{"id":30298,"date":"2019-04-25T11:00:07","date_gmt":"2019-04-25T15:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/tanger-med-champion-national-au-service-de-la-logistique\/"},"modified":"2019-04-25T11:00:07","modified_gmt":"2019-04-25T15:00:07","slug":"tanger-med-champion-national-au-service-de-la-logistique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/tanger-med-champion-national-au-service-de-la-logistique\/","title":{"rendered":"Tanger Med : champion national au service de la logistique"},"content":{"rendered":"

En \u00e0 peine 15 ans d\u2019existence, le complexe portuaire a r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s consid\u00e9rables qui lui ont valu d\u2019\u00eatre class\u00e9 premier port en Afrique<\/strong>. Aujourd\u2019hui, la premi\u00e8re plateforme marocaine pour l\u2019import\/export dispose de services et d\u2019installations diversifi\u00e9s lui permettant d\u2019accompagner les entreprises marocaines et leur faciliter les \u00e9changes commerciaux. Tanger Med a ainsi profit\u00e9 de la tenue de l\u2019\u00e9dition 2019 du Salon international du transport et de la logistique pour l\u2019Afrique et la M\u00e9diterran\u00e9e (Logismed) pour exposer son savoir-faire. Tour d\u2019horizon.<\/p>\n

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T<\/span>anger Med est la premi\u00e8re plateforme marocaine pour l\u2019import et l\u2019export<\/strong>. Le complexe a ainsi trait\u00e9 en 2018 une valeur globale de 317 milliards DH. Divers type de trafic de marchandises sont g\u00e9r\u00e9s au niveau du port Tanger Med. Concernant le trafic conteneurs, 3.472.451 EVP ont \u00e9t\u00e9 manutentionn\u00e9s sur les 2 terminaux \u00e0 conteneurs du port Tanger Med 1 en 2018, soit une croissance de 15,7% par rapport \u00e0 la capacit\u00e9 nominale du port. Pour le trafic de v\u00e9hicules neufs, le terminal d\u00e9di\u00e9 \u00e0 Renault a pour sa part trait\u00e9 383.715 v\u00e9hicules dont 351.191 destin\u00e9s \u00e0 l\u2019export provenant des usines de Renault Tanger Med, et de la Somaca (Casablanca). Sur le terminal Common User, 88.451 v\u00e9hicules en transbordement ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9s durant l\u2019ann\u00e9e 2018. Pour l\u2019activit\u00e9 camions TIR, 326.773 unit\u00e9s TIR ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9s au port Tanger Med en croissance de 14% par rapport \u00e0 2017. Cette \u00e9volution s\u2019explique par la croissance des exportations des produits agricoles et industriels. Autre chiffre cl\u00e9 : le tonnage global manutentionn\u00e9 pour l\u2019ann\u00e9e \u00e9chue est de 52.240.806 tonnes, en \u00e9volution de 2% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2017.<\/span><\/p>\n

Infrastructure d\u00e9di\u00e9e pour accompagner les exports<\/span><\/p>\n

C<\/span>onstituant le bras op\u00e9rationnel du complexe, la nouvelle zone d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l\u2019export \u00ab Export Access \u00bb de 19 ha a \u00e9t\u00e9 mise en place pour le traitement des flux export avec une capacit\u00e9 de traitement de 2 100 unit\u00e9s par jour et un temps de transit moyen de 2 heures. Cette zone permet \u00e0 Tanger Med de confirmer sa position de premier port d\u2019export au service de la comp\u00e9titivit\u00e9 de l\u2019\u00e9conomie marocaine : 139 milliards de DH de produits ont \u00e9t\u00e9 export\u00e9s par Tanger Med en 2018, soit plus de 50% de l\u2019ensemble des exportations marocaines.<\/span><\/p>\n

