\/p>\n Des agents d\u2019orientation pour orienter les passagers et les aider \u00e0 passer les formalit\u00e9s de l\u2019a\u00e9roport dans les meilleures conditions ont \u00e9t\u00e9 recrut\u00e9s en plus de bornes de satisfaction \u00abHappy or not\u00bb install\u00e9es sur les \u00e9tapes cl\u00e9s du parcours du passager pour r\u00e9colter \u00e0 \u00abchaud\u00bb l\u2019avis des passagers, par le biais de questions ludiques sur la propret\u00e9 des blocs sanitaires, l\u2019enregistrement des bagages, l\u2019offre commerciale propos\u00e9e par les boutiques ou les points de restauration. Le terminal a \u00e9t\u00e9 en outre dot\u00e9 des lieux de culte ; un espace d\u00e9di\u00e9 aux enfants ; une offre de prestations de bouche adapt\u00e9e \u00e0 tous les go\u00fbts. Des espaces ext\u00e9rieurs am\u00e9nag\u00e9s : une esplanade pi\u00e9tonne avec des espaces verts et des palmiers ; un parking voiture de proximit\u00e9 sur 2 niveaux disposant de 2.075 places offrant le service lavage ; une aire de d\u00e9pose-minute, sont autant d\u2019\u00e9quipements et d\u2019infrastructures d\u00e9sormais disponibles. Les salon VIP ne sont pas en reste. Il y en a actuellement trois, notamment un salon officiel, un salon RAM sur deux niveaux et un salon CIP \u00abPearl Lounge\u00bb sur deux niveaux.<\/span><\/p>\n\n