{"id":34092,"date":"2019-05-13T04:05:00","date_gmt":"2019-05-13T08:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/boubaker-benkraiem-que-faire-pour-ameliorer-les-transports-terrestres-tout-en-economisant-nos-devises\/"},"modified":"2019-05-13T04:05:00","modified_gmt":"2019-05-13T08:05:00","slug":"boubaker-benkraiem-que-faire-pour-ameliorer-les-transports-terrestres-tout-en-economisant-nos-devises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/boubaker-benkraiem-que-faire-pour-ameliorer-les-transports-terrestres-tout-en-economisant-nos-devises\/","title":{"rendered":"Boubaker Benkraiem: Que faire pour am\u00e9liorer les transports terrestres tout en \u00e9conomisant nos devises !!!"},"content":{"rendered":"![\"\"\/](\"\/uploads\/FCK_files\/Boubaker-Ben-Kraeim(9).jpg\")
Nos concitoyens de toutes les r\u00e9gions du pays se plaignent, r\u00e9guli\u00e8rement, et \u00e0 juste titre, de l\u2019\u00e9tat de v\u00e9tust\u00e9 et d\u2019inconfort dans lequel se trouvent nos moyens de transport terrestres et tout particuli\u00e8rement, urbains. Cette situation s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e, depuis le 14 janvier 2011, par l\u2019incivilit\u00e9 d\u2019un certain nombre de nos jeunes qui, outre le fait qu\u2019ils ne s\u2019acquittaient pas du billet de transport, et outrepassant les r\u00e8gles de droit et de correction, ne se g\u00eanaient nullement pour saccager et salir si\u00e8ges, vitres et divers \u00e9quipements.<\/p>\n
Aussi, nous savons que tous les changements populaires qui ont, normalement, de nobles objectifs, provoquent des remous, des difficult\u00e9s, des troubles et des perturbations dans la vie \u00e9conomique et sociale du pays. C\u2019est ce que nous avons v\u00e9cu et que nous vivons encore aujourd\u2019hui: cet air de libert\u00e9, la faiblesse regrettable de l\u2019autorit\u00e9 de l\u2019Etat qui est le seul capable d\u2019imposer et de maintenir l\u2019ordre public, ce changement rapide et souvent brutal dans les rapports entre les gens, font que le comportement de tout un chacun, par besoin ou par esprit de revanche sur les abus ou les malheurs du pass\u00e9, est transform\u00e9 dans un sens comme dans l\u2019autre. En effet, la peur ayant disparu, l\u2019Etat perdant de son prestige, de son Autorit\u00e9, de sa force et de sa pr\u00e9sence, tant d\u2019abus sont possibles. Ce comportement a, forc\u00e9ment, un rapport direct avec le niveau intellectuel, civique et social de cette cat\u00e9gorie de nos concitoyens qui, en participant \u00e0 tous ces mouvements de protestation, de sit-in, et d\u2019actes r\u00e9pr\u00e9hensibles, pensent se venger du destin qui ne les a pas bien servis.<\/p>\n
Comme notre pays se trouve plong\u00e9 dans un endettement tr\u00e8s inqui\u00e9tant et qu\u2019il ne dispose pas d\u2019assez de moyens financiers pour aider les soci\u00e9t\u00e9s de transport nationales et r\u00e9gionales pour le renouvellement de leur parc, nous devons trouver d\u2019autres solutions, essentiellement \u00e9conomiques,pour am\u00e9liorer, un tant soit peu, les moyens de transport communs actuellement en service.<\/p>\n
