Les hommes d\u2019affaires r\u00e9put\u00e9s proches de l\u2019ex-clan pr\u00e9sidentiel sont particuli\u00e8rement vis\u00e9s. Selon la m\u00eame source, les enqu\u00eateurs de la gendarmerie se sont rendus au minist\u00e8re des Travaux publics et des transports mardi 2 avril, le jour de la d\u00e9mission de Bouteflika. Ils ont saisi plusieurs dossiers relatifs \u00e0 l\u2019octroi de gros contrats. Ils ont \u00e9galement emport\u00e9 avec eux des d\u00e9tails non \u00e9crits fournis par des cadres de ce d\u00e9partement minist\u00e9riel, sur la mani\u00e8re avec laquelle les contrats \u00e9taient attribu\u00e9s aux prot\u00e9g\u00e9s du syst\u00e8me, dans des conditions jug\u00e9es douteuses. Parmi les dossiers que les enqu\u00eateurs de la gendarmerie ont pris avec eux figurent ceux de l\u2019autoroute est-ouest, dont le scandale de corruption n\u2019a pas encore r\u00e9v\u00e9l\u00e9 tous ses secrets, les march\u00e9s du Viaduc Trans-Rhummel de Constantine, le grand Port de Cherchell, l\u2019autoroute Jijel-S\u00e9tif et les autres bretelles autorouti\u00e8res, les stations de p\u00e9age de l\u2019autoroute est-ouest et le paiement des factures de r\u00e9alisation du tron\u00e7on de l\u2019autoroute est-ouest entre Bordj Bou Arreridj et El Tarf, qui a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 au groupe japonais Cojaal. Ces gros contrats ont la particularit\u00e9 d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9s dans des conditions jug\u00e9es douteuses \u00e0 des entreprises \u00e9trang\u00e8res notamment chinoises ou \u00e0 des entrepreneurs proches du cercle pr\u00e9sidentiel. Ils se distinguent aussi par des surco\u00fbts exorbitants et des malfa\u00e7ons flagrantes dans la r\u00e9alisation. Par exemple, le viaduc Trans-Rhummel de Constantine a \u00e9t\u00e9 construit sur un terrain glissant, et menace aujourd\u2019hui d\u2019effondrement. Inaugur\u00e9 en d\u00e9cembre 2014, ce viaduc a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par le groupement br\u00e9silien Andrade-Gutierrez pour un montant de 18,7 milliards de dinars, selon les chiffres officiels. Si le scandale de l\u2019autoroute Est-Ouest est connu de tous, d\u2019autres dossiers couvent depuis plusieurs ann\u00e9es, dans les terroirs des minist\u00e8res en charge de la gestion des gros contrats pour la r\u00e9alisation des infrastructures de base.<\/div>\n<\/div>\n
Auteur: Ismain
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