{"id":36465,"date":"2019-05-24T15:10:04","date_gmt":"2019-05-24T19:10:04","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/armand-beouinde-maire-de-ouagadougou\/"},"modified":"2019-05-24T15:10:04","modified_gmt":"2019-05-24T19:10:04","slug":"armand-beouinde-maire-de-ouagadougou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/armand-beouinde-maire-de-ouagadougou\/","title":{"rendered":"ARMAND BEOUINDE, MAIRE DE OUAGADOUGOU \u00a0"},"content":{"rendered":"
\n

\"\"\/<\/a><\/p>\n

<\/noscript><\/div>\n

Le moins que l\u2019on puisse dire, c\u2019est que les chauffeurs routiers avaient \u00ab\u00a0pris en otage\u00a0\u00bb<\/em> les axes routiers \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de Ouagadougou, en signe de protestation contre un arr\u00eat\u00e9 municipal r\u00e9glementant les horaires de leur circulation dans la ville. Nous avons donc approch\u00e9 le maire de la commune, Armand B\u00e9ouind\u00e9, pour en savoir davantage sur les tenants et les aboutissants de ce mouvement d\u2019humeur. Il nous a re\u00e7u dans la soir\u00e9e du mercredi 22 mai, apr\u00e8s avoir particip\u00e9 \u00e0 une rencontre r\u00e9unissant des ministres ainsi que des repr\u00e9sentants des chauffeurs routiers. Un compromis aurait \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9 et les routiers devraient reprendre leurs activit\u00e9s dans la m\u00eame soir\u00e9e, en attendant que le maire r\u00e9ajuste son arr\u00eat\u00e9 ce vendredi. Lisez plut\u00f4t\u00a0!<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Le Pays\u00a0\u00bb\u00a0: On a assist\u00e9 \u00e0 un mouvement d\u2019humeur des chauffeurs routiers cons\u00e9cutif \u00e0 l\u2019arr\u00eat\u00e9 municipal r\u00e9glementant la circulation des poids-lourds \u00e0 Ouagadougou. On vous reproche d\u2019avoir pris la mesure dans la pr\u00e9cipitation. Qu\u2019en dites-vous\u00a0?<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