Compte tenu de tout ce qui pr\u00e9c\u00e8de, notre pays doit faire face, et en m\u00eame temps, du point de vue \u00e9conomique et social, \u00e0 d\u2019\u00e9normes d\u00e9fis: lutte contre le ch\u00f4mage, lancement de projets dans les r\u00e9gions d\u00e9sh\u00e9rit\u00e9es, suppression des in\u00e9galit\u00e9s, am\u00e9lioration de l\u2019infrastructure, etc\u2026\u2026. De ce fait, il a besoin d\u2019\u00e9conomiser le moindre dinar et de pr\u00e9server les deniers de la communaut\u00e9, dans le but d\u2019essayer de faire face aux besoins qui sont \u00e9normes tellement les demandes sont importantes d\u2019une part et d\u2019autre part de r\u00e9aliser, au moins partiellement, quelques- uns des objectifs de la r\u00e9volution. Je pense qu\u2019il existe un domaine qui peut permettre \u00e0 l\u2019Etat de r\u00e9aliser d\u2019\u00e9normes \u00e9conomies et davantage de devises : c\u2019est celui du transport. Celui-ci est pr\u00e9sent dans toutes les activit\u00e9s qu\u2019elles soient \u00e9conomiques, sociales ou politiques. D\u2019autre part, il est vari\u00e9 et souvent co\u00fbteux. J\u2019ai v\u00e9cu, il y a trente ans, une exp\u00e9rience insolite et tr\u00e8s int\u00e9ressante et je voudrais la rapporter dans le but d\u2019en faire profiter les\u00a0 responsables du gouvernement, leschefs des entreprises publiques et priv\u00e9es,\u00a0 et m\u00eame les particuliers.<\/p>\n
Je connais un camarade de Promotion, un Colonel qui, apr\u00e8s avoir re\u00e7u une bonne formation dans les grandes Ecoles militaires occidentales et apr\u00e8s avoir assur\u00e9 d\u2019importants commandements dans l\u2019Arm\u00e9e, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9 Pr\u00e9sident Directeur G\u00e9n\u00e9ral d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 nationale d\u00e9pendant du minist\u00e8re de l\u2019agriculture. Elle \u00e9tait destin\u00e9e \u00e0 accomplir des travaux agricoles au profit des petits agriculteurs, ceux dont le patrimoine agricole ne leur permet pas d\u2019acqu\u00e9rir, pour leurs besoins propres, des engins agricoles d\u00e9passant et leurs moyens financiers et les superficies des terres dont ils disposent. Cette soci\u00e9t\u00e9 avait aussi pour mission, dans un but \u00e9vident de prot\u00e9ger ces petits agriculteurs de l\u2019h\u00e9g\u00e9monie et du bon vouloir des gros propri\u00e9taires terriens, de r\u00e9guler les prix des travaux et des services agricoles (labour-d\u00e9fon\u00e7age-moisson-etc\u2026).<\/p>\n
Cette soci\u00e9t\u00e9 avait une quinzaine de d\u00e9l\u00e9gations r\u00e9parties dans les zones de grandes cultures au nord et au centre du pays. Son organigramme comprenait pr\u00e8s de mille employ\u00e9s(conducteursd\u2019engins, cadres administratifs- techniciens et ing\u00e9nieurs). Elle disposait de cent tracteurs agricoles parmi l\u2019une des meilleures marques du monde (le tracteur allemand Fendt) dont quatre-vingt \u00e9taient en \u00e9tat d\u2019usure avanc\u00e9e, donc en panne. Toutefois, l\u2019Etat, dans un but de soutien \u00e0 cette importante entreprise, lui a fourni un cr\u00e9dit lui permettant l\u2019acquisition d\u2019une trentaine de tracteurs.<\/p>\n
