{"id":35656,"date":"2019-05-21T09:50:02","date_gmt":"2019-05-21T13:50:02","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/niki-lauda-lentrepreneur-qui-ne-faisait-pas-de-cadeaux\/"},"modified":"2019-05-21T09:50:02","modified_gmt":"2019-05-21T13:50:02","slug":"niki-lauda-lentrepreneur-qui-ne-faisait-pas-de-cadeaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/niki-lauda-lentrepreneur-qui-ne-faisait-pas-de-cadeaux\/","title":{"rendered":"Niki Lauda, l\u2019entrepreneur qui ne faisait \u00ab\u00a0pas de cadeaux\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Publi\u00e9 le 21.05.2019 \u00e0 14h50 par AFP<\/p>\n<\/div>\n

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La sempiternelle casquette publicitaire rouge en t\u00e9moignait: il n\u2019y avait pas de petit profit pour Niki Lauda qui, outre son statut de l\u00e9gende de la F1, a cultiv\u00e9 une image d\u2019homme d\u2019affaires \u00e2pre au gain et a multipli\u00e9 les bonnes affaires dans le domaine a\u00e9rien.<\/p>\n

Non content d\u2019avoir \u00ab\u00a0remport\u00e9 trois fois le Championnat du monde de F1, il \u00e9tait aussi un businessman vraiment solide\u00a0\u00bb, a rappel\u00e9 dans un tweet mardi Franz Tost, le patron de l\u2019\u00e9curie de F1 Toro Rosso, parmi les nombreux hommages.<\/p>\n

L\u2019ancien pilote d\u00e9c\u00e9d\u00e9 lundi \u00e0 70 ans avait selon le magazine Trend accumul\u00e9 une fortune de 150 \u00e0 400 millions d\u2019euros, abrit\u00e9e en partie dans un syst\u00e8me de \u00ab\u00a0fondations\u00a0\u00bb aussi l\u00e9gales que fiscalement avantageuses.<\/p>\n

Mais sa villa viennoise \u00e9valu\u00e9e \u00e0 quelque 10 millions d\u2019euros, son yacht de 47 m\u00e8tres, sa propri\u00e9t\u00e9 aux Bal\u00e9ares et le jet priv\u00e9 long courrier qu\u2019il pilotait lui-m\u00eame n\u2019avaient pas fait oublier \u00e0 ce descendant d\u2019industriels la valeur des choses.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je ne me rach\u00e8te un pull ou un pantalon que quand les anciens sont us\u00e9s ou d\u00e9lav\u00e9s au point de n\u2019\u00eatre plus portables. Et seulement \u00e0 ce moment-l\u00e0\u00a0\u00bb, a-t-il un jour expliqu\u00e9 \u00e0 la revue allemande Focus.<\/p>\n

La l\u00e9gende raconte qu\u2019il avait fait avec son concurrent fran\u00e7ais Alain Prost le pari d\u2019effectuer une tourn\u00e9e promotionnelle enti\u00e8re sans d\u00e9penser \u00ab\u00a0un seul dollar\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Un sens de l\u2019\u00e9conomie \u2014 ses d\u00e9tracteurs parlaient d\u2019avarice \u2014 dont Lauda avait fait un argument marketing. Il avait ainsi r\u00e9alis\u00e9 une campagne de publicit\u00e9 pour une banque en ligne dans laquelle il soulignait qu\u2019il n\u2019avait \u00ab\u00a0pas de cadeaux \u00e0 faire\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Dans une phrase rest\u00e9e c\u00e9l\u00e8bre, il ne s\u2019\u00e9tait pas priv\u00e9 d\u2019ironiser sur sa propre tournure d\u2019esprit: \u00ab\u00a0Vu les salaires actuels des pilotes, si j\u2019\u00e9tais Am\u00e9ricain, je ferais probablement un proc\u00e8s \u00e0 ma m\u00e8re pour m\u2019avoir mis au monde trop t\u00f4t\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Cette forme de cynisme lui avait \u00e9t\u00e9 vivement reproch\u00e9e apr\u00e8s son refus de porter assistance \u00e0 Roger Williamson lors de l\u2019accident qui co\u00fbta la vie au pilote Britannique au GP des Pays-Bas en 1973. \u00ab\u00a0Je suis pay\u00e9 pour rouler, pas pour m\u2019arr\u00eater\u00a0\u00bb, avait expliqu\u00e9 Lauda. Qui lui-m\u00eame devait \u00eatre tir\u00e9 des flammes par des concurrents trois ans plus tard sur le N\u00fcrburgring\u2026<\/p>\n

