![\"Agence](\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Nadia-Laraki-Directrice-Ge%CC%81ne%CC%81rale-de-l%E2%80%99ANP.jpg?x29840\")
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L\u2019ANP se fixe des ambitions prometteuses pour la p\u00e9riode 2019-2021. En f\u00e9vrier dernier, l\u2019agence a d\u00e9voil\u00e9 un programme d\u2019investissement de 3,1 milliards de dirhams confortant ainsi la vision de l\u2019agence \u00e0 d\u00e9velopper et moderniser l\u2019outil portuaire national.<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n L\u2019Agence nationale des ports (ANP) poursuit sa performance. Les r\u00e9sultats d\u00e9gag\u00e9s \u00e0 fin 2018 confirment cette orientation. C\u2019est ce que l\u2019on peut relever de l\u2019agence qui vient de publier ses comptes sociaux et consolid\u00e9s provisoires au titre de l\u2019exercice 2018. Le bilan dress\u00e9 fait \u00e9tat d\u2019une hausse de l\u2019ensemble des agr\u00e9gats. Le trafic trait\u00e9 au niveau des ports g\u00e9r\u00e9s par l\u2019ANP s\u2019est inscrit en am\u00e9lioration. Une \u00e9volution positive a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9e \u00e0 cet effet. L\u2019ANP a trait\u00e9 durant ledit exercice un volume de 85,3 millions de tonnes, soit un trafic en am\u00e9lioration de 2% par rapport \u00e0 2017. A cet effet, le trafic du charbon a marqu\u00e9 une ventilation positive de l\u2019ordre de 28,9% passant en une ann\u00e9e de 6,9 millions de tonnes \u00e0 8,9 millions de tonnes en 2018.<\/span><\/p>\n Le trafic des conteneurs a grimp\u00e9 de 1,6% pour atteindre les 12,1 millions de tonnes en 2018 contre 11,9 millions de tonnes une ann\u00e9e auparavant. Le trafic des hydrocarbures a pour sa part diminu\u00e9. Le repli observ\u00e9 est de 8%, soit un volume de 10,3 millions de tonnes en 2018 contre 11,2 millions de tonnes en 2017. Ces hausses pr\u00e9cit\u00e9es ont contribu\u00e9 \u00e0 la consolidation du chiffre d\u2019affaires. Il s\u2019est ainsi \u00e9tabli \u00e0 1,78 milliard de dirhams, en hausse de 2% par rapport \u00e0 une ann\u00e9e plus t\u00f4t. Se r\u00e9f\u00e9rant \u00e0 l\u2019ANP, cette progression serait de 4,9% sans tenir compte des op\u00e9rations de r\u00e9gularisation de certaines concessions de l\u2019exercice pass\u00e9 de 47 millions de dirhams. Les charges d\u2019exploitation se sont hiss\u00e9es de 7,3% pour atteindre les 1,67 milliard de dirhams \u00e0 fin 2018. \u00abCette hausse s\u2019explique par l\u2019effort continu de l\u2019agence en mati\u00e8re d\u2019entretien et de maintenance des infrastructures portuaires et la mise en service de nouveaux projets d\u2019inversement\u00bb<\/em>, rel\u00e8ve-t-on de l\u2019agence.<\/span><\/p>\n Des \u00e9volutions qui, selon l\u2019ANP, lui ont permis de d\u00e9gager un r\u00e9sultat net de 147,1 millions de dirhams en 2018 contre 144,7 millions de dirhams en 2017, soit une progression de 1,6%. La valeur ajout\u00e9e a atteint en 2018 le 1,07 milliard de dirhams, en hausse de 3,3% compar\u00e9 \u00e0 l\u2019exercice pr\u00e9c\u00e9dent. Le taux d\u2019int\u00e9gration s\u2019est situ\u00e9 pour sa part \u00e0 plus de 60%. Il est \u00e0 noter que l\u2019ANP se fixe des ambitions prometteuses pour la p\u00e9riode 2019-2021. En f\u00e9vrier dernier, l\u2019agence a d\u00e9voil\u00e9 un programme d\u2019investissement de 3,1 milliards de dirhams confortant ainsi la vision de l\u2019agence \u00e0 d\u00e9velopper et moderniser l\u2019outil portuaire national. La moiti\u00e9 de ce budget est allou\u00e9e pour l\u2019ann\u00e9e 2019 au titre de laquelle seront lanc\u00e9s plusieurs projets de d\u00e9veloppement.<\/span><\/p>\n Citons \u00e0 cet effet l\u2019extension du port de Jebha, la r\u00e9alisation du faisceau de pipes au port de Jorf Lasfar, l\u2019am\u00e9nagement du port sec de Zenata et l\u2019am\u00e9nagement d\u2019un parking pour poids lourds dans la r\u00e9gion de Zenata. L\u2019exercice 2019 sera, par ailleurs, marqu\u00e9 par la consolidation du r\u00e9f\u00e9rentiel de l\u2019agence. Pour ce faire, l\u2019ANP d\u00e9ploie une approche dynamique qui associe l\u2019ensemble des acteurs de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me portuaire. Il sera proc\u00e9d\u00e9 dans ce sens \u00e0 la mise en concession du nouveau chantier naval du port de Casablanca, l\u2019op\u00e9rationnalisation de l\u2019observatoire de la comp\u00e9titivit\u00e9 des ports et le renforcement de la r\u00e9gulation op\u00e9rationnelle.<\/span><\/p>\n