Ayant \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s proche de cet officier sup\u00e9rieur, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 le t\u00e9moin privil\u00e9gi\u00e9 d\u2019une exp\u00e9rience exceptionnelle. Comme elle a eu des r\u00e9sultats tr\u00e8s positifs et m\u00eame remarquables, je pense qu\u2019elle est toujours d\u2019actualit\u00e9, qu\u2019elle peut rendre d\u2019\u00e9normes services \u00e0 notre pays qui a tant besoin de toutes les bonnes id\u00e9es. Dieu nous a pourvus d\u2019un cerveau, si\u00e8ge de l\u2019intelligence humaine et celle-ci est d\u00e9velopp\u00e9e selon la culture, l\u2019enseignement re\u00e7u, l\u2019exp\u00e9rience acquise et les dons inn\u00e9s.<\/p>\n
Mon camarade avait plusieurs d\u00e9fis \u00e0 relever: d\u2019abord, d\u00e9montrer que l\u2019officier sup\u00e9rieur a, d\u2019abord, et gr\u00e2ce aux nombreux stages re\u00e7us et \u00e0 l\u2019exp\u00e9rience acquise, une formation polyvalente lui permettant d\u2019avoir la capacit\u00e9 de remplir des fonctions extramilitaires, dans plusieurs domaines, ensuite, d\u2019\u00e9viter \u00e0 cette soci\u00e9t\u00e9 la faillite et donner, ainsi, la possibilit\u00e9 \u00e0 ce millier de personnels qu\u2019elle emploie de sauver leur gagne- pain, et enfin, de remettre cette entreprise nationale en \u00e9tat de participer au d\u00e9veloppement de l\u2019agriculture de notre pays et par l\u00e0-m\u00eame, \u00e0 l\u2019autosuffisance alimentaire nationale.<\/p>\n
La Soci\u00e9t\u00e9 ne peut \u00eatre en mesure d\u2019accomplir sa mission et d\u2019assurer l\u2019\u00e9quilibre de ses finances qu\u2019en employant, au moins, quatre- vingt dix pour cent de son potentiel, c’est-\u00e0-dire disposer d\u2019un minimum de quatre-vingt-dix tracteurs op\u00e9rationnels. En tenant compte du fait qu\u2019elle ne disposait, \u00e0 ce moment- l\u00e0, que de vingt tracteurs en assez bon \u00e9tat de fonctionnement et des moyens financiers ne lui permettant de n\u2019acqu\u00e9rir qu\u2019une trentaine d\u2019engins, le nombre d\u2019engins n\u00e9cessaire et suffisant \u00e9tait loin d\u2019\u00eatre atteint. Et la recherche d\u2019une solution radicale devenait \u00e9vidente.<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir longuement discut\u00e9 avec ses collaborateurs, le PDG a eu l\u2019id\u00e9e ing\u00e9nieuse suivante: au lieu d\u2019acqu\u00e9rir ces 30 tracteurs, il a pr\u00e9vu de:<\/p>\n
A –<\/strong><\/span> r\u00e9nover et rendre op\u00e9rationnels les 80 tracteurs hors service, soit une capacit\u00e9 de travail deux fois et demi celle des 30 tracteurs pr\u00e9vus,<\/p>\nB –<\/strong><\/span> renforcer l\u2019expertise et le savoir- faire du personnel technicien de la soci\u00e9t\u00e9,<\/p>\nC-<\/span><\/strong> consolider les capacit\u00e9s des ateliers en \u00e9quipements techniques (utilis\u00e9s lors de la r\u00e9novation).<\/p>\nPour ce faire, il devait avoir l\u2019aval du Conseil d\u2019administration. Celui-ci, comprenant une dizaine de Grands Commis de l\u2019Etat, en l\u2019occurrence des Directeurs G\u00e9n\u00e9raux appartenant aux diff\u00e9rents minist\u00e8res concern\u00e9s (Premier minist\u00e8re- minist\u00e8res de l\u2019agriculture, des finances, du plan, Union des agriculteurs, etc\u2026), \u00e9tait compos\u00e9 de cadres remarquables \u00e0 tous les points de vue (exp\u00e9rience, responsabilit\u00e9, s\u00e9rieux