Armand B\u00e9ouind\u00e9 (A.B)\u00a0<\/em>: Cette mesure n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 prise dans la pr\u00e9cipitation. Elle a \u00e9t\u00e9 prise apr\u00e8s de larges concertations. C\u2019est une mesure inclusive parce qu\u2019aucun acteur n\u2019a \u00e9t\u00e9 oubli\u00e9 pendant ces concertations. Pour rappel, \u00e0 notre arriv\u00e9e \u00e0 la mairie en 2016, nous avons mis dans notre programme comme priorit\u00e9 des priorit\u00e9s, la question de la mobilit\u00e9 urbaine. Je ne vais pas vous d\u00e9crire aujourd\u2019hui les difficult\u00e9s que les Ouagalais ont \u00e0 aller et venir d\u2019un point \u00e0 un autre. En se fixant cette priorit\u00e9, nous avons d\u00e9fini des actions \u00e0 mener dans l\u2019urgence, notamment la r\u00e8glementation de la circulation des poids-lourds dans la ville de Ouagadougou. Et quand nous avons voulu nous pencher sur cette r\u00e8glementation, au niveau de la commune, nous ne pouvions que prendre des arr\u00eat\u00e9s qui s\u2019adossent sur l\u2019encadrement de la loi qui, elle, est prise par l\u2019Etat. Cette loi se d\u00e9cline en d\u00e9cret qui encadre la mani\u00e8re dont \u00a0les maires des villes du Burkina Faso peuvent r\u00e9glementer la circulation dans leurs communes. Il a donc fallu relire ce d\u00e9cret qui date de 1989. Pour sa relecture, nous en avons fait la demande au minist\u00e8re de la S\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 celui des Transports. C\u2019est ainsi qu\u2019un groupe de travail interminist\u00e9riel a \u00e9t\u00e9 mis en place et la commune de Ouagadougou en \u00e9tait le chef de file. Au terme des travaux, nous avons propos\u00e9 un d\u00e9cret \u00e0 la signature du gouvernement. Je vous dis que ce n\u2019est pas une t\u00e2che ais\u00e9e de faire une relecture de d\u00e9cret sur une activit\u00e9 qui touche autant de personnes, notamment la circulation des poids-lourds dans la ville. C\u2019est ainsi que depuis 2017, cette commission a travaill\u00e9. Et ce n\u2019est que fin 2018 que le Conseil des ministres a adopt\u00e9 le d\u00e9cret. Apr\u00e8s cette adoption, le temps que nous l\u2019ayons en main, qu\u2019il soit enregistr\u00e9 au Journal officiel et que le gouvernement fasse toutes les diligences n\u00e9cessaires de sorte que ledit d\u00e9cret soit mis en \u0153uvre, nous \u00e9tions d\u00e9j\u00e0 en mars 2019. Mais comme nous savions que le d\u00e9cret avait \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9, nous, nous avions anticip\u00e9 en mettant une commission sur place pour r\u00e9fl\u00e9chir sur l\u2019arr\u00eat\u00e9 qui allait r\u00e9glementer la circulation des poids-lourds dans la ville de Ouagadougou. Ce travail a \u00e9t\u00e9 \u00e9galement inclusif parce que quand nous avons fait le projet, il a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 \u00e0 tous les minist\u00e8res concern\u00e9s, aux diff\u00e9rents syndicats \u00e0 savoir l\u2019OTRAF, l\u2019UCRB et toutes les associations qui s\u2019occupent de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour demander leurs avis. Chacun a fait parvenir ses amendements dont les plus pertinents ont \u00e9t\u00e9 act\u00e9s. Nous nous pr\u00e9parions \u00e0 publier cet arr\u00eat\u00e9 et c\u2019est sur \u00a0ces entrefaites que l\u2019accident a eu lieu. Au regard de l\u2019\u00e9moi que cet accident a cr\u00e9\u00e9, il a fallu donc, tout de suite, trouver une r\u00e9ponse rapide \u00e0 donner aux populations pour les rassurer que leurs pr\u00e9occupations \u00e9taient prises en compte. On avait \u00e9tabli une v\u00e9ritable strat\u00e9gie de communication avant de publier l\u2019arr\u00eat\u00e9. Pour \u00eatre pr\u00e9cis, c\u2019est \u00e0 deux semaines de la publication de cet arr\u00eat\u00e9 que l\u2019accident est malheureusement survenu. Nous avions deux choix. Face aux critiques des populations et \u00e0 l\u2019interpellation de l\u2019opinion, soit c\u2019\u00e9tait de continuer dans la dynamique de dire que nous attendons de pr\u00e9parer toute cette strat\u00e9gie de communication avant de le publier ou bien on le publie tout de suite pour montrer qu\u2019il y a quelque chose qui \u00e9tait en pr\u00e9paration. Nous avons fait le deuxi\u00e8me choix. Comme l\u2019arr\u00eat\u00e9 avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9j\u00e0 amend\u00e9, il ne restait plus que sa publication, nous avons fait fi des formes et nous l\u2019avons sign\u00e9 et publi\u00e9. \u00c7a n\u2019a donc pas \u00e9t\u00e9 dans la pr\u00e9cipitation, mais notre calendrier a \u00e9t\u00e9 acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 \u00e0 cause des \u00e9v\u00e9nements malheureux que nous avons v\u00e9cus.<\/p>\n

D\u2019aucuns estiment pourtant que la prise de cet arr\u00eat\u00e9 a plut\u00f4t \u00e9t\u00e9 influenc\u00e9e par les r\u00e9seaux sociaux. Que r\u00e9pondez-vous\u00a0?<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Les r\u00e9seaux sociaux font partie des v\u00e9hicules de l\u2019opinion. Donc, nous ne pouvons pas dire que nous n\u2019avons pas \u00e9t\u00e9 influenc\u00e9s. On ne peut pas diriger une ville sans \u00e9couter l\u2019opinion publique\u00a0; ce n\u2019est pas possible. Certes, les r\u00e9seaux sociaux ne disent pas toujours la v\u00e9rit\u00e9, mais il faut savoir qu\u2019ils font partie aussi de l\u2019opinion. C\u2019est aujourd\u2019hui l\u2019un des moyens de communication les plus utilis\u00e9s. Il n\u2019y a pas eu que les r\u00e9seaux sociaux, il y a eu aussi des \u00e9missions interactives dans les radios, il y a eu des \u00e9crits dans les journaux, il y a eu de l\u2019interpellation m\u00eame au niveau du Conseil municipal. Nous nous sommes autosaisis du probl\u00e8me, nous n\u2019avons pas attendu qu\u2019on nous interpelle. Quand il y a eu les accidents, nous \u00e9tions sur les lieux et nous avons assist\u00e9 les familles. Nous nous sommes r\u00e9unis pour trouver une solution et c\u2019est pourquoi nous avons d\u00e9cid\u00e9 de publier rapidement cet arr\u00eat\u00e9 pour montrer que cette pr\u00e9occupation avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9j\u00e0 prise en compte au niveau de la commune.<\/p>\n

