{"id":38894,"date":"2019-06-05T16:40:21","date_gmt":"2019-06-05T20:40:21","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/air-burkina-vers-des-airbus-pour-conquerir-le-ciel-europeen\/"},"modified":"2019-06-05T16:40:21","modified_gmt":"2019-06-05T20:40:21","slug":"air-burkina-vers-des-airbus-pour-conquerir-le-ciel-europeen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/air-burkina-vers-des-airbus-pour-conquerir-le-ciel-europeen\/","title":{"rendered":"Air Burkina Vers des Airbus pour conqu\u00e9rir le ciel europ\u00e9en"},"content":{"rendered":"
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Le ministre des Transports, de la Mobilit\u00e9 urbaine et de la S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, Vincent T. Dabilgou, a sign\u00e9 le mercredi 5 juin 2019, \u00e0 Ouagadougou, un m\u00e9morandum d\u2019entente avec le groupe am\u00e9ricain African global development, pour doter Air Burkina d\u2019une nouvelle flotte et construire des infrastructures a\u00e9rospatiales au profit du Burkina Faso.<\/strong><\/p>\n

Le gouvernement burkinab\u00e8 entend d\u00e9velopper son secteur a\u00e9rien. Pour ce faire, il s\u2019est attach\u00e9 les services d\u2019un partenaire am\u00e9ricain sp\u00e9cialis\u00e9 dans le secteur a\u00e9ronautique et a\u00e9rospatial, African global development. Afin de mat\u00e9rialiser cet accord, le ministre des Transports, de la Mobilit\u00e9 urbaine et de la S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, Vincent T. Dabilgou et les premiers responsables de l\u2019entreprise ont sign\u00e9 un m\u00e9morandum d\u2019entente, le mercredi 5 juin 2019 dans l\u2019enceinte de la compagnie Air Burkina, \u00e0 Ouagadougou. Dans la pr\u00e9sentation faite par le directeur d\u2019African Global development, Phil Smartt, il y aura de profonds changements \u00e0 Air Burkina. Ainsi, l\u2019entrepreneur am\u00e9ricain a propos\u00e9 une nouvelle flotte compos\u00e9e de six Airbus, dont trois A320 NEO avec une port\u00e9e de 6 300 Km et trois A321 NEO avec une port\u00e9e de 7 400 km, trois Embraers ERJ145 de 2873 km de port\u00e9e et trois Cessna Grand Caravan avec une capacit\u00e9 de 10 \u00e0 14 passagers. Il a \u00e9galement propos\u00e9 un autre avion Airbus ACJ319 qui pourrait \u00eatre lou\u00e9 \u00e0 l\u2019heure \u00e0 des prix \u00e9tudi\u00e9s uniquement pour le transport des chefs d\u2019Etat et des grandes personnalit\u00e9s. En outre, Global African Development veut construire une universit\u00e9 a\u00e9rospatiale au Burkina Faso. Cette installation qui sera situ\u00e9e dans le nouvel a\u00e9roport de Donsin sera d\u2019une grande opportunit\u00e9 pour les Burkinab\u00e8 qui souhaiteraient entamer des \u00e9tudes dans l\u2019industrie a\u00e9rospatiale. Cet \u00e9tablissement d\u00e9livrera des accr\u00e9ditations de dipl\u00f4mes pour le service, la maintenance, la r\u00e9paration de moteurs, le personnel au sol, celui de service, le contr\u00f4le de la circulation a\u00e9rienne, etc. M. Smartt a confi\u00e9 par la suite qu\u2019il entend construire un centre de maintenance pour assurer l\u2019entretien complet de tous les a\u00e9ronefs et un centre de r\u00e9paration complet pour r\u00e9pondre \u00e0 toutes les sp\u00e9cifications du fabricant, capable de desservir Air Burkina et au-del\u00e0.<\/p>\n

Deux vols quotidiens vers l\u2019Europe<\/p>\n

D\u2019ores et d\u00e9j\u00e0, Phil Smartt a fait comprendre que dans le cadre du projet, il est pr\u00e9vu deux vols quotidiens vers l\u2019Europe. Par ailleurs, dans sa vision future pour le pays des Hommes int\u00e8gres, l\u2019homme d\u2019affaires am\u00e9ricain acquerra 12 \u00e0 14 autres avions, \u00e9largira les routes principales de la compagnie Air Burkina afin d\u2019inclure l\u2019Afrique centrale, l\u2019Afrique du Sud et le Moyen-Orient et offrira des vols directs vers l\u2019Am\u00e9rique du Nord au d\u00e9part de Ouagadougou. Cependant, il a pr\u00e9cis\u00e9 qu\u2019il ne s\u2019agira pas de transformer la compagnie en une entreprise am\u00e9ricaine. C\u2019est pourquoi, l\u2019entreprise a gard\u00e9 le nom \u2018\u2019Air Burkina\u2019\u2019 afin de promouvoir l\u2019identit\u00e9 burkinab\u00e8. Il n\u2019en fallait pas plus pour convaincre le ministre des Transports, de la Mobilit\u00e9 urbaine et de la S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, Vincent T. Dabilgou qui \u00e9tait entour\u00e9 de quelques experts du secteur de l\u2019aviation burkinab\u00e8. \u00abAir Burkina est notre patrimoine. C\u2019est notre porte-drapeau en Afrique et partout ailleurs et le gouvernement a une vision pour cette compagnie\u00bb, a-t-il dit. De son avis, le m\u00e9morandum d\u2019entente permettra de travailler avec le partenaire dans les r\u00e8gles de l\u2019art. Toutefois, il a fait savoir qu\u2019un plan d\u2019actions sera pr\u00e9sent\u00e9 au Conseil d\u2019administration d\u2019Air Burkina qui, par la suite, sera pr\u00e9sent\u00e9 en Conseil des ministres. \u00abCe projet permettra \u00e0 Air Burkina de se repositionner dans le futur. Il y aura de bonnes opportunit\u00e9s parce que lorsque vous regardez l\u2019\u00e9volution du trafic dans la sous-r\u00e9gion et particuli\u00e8rement en Afrique, l\u2019on doit pr\u00e9voir le triplement de la demande de voyages a\u00e9riens dans les 20 prochaines ann\u00e9es. Si Air Burkina veut profiter de cette opportunit\u00e9, il faut qu\u2019elle se repositionne. Pour ce faire, elle a besoin d\u2019avions et d\u2019un nouveau business model\u00bb, a soutenu le directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Air Burkina, Blaise Sanou. De ses dires, lorsque le march\u00e9 unique entrera en vigueur en Afrique, la concurrence s\u2019accentuera. \u00abIl faut qu\u2019Air Burkina puisse faire face \u00e0 cette concurrence\u00bb, a-t-il indiqu\u00e9.<\/p>\n

Gaspard BAYALA<\/p>\n

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Auteur: BM. Sidwaya
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