\u2013 Pionnier du charter \u2013<\/p>\n

Mais Niki Lauda \u00e9tait aussi et avant tout un investisseur habile et visionnaire dans le transport a\u00e9rien, son autre domaine de pr\u00e9dilection aux c\u00f4t\u00e9s de la F1 o\u00f9 il a continu\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la fin \u00e0 travailler comme pr\u00e9sident non ex\u00e9cutif de l\u2019\u00e9curie Mercedes.<\/p>\n

Pionnier du charter priv\u00e9, il cr\u00e9e d\u00e8s 1979 sa premi\u00e8re compagnie a\u00e9rienne, Lauda Air, qu\u2019il revend en 2002 avec profit \u00e0 la compagnie nationale Austrian Airlines, onze ans apr\u00e8s le crash d\u2019un de ses appareils sur un vol Bangkok-Vienne (223 morts).<\/p>\n

D\u00e8s 2004, ce pilote de ligne confirm\u00e9, qui exploite par ailleurs un petite soci\u00e9t\u00e9 de jets d\u2019affaires, lance son nouveau b\u00e9b\u00e9: la compagnie \u00e0 bas co\u00fbts Niki, dont il affirmera qu\u2019elle a \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0rentable d\u00e8s la premi\u00e8re ann\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Lauda revend finalement Niki \u00e0 son concurrent Air Berlin en 2011, moyennant une tr\u00e8s confortable plus-value.<\/p>\n

Quand la soci\u00e9t\u00e9 allemande fait faillite en 2017, il parvient gr\u00e2ce \u00e0 un coup de billard \u00e0 trois bandes dont il a le secret et avec le soutien de l\u2019Etat autrichien \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer Niki au nez et \u00e0 la barbe du groupe hispano-britannique IAG\/Vueling, pr\u00e9c\u00e9demment retenu.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir rachet\u00e9 Niki pour 47 millions d\u2019euros en janvier 2018, il en c\u00e8de 75% quelques semaines plus tard \u00e0 Ryanair pour 50 millions. L\u2019Autrichien revendra finalement l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de ses actions au groupe irlandais, tout en restant codirigeant de la compagnie, rebaptis\u00e9e LaudaMotion puis Lauda.<\/p>\n

Un ma\u00eetre du bonneteau ? \u00ab\u00a0Je crois que je sais d\u00e9penser mon argent au bon moment\u00a0\u00bb, avait un jour r\u00e9sum\u00e9 l\u2019ancien pilote.<\/p>\n

Son souci d\u2019\u00e9conomie se manifeste \u00e9galement dans sa gestion du personnel: Lauda aime \u00e0 externaliser ses salari\u00e9s, refuse les comit\u00e9s d\u2019entreprise et l\u2019affiliation aux conventions collectives, qui selon lui \u00e9voquent les \u00ab\u00a0tr\u00e9fonds du Bloc de l\u2019Est\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Ce p\u00e8re de quatre enfants, issus de deux mariages diff\u00e9rents, savait toutefois aussi se montrer d\u00e9sint\u00e9ress\u00e9: en 1996, dans un Rwanda encore d\u00e9vast\u00e9 par la guerre, il avait pilot\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 Kigali un avion d\u2019aide humanitaire.<\/p>\n<\/div>\n

Auteur: AFP
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