Mais les chauffeurs routiers ne sont pas favorables \u00e0 l\u2019application de cet arr\u00eat\u00e9 en ce sens que votre rencontre avec eux a accouch\u00e9 d\u2019une souris. Que comptez-vous faire pour d\u00e9bloquer la situation\u00a0?<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Cette rencontre a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t tr\u00e8s riche. Elle n\u2019a pas accouch\u00e9 d\u2019une souris parce qu\u2019elle nous a permis de recueillir leurs pr\u00e9occupations. Il faut dire qu\u2019\u00e0 l\u2019atelier d\u2019appropriation de l\u2019arr\u00eat\u00e9 que nous avons sign\u00e9, les chauffeurs routiers, les camionneurs, les p\u00e9troliers, en tout cas, beaucoup d\u2019acteurs nous ont demand\u00e9 s\u2019ils pouvaient continuer \u00e0 amender le document. Nous leur avons r\u00e9pondu qu\u2019effectivement, aucun texte n\u2019est fig\u00e9. Nous sommes dans une dynamique ; c\u2019est vrai que nous avons d\u00e9j\u00e0 tenu compte de leurs amendements mais si dans l\u2019application, nous nous rendons compte que r\u00e9ellement, il y a des contraintes objectives, nous sommes pr\u00eats \u00e0 revoir. Donc, s\u00e9ance tenante, le 16 mai, nous avons invit\u00e9 tous ceux qui avaient des amendements, \u00e0 nous les reverser. La mise en \u0153uvre de l\u2019arr\u00eat\u00e9 \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 effective. N\u00e9anmoins, nous avons dit que nous pouvions tenir compte de leurs amendements pour r\u00e9ajuster, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019arr\u00eat\u00e9, certaines dispositions qui vont permettre \u00e0 la profession de pouvoir continuer \u00e0 fonctionner. A l\u2019heure o\u00f9 je vous parle (ndlr\u00a0: l\u2019interview a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e dans la nuit du mercredi 22 mai), je pense que la situation est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9bloqu\u00e9e. De passage, je voudrais remercier le gouvernement qui s\u2019est saisi du probl\u00e8me, qui a donn\u00e9 des orientations et qui s\u2019est impliqu\u00e9 \u00e0 travers le minist\u00e8re en charge de la mobilit\u00e9 urbaine et des Transports, et le minist\u00e8re de la S\u00e9curit\u00e9 pour que nous puissions trouver une solution, parce que vous savez que cette situation de blocage des diff\u00e9rentes art\u00e8res de la ville pose un probl\u00e8me s\u00e9rieux de s\u00e9curit\u00e9 par ces temps qui courent. \u00a0Lors d\u2019une r\u00e9union, le minist\u00e8re de la S\u00e9curit\u00e9 nous a tous interpell\u00e9s sur notre responsabilit\u00e9 par rapport \u00e0 ce ph\u00e9nom\u00e8ne. Donc, tr\u00e8s sagement, la commune de Ouagadougou et les chauffeurs routiers, nous sommes parvenus \u00e0 un compromis qui laisse entrevoir qu\u2019il y a une solution qui a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e \u00e0 cette crise. Il faut dire que cette action est men\u00e9e par les chauffeurs routiers. L\u2019organisation patronale des transporteurs, elle-m\u00eame, a \u00e9t\u00e9 mise devant le fait accompli\u00a0; elle est dans le m\u00eame embarras que nous, parce que ce sont leurs camions qui sont bloqu\u00e9s.<\/p>\n

