{"id":26161,"date":"2019-04-05T13:06:24","date_gmt":"2019-04-05T17:06:24","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/auto-hall-opel-compense-ford\/"},"modified":"2019-04-05T13:06:24","modified_gmt":"2019-04-05T17:06:24","slug":"auto-hall-opel-compense-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/auto-hall-opel-compense-ford\/","title":{"rendered":"Auto Hall : Opel compense Ford"},"content":{"rendered":"

Contr\u00f4le fiscal et bon d\u00e9marrage de l\u2019exploitation de Opel<\/strong>. C\u2019est ce qu\u2019il faut retenir de l\u2019exercice 2018 de l\u2019importateur, entre autres, de Ford, Nissan et Donfeng.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Il s\u2019agit d\u2019une ann\u00e9e de consolidation et de transition. Consolidation parce que des marques phares ont r\u00e9alis\u00e9 de bonnes performances \u00e0 l\u2019image de Nissan et Fuso. Transition, avec une baisse des r\u00e9sultats de Ford<\/strong> r\u00e9sultant de la strat\u00e9gie mondiale du constructeur am\u00e9ricain qui s\u2019oriente davantage sur le SUV et l\u2019utilitaire d\u2019un c\u00f4t\u00e9, et l\u2019arriv\u00e9e de Opel dont les ventes ont d\u00e9but\u00e9 en mai. Nous avons r\u00e9alis\u00e9 1\u00a0250 ventes, soit l\u2019\u00e9quivalent des ventes de la marque au Maroc en une ann\u00e9e enti\u00e8re\u00a0\u00bb, r\u00e9sume Abderrahim Bachiri, directeur administratif et financier de Auto Hall.<\/p>\n

\"\"Abderrahim Bachiri, directeur administratif et financier de Auto Hall<\/p>\n

Dans les d\u00e9tails, Auto Hall a r\u00e9alis\u00e9 en 2018<\/strong> un r\u00e9sultat<\/strong> net consolid\u00e9 en baisse de 10% \u00e0 150 millions de DH. \u00ab\u00a0Sur le plan financier, les fondamentaux de la soci\u00e9t\u00e9 continuent de s\u2019am\u00e9liorer avec un r\u00e9sultat net pratiquement en ligne avec celui de 2017, suite \u00e0 l\u2019impact de 10 millions de DH cons\u00e9cutif aux accords avec l\u2019administration fiscale portant sur les v\u00e9rifications de 5 soci\u00e9t\u00e9s faisant partie du p\u00e9rim\u00e8tre de consolidation\u00a0\u00bb, a not\u00e9 Abderrahim Bachiri.<\/p>\n

Dans un contexte sectoriel marqu\u00e9 par une hausse de 5% des nouvelles immatriculations des v\u00e9hicules particuliers<\/strong> (VP) \u00e0 163.074 unit\u00e9s et un accroissement de 7% des ventes de V\u00e9hicules Utilitaires L\u00e9gers (VUL) \u00e0 14.285 unit\u00e9s, Auto Hall affiche un chiffre d\u2019affaires (CA) consolid\u00e9 de 4,8 milliards de DH, en baisse de 5% par rapport \u00e0 celui de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

Pour leur part, les ventes des tracteurs agricoles enregistrent une augmentation de 8% \u00e0 2 522 unit\u00e9s, tandis que les \u00e9coulements de V\u00e9hicules Industriels (VI) se hissent de 3% \u00e0 4.359 unit\u00e9s.<\/p>\n

Au niveau des performances commerciales, le Groupe a globalement consolid\u00e9 ses parts de march\u00e9 avec 42% dans le march\u00e9 du v\u00e9hicule industriel pour Fuso et Ford Trucks, 34% dans le march\u00e9 du v\u00e9hicule utilitaire l\u00e9ger contre 31% en 2017 pour Ford, Mitsubishi, Opel et Dongfeng, 9,5% pour la voiture particuli\u00e8re contre 11,7% en 2017 pour Ford, Nissan, Mitsubishi et Opel et 17% pour le tracteur agricole contre 18% en 2017 pour la marque New Holland.<\/p>\n

Au volet social, les revenus d\u2019Auto Hall<\/strong> ressortent en recul de 8% \u00e0 pr\u00e8s de 3,5 milliards de DH. De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019EBITDA consolid\u00e9 affiche une baisse de 11% \u00e0 437 millions de DH.<\/p>\n

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\nChallenge<\/span>news<\/span><\/strong><\/legend>\n
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Auteur: Karim Handaoui
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