\u00ab Boeing a fait des corrections sur le logiciel du simulateur de vol et a fourni des informations suppl\u00e9mentaires aux exploitants du syst\u00e8me pour s\u2019assurer que l\u2019exp\u00e9rience soit repr\u00e9sentative des diff\u00e9rentes conditions de vol \u00bb<\/em>, a d\u00e9clar\u00e9 l\u2019avionneur dans un\u00a0mail envoy\u00e9 \u00e0 l\u2019AFP. Boeing n\u2019a pas indiqu\u00e9 la date \u00e0 laquelle il s\u2019\u00e9tait aper\u00e7u des d\u00e9fauts, et s\u2019il en avait aussit\u00f4t inform\u00e9 les r\u00e9gulateurs.<\/p>\n Le g\u00e9ant\u00a0de l\u2019a\u00e9ronautique assure que les changements qu\u2019il a apport\u00e9s vont am\u00e9liorer la formation des pilotes sur simulateur.\u00a0\u00ab Boeing est en train de travailler \u00e9troitement avec les fabricants du syst\u00e8me et les r\u00e9gulateurs sur ces modifications et am\u00e9liorations, pour s\u2019assurer que la formation\u00a0<\/em>[des pilotes]\u00a0par les\u00a0<\/em>[compagnies]\u00a0clientes ne soit pas perturb\u00e9e \u00bb<\/em>, assure le groupe de Chicago.<\/p>\n La compagnie a\u00e9rienne am\u00e9ricaine Southwest,\u00a0cliente majeure du 737\u00a0Max, a indiqu\u00e9 samedi \u00e0 l\u2019AFP qu\u2019elle ne devrait recevoir un simulateur sp\u00e9cifique au Max\u00a0qu\u2019\u00ab en toute fin d\u2019ann\u00e9e \u00bb<\/em>.\u00a0Idem pour American Airlines, qui dit\u00a0\u00ab avoir command\u00e9 un simulateur Max, lequel va \u00eatre livr\u00e9 et sera op\u00e9rationnel en d\u00e9cembre \u00bb<\/em>,\u00a0selon un porte-parole.<\/p>\n Il n\u2019existe actuellement qu\u2019un seul simulateur sp\u00e9cifique au 737 Max aux Etats-Unis et il est la propri\u00e9t\u00e9 de Boeing, selon une documentation de l\u2019agence f\u00e9d\u00e9rale de l\u2019aviation (FAA).\u00a0Les compagnies a\u00e9riennes am\u00e9ricaines forment leurs pilotes volant sur le Max sur un simulateur con\u00e7u pour le 737\u00a0NG, version pr\u00e9c\u00e9dant le 737\u00a0Max. Seul hic, le 737\u00a0NG ne dispose pas de MCAS, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour le 737\u00a0Max afin de corriger une anomalie a\u00e9rodynamique li\u00e9e \u00e0 une motorisation plus lourde, et visant \u00e0 prot\u00e9ger l\u2019avion du risque de d\u00e9crochage. Le\u00a0dysfonctionnement du MCAS<\/a>\u00a0a \u00e9t\u00e9 mis en cause dans la trag\u00e9die d\u2019Ethiopian\u00a0Airlines.<\/p>\n Franceinfo<\/p>\nUn seul simulateur sp\u00e9cifique au 737 Max aux Etats-Unis<\/h2>\n
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