En quoi consiste ce compromis\u00a0?<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Nous allons prendre leurs pr\u00e9occupations en compte. Nous allons voir comment r\u00e9am\u00e9nager les horaires sans mettre en p\u00e9ril la s\u00e9curit\u00e9 des Ouagalais. Il faut donc trouver une solution qui sauvegarde les int\u00e9r\u00eats de la profession, c\u2019est-\u00e0-dire les transporteurs et les chauffeurs mais qui sauvegarde \u00e9galement la s\u00e9curit\u00e9 des Ouagalais. C\u2019est \u00e0 ces deux niveaux-l\u00e0 que nous allons faire des am\u00e9nagements qui ne remettent pas en cause fondamentalement l\u2019esprit de l\u2019arr\u00eat\u00e9 que nous avons pris.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Et pourquoi n\u2019avez-vous pas pris des dispositions pour permettre le stationnement des routiers hors de la ville avant l\u2019entr\u00e9e en vigueur de l\u2019arr\u00eat\u00e9\u00a0?<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Je ne vais pas revenir sur l\u2019historique parce ce qu\u2019il ne faut pas remuer le couteau dans la plaie. Comme je viens de vous le dire, nous avons \u00e9t\u00e9 pris de court par les routiers. Nous \u00e9tions dans l\u2019attente de leurs amendements pour pouvoir faire des r\u00e9am\u00e9nagements mais eux, en lieu et place des amendements, ont bloqu\u00e9 la circulation sans pr\u00e9avis. Sinon, les dispositions avaient \u00e9t\u00e9 prises au niveau des postes de p\u00e9age et des ports d\u2019entr\u00e9e c\u2019est-\u00e0-dire des fronti\u00e8res pour que la douane r\u00e9am\u00e9nage \u00e9galement son agenda de travail de sorte que les camions, au moment de rentrer \u00e0 Ouagadougou, soient exactement \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 la travers\u00e9e est autoris\u00e9e. Cela allait \u00e9viter m\u00eame les questions de stationnement et autres. N\u00e9anmoins, il se pose un v\u00e9ritable probl\u00e8me de stationnement dans la ville de Ouagadougou. Mais face \u00e0 ce probl\u00e8me, nous sommes en contact avec \u00a0le ministre de l\u2019Urbanisme, le ministre des Infrastructures, le ministre des Transports. Nous avons d\u00e9j\u00e0 mis des \u00e9quipes qui ont commenc\u00e9 \u00e0 travailler sur des zones pr\u00e9cises pour que tr\u00e8s rapidement, nous puissions avoir des aires de stationnement aux diff\u00e9rentes sorties de Ouagadougou, au profit de nos fr\u00e8res qui font du transport leur m\u00e9tier.<\/p>\n

Et ce sera fait quand\u00a0?<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Ce sera fait tr\u00e8s rapidement. Nous avons d\u00e9j\u00e0 les lev\u00e9s cadastraux de ces p\u00e9rim\u00e8tres-l\u00e0. Nous allons impliquer la Chambre de commerce pour voir comment des investissements peuvent \u00eatre faits et quel sera le mod\u00e8le \u00e9conomique de ces aires que nous allons construire pour que tout le monde puisse avoir ses int\u00e9r\u00eats.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Avez-vous quelque chose d\u2019autre \u00e0 ajouter\u00a0?<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

J\u2019ai tout d\u2019abord une pens\u00e9e pour ces jeunes dont la vie a \u00e9t\u00e9 fauch\u00e9e. Cela a mis leurs familles respectives en d\u00e9tresse. Je pr\u00e9sente nos excuses aux populations de Ouagadougou qui ont connu autant de d\u00e9sagr\u00e9ments, surtout tous ceux qui vivent dans les communes avoisinantes et qui viennent travailler \u00e0 Ouagadougou. Il n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 ais\u00e9 pour eux, ces derni\u00e8res 48 heures, de pouvoir se d\u00e9placer. Je voudrais aussi interpeller les diff\u00e9rents acteurs du transport \u00e0 privil\u00e9gier toujours le dialogue et d\u2019\u00e9viter de mettre en p\u00e9ril la coh\u00e9sion sociale, parce que les mesures que nous prenons tiennent compte de l\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral et du bien commun. Donc, on ne peut pas penser seulement qu\u2019\u00e0 sa profession sans penser \u00e0 l\u2019implication que cela a. Je ne crois pas que l\u2019activit\u00e9 principale des camions est de faire des accidents. Aucun camionneur ne sort pour faire un accident. Nous avons en charge la s\u00e9curit\u00e9 urbaine et nous devrons faire en sorte que les camions puissent circuler sans \u00e9craser nos enfants. Je tiens \u00e0 rassurer les professionnels du transport que pour nous, \u00e0 la mairie de Ouagadougou, le transport constitue un poumon \u00e9conomique. Le transport fait vivre la commune mais il ne faut pas non plus qu\u2019il \u00e9touffe l\u2019autre poumon qui a besoin de respirer, c\u2019est-\u00e0-dire la population. Il faut donc une cohabitation intelligente entre toutes les activit\u00e9s, pour que le vivre-ensemble soit une r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n

Propos recueillis par Drissa TRAORE<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Auteur: Le Pays
\nCliquez ici pour lire l’article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le moins que l\u2019on puisse dire, c\u2019est que les chauffeurs routiers avaient \u00ab\u00a0pris en otage\u00a0\u00bb les axes routiers \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de Ouagadougou, en signe de protestation contre un arr\u00eat\u00e9 municipal r\u00e9glementant les horaires de leur circulation dans la ville. Nous avons donc approch\u00e9 le maire de la commune, Armand B\u00e9ouind\u00e9, pour en savoir davantage sur […]<\/p>\n","protected":false},"author":1813,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[73,81],"tags":[],"class_list":["post-36465","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite","category-burkina-faso"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1813"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36465"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36465\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}