et abn\u00e9gation). Celui-ci a \u00e9t\u00e9 rapidement convoqu\u00e9 \u00e0 cet effet. Il n\u2019a pas fallu beaucoup de temps au Pr\u00e9sident Directeur G\u00e9n\u00e9ral de la Soci\u00e9t\u00e9, pour convaincre le Conseil d\u2019Administration d\u2019avaliser son projet relatif \u00e0 l\u2019op\u00e9ration\u00ab R\u00e9novation des tracteurs \u00ab\u00a0hors service\u00a0\u00bb pour \u00abpanne avanc\u00e9e\u00bb. Celui-ci lui donna carte blanche. C\u2019est alors que sous son impulsion, ses collaborateurs entreprirent un travail d\u2019Etat-Major remarquable:<\/p>\n
Une commission a \u00e9t\u00e9, aussit\u00f4t, d\u00e9sign\u00e9 pour<\/h2>\n
a –<\/strong> \u00e9tablir une liste des besoins en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9paration des quatre- vingt tracteurs ainsi qu\u2019une\u00a0 r\u00e9serve s\u00e9rieuse,
b –<\/strong> se rendre, en Allemagne, chez le fournisseur\u00a0 en vue de:<\/p>\n\n- n\u00e9gocier avec lui, \u00e9tant donn\u00e9 l\u2019importance de la quantit\u00e9 de pi\u00e8ces devant \u00eatre acquises, de la valeur de la remise sur le prix d\u2019achat de ces pi\u00e8ces,<\/li>\n
- obtenir l\u2019accord du fournisseur pour le d\u00e9tachement, d\u2019une mani\u00e8re gratuite, d\u2019un ing\u00e9nieur durant une p\u00e9riode de six mois, pour superviser les premi\u00e8res op\u00e9rations de r\u00e9novation.<\/li>\n<\/ul>\n
Un local appropri\u00e9 \u00e0 cette op\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9 et am\u00e9nag\u00e9 \u00e0 Jebeljeloud<\/h2>\n
Cinq jours apr\u00e8s l\u2019arriv\u00e9e de la commission en Allemagne et apr\u00e8s avoir longuement n\u00e9goci\u00e9 le montant de la remise, le PDG, qui n\u2019a pas dirig\u00e9 cette mission, ayant pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 la laisser aux soins des Directeurs Technique et Commercial, a re\u00e7u, de la part du chef de la d\u00e9l\u00e9gation, les propositions suivantes du fournisseur qu\u2019il a aussit\u00f4t ent\u00e9rin\u00e9es:<\/p>\n
D –<\/strong><\/span> Une remise de vingt- cinq pour cent sur la valeur des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es,<\/p>\nE –<\/strong><\/span> La pr\u00e9sence pendant six mois et gratuitement, d\u2019un ing\u00e9nieur qui dirigera les premi\u00e8res op\u00e9rations et formera les personnels ad\u00e9quats.<\/p>\nCette initiative n\u00e9cessita, bien s\u00fbr, la mobilisation de toute la Direction G\u00e9n\u00e9rale et d\u2019une bonne \u00e9quipe d\u2019ing\u00e9nieurs de la soci\u00e9t\u00e9. Le\u00a0 P.D.G. \u00e9tant lui-m\u00eame concern\u00e9, en premier lieu, par cette question, il va sans dire que l\u2019ambiance de travail a pris l\u2019allure d\u2019une troupe organis\u00e9e, bien disciplin\u00e9e et laborieuse.<\/p>\n