Pour atteindre cette performance, Tanger Med s\u2019appuie sur une d\u00e9marche de digitalisation<\/strong> engag\u00e9e pour l\u2019am\u00e9lioration des services aux clients Tanger Med. Le but : garantir une meilleure efficacit\u00e9 et gestion de ses activit\u00e9s, ainsi qu\u2019une am\u00e9lioration continue des services rendus aux clients. Les d\u00e9veloppements r\u00e9alis\u00e9s ont pour objectif la facilitation des proc\u00e9dures de traitement des marchandises, la r\u00e9duction des d\u00e9lais de traitement des escales, la fluidit\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des marchandises. 4 nouveaux services lanc\u00e9s r\u00e9cemment t\u00e9moignent de l\u2019engagement de Tanger Med en faveur de la communaut\u00e9 portuaire et logistique.<\/span><\/p>\n

Solution Gate In Gate Out<\/span><\/p>\n

Pour les acc\u00e8s aux terminaux \u00e0 conteneurs par exemple, Tanger Med a mis \u00e0 la disposition des d\u00e9clarants et des transporteurs une solution \u00ab Gate in Gate out \u00bb de notification de disponibilit\u00e9 des conteneurs au niveau des gates, et par cons\u00e9quent l\u2019\u00e9ligibilit\u00e9 des unit\u00e9s de transport \u00e0 y acc\u00e9der. Cette solution accessible via le web \u00e0 travers diff\u00e9rents types de p\u00e9riph\u00e9riques (tablette, Smartphone\u2026) permettra de r\u00e9guler l\u2019acc\u00e8s des camions aux diff\u00e9rents terminaux et de fluidifier la circulation \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019enceinte portuaire.<\/span><\/p>\n

Paiement multicanal<\/span><\/p>\n

Tanger Med a mis en place un nouveau service de paiement multicanal pour le paiement des cr\u00e9ances factur\u00e9es relatives au passage portuaire du Fret. Ce nouveau mode de paiement offre la possibilit\u00e9 aux op\u00e9rateurs de r\u00e9gler leurs factures sur le site Internet de leur banque, sur mobile ou \u00e0 travers le guichet automatique bancaire.<\/span><\/p>\n

Gate Access<\/span><\/span><\/p>\n

Pour la gestion des flux de marchandises entrantes ou sortantes des zones franches, Tanger Med a mis en place une solution \u00ab Gate Access\u00bb permettant d\u2019assurer la tra\u00e7abilit\u00e9 des entr\u00e9es et sorties de marchandises, la fiabilit\u00e9 et la transparence des \u00e9changes d\u2019information avec les diff\u00e9rents acteurs (zones Tanger Med, op\u00e9rateurs industriels et logistiques, la douane, \u2026etc.), la possibilit\u00e9 d\u2019extraction de statistiques\u2026<\/span><\/p>\n

D\u00e9mat\u00e9rialisation du passage portuaire du fret<\/span><\/p>\n

Les entreprises intervenant dans le secteur du fret peuvent aujourd\u2019hui remplir de nouvelles formalit\u00e9s de passage portuaire \u00e0 Tanger Med<\/strong> reposant sur la d\u00e9claration en ligne et le d\u00e9p\u00f4t \u00e9lectronique des documents aupr\u00e8s de l\u2019autorit\u00e9 portuaire. En parall\u00e8le de la d\u00e9mat\u00e9rialisation \u00e9largie des d\u00e9clarations en douane, ces entreprises pourront b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une simplification de leurs d\u00e9marches, une r\u00e9duction des co\u00fbts tout en garantissant un niveau de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lev\u00e9 pour les flux de marchandises de ces entreprises.\u00a0<\/span><\/p>\n

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\nChallenge<\/span>news<\/span><\/strong><\/legend>\n
Le meilleur de la r\u00e9daction s\u00e9lectionn\u00e9 par Challenge :<\/p>\n<\/div>\n<\/fieldset>\n<\/div>\n

Auteur: Karim Handaoui
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