Un mois plus tard, et gr\u00e2ce \u00e0 diff\u00e9rentes interventions aupr\u00e8s du fournisseur, tout d\u2019abord, pour l\u2019exp\u00e9dition urgente des pi\u00e8ces et ensuite aupr\u00e8s des Douanes pour la franchise rapide de ce mat\u00e9riel, l\u2019ing\u00e9nieur allemand entreprit le d\u00e9marrage de l\u2019op\u00e9ration \u00abRENOVATI0N\u00bb. Deux semaines plus tard, les premiers tracteurs r\u00e9nov\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 remis aux utilisateurs: ces engins ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repeints, ont vu leur moteur r\u00e9vis\u00e9, leur pneumatique remplac\u00e9 et la cabine de protection du conducteur install\u00e9e. Huit mois s\u2019\u00e9taient pass\u00e9s pour que l\u2019op\u00e9ration soit, totalement termin\u00e9e. Les tracteurs avaient tellement un aspect neuf qu\u2019une fois, un garde national,\u00a0 au cours d\u2019un contr\u00f4le de routine, envoya \u00e0 la fourri\u00e8re un tracteur qui lui paraissait neuf,avait une vieille carte grise. Il a fallu lui expliquer le pourquoi de la chose pour qu\u2019il comprenne les raisons de cette \u00absituation\u00bb.<\/p>\n
L\u2019op\u00e9ration ne dura pas longtemps et les r\u00e9sultats d\u00e9pass\u00e8rent toutes les esp\u00e9rances: la Soci\u00e9t\u00e9 reprit son souffle et les travaux agricoles leur vitesse de croisi\u00e8re : les banques commenc\u00e8rent \u00e0 la courtiser, les cr\u00e9dits devinrent, miraculeusement, disponibles et le moral du personnel \u00e9tait au beau fixe.<\/p>\n
Je suis convaincu que notre pays peut \u00e9conomiser des dizaines de milliards si pareilles op\u00e9rations peuvent \u00eatre entreprises par les soci\u00e9t\u00e9s nationales et r\u00e9gionales de transport et de travaux publics et priv\u00e9s qui doivent avoir des milliers de v\u00e9hicules de tout genre dans les cimeti\u00e8res r\u00e9serv\u00e9s (car-autobus-camions- semi-remorque- engins de travaux, etc\u2026.).<\/p>\n
Je suis persuad\u00e9, aussi, que pareille op\u00e9ration peut int\u00e9resser plusieurs secteurs d\u2019activit\u00e9s et peut engendrer d\u2019\u00e9normes \u00e9conomies, \u00e9conomies dont les finances publiques ont grandement besoin, dans cette p\u00e9riode d\u00e9licate que traverse notre pays.<\/p>\n
Cette op\u00e9ration est d\u2019une rentabilit\u00e9 certaine puisqu\u2019elle permet aux v\u00e9hicules et engins d\u2019avoir une deuxi\u00e8me vie tout en permettant d\u2019\u00e9normes \u00e9conomies. Cependant, je pense qu\u2019elle rencontrera l\u2019opposition de certains responsables, habitu\u00e9s aux solutions de facilit\u00e9 par l\u2019achat direct de mat\u00e9riels neufs. Aussi, je leur demanderai de faire preuve de patriotisme et de penser aux difficult\u00e9s financi\u00e8res que traverse notre pays.<\/p>\n
Il est peut- \u00eatre utile de rappeler que le Minist\u00e8re de la D\u00e9fense Nationale a d\u00e9j\u00e0 une longue exp\u00e9rience bien r\u00e9ussie dans le domaine de r\u00e9novation de ses moyens auto et engins de diff\u00e9rents types.<\/p>\n
A ce propos, Dieu seul sait combien de centaines de v\u00e9hicules de transport et d\u2019engins de travaux, appartenant aux diff\u00e9rents minist\u00e8res et organismes publics, sont actuellement abandonn\u00e9s parce qu\u2019en panne ou en \u00e9tat d\u2019usure avanc\u00e9e et qui peuvent\u00a0 \u00eatre remis en \u00e9tat de fonctionnement pour de nombreuses ann\u00e9es encore, s\u2019ils font l\u2019objet d\u2019une op\u00e9ration de r\u00e9novation.<\/p>\n
Boubaker Benkraiem<\/strong><\/p>\nAncien Sous-Chef d\u2019Etat- Major de l\u2019Arm\u00e9e de Terre
<\/em><\/p>\nAncien Gouverneur<\/em><\/p>\nAuteur:
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