{"id":39757,"date":"2019-06-10T05:14:09","date_gmt":"2019-06-10T09:14:09","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/bitumage-des-routes-nganou-djoumessi-justifie-les-couts-eleves\/"},"modified":"2019-06-10T05:14:09","modified_gmt":"2019-06-10T09:14:09","slug":"bitumage-des-routes-nganou-djoumessi-justifie-les-couts-eleves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/bitumage-des-routes-nganou-djoumessi-justifie-les-couts-eleves\/","title":{"rendered":"Bitumage des routes : Nganou Djoumessi justifie les co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p>La pol\u00e9mique ne cesse d\u2019enfler autour du co\u00fbt des travaux routiers au Cameroun. Le conseil de cabinet du 23 mai dernier s\u2019est d\u2019ailleurs pench\u00e9 sur ce sujet pr\u00e9occupant. Conseil de cabinet pr\u00e9sid\u00e9 par le Premier ministre, <strong>Joseph Dion Ngute<\/strong>. Sur la sellette, <strong>Emmanuel Nganou Djoumessi<\/strong>, le ministre des Travaux publics, qui a pr\u00e9sent\u00e9 tout un expos\u00e9 explicatif sur la question du surench\u00e9rissement des co\u00fbts du bitumage des infrastructures routi\u00e8res. Le membre du gouvernement, \u00ab<em>ing\u00e9nieur de l\u2019Etat<\/em>\u00bb a \u00e9gren\u00e9 un chapelet de motifs qui concourent \u00e0 cette survalorisation des travaux : \u00ab<em>les insuffisances dans la r\u00e9alisation des \u00e9tudes techniques et g\u00e9otechniques, les contraintes inh\u00e9rentes \u00e0 la fiscalit\u00e9, aux indemnisations et d\u00e9placements des r\u00e9seaux, les incertitudes dans les d\u00e9lais de paiement des entreprises, le recours ou non \u00e0 la concurrence dans l\u2019attribution des march\u00e9s ainsi que l\u2019\u00e9volution des prix des principaux intrants tels que le ciment, le fer, le bitume et les granulats<\/em>\u00bb, a-t-il justifi\u00e9.<br \/>De r\u00e9centes statistiques publi\u00e9es par la <strong>Banque mondiale<\/strong>, r\u00e9v\u00e8lent que les co\u00fbts des projets routiers camerounais sont deux \u00e0 six fois sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux de projets similaires dans des pays ayant des niveaux de d\u00e9veloppement \u00e9quivalents, comme la C\u00f4te d\u2019ivoire, le S\u00e9n\u00e9gal, le Congo ou le Maroc et la Zambie. L\u2019autoroute Yaound\u00e9-Douala, en construction, atteindra, d\u2019apr\u00e8s l\u2019institution de Bretton Woods, un co\u00fbt de <strong>11 millions USD<\/strong> par kilom\u00e8tre (par rapport \u00e0 <strong>3,5 millions USD<\/strong> en C\u00f4te d\u2019Ivoire et <strong>3 millions USD<\/strong> au Maroc), tandis que l\u2019autoroute Yaound\u00e9-Nsimalen co\u00fbte <strong>6,12 millions USD<\/strong> par kilom\u00e8tre.<\/p>\n<hr\/>\n<h4><strong>>> Lire aussi \u2013 <a title=\"Route Ebolowa-Akom II-Kribi: Nganou Djoumessi, entre Chine et Japon\" href=\"https:\/\/ecomatin.net\/route-ebolowa-akom-ii-kribi-nganou-djoumessi-entre-chine-et-japon\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Route Ebolowa-Akom II-Kribi: Nganou Djoumessi, entre Chine et Japon<\/a><br \/><\/strong><\/h4>\n<hr\/>\n<p>Dans son expos\u00e9, le ministre des Travaux publics donne quelques pistes de solutions en faveur d\u2019une baisse des co\u00fbts des travaux de bitumage des routes camerounaises : \u00ab<em>le redimensionnement des routes pour diminuer les co\u00fbts de terrassement et des chauss\u00e9es, la promotion des contrats de partenariats public-priv\u00e9 dans la construction, l\u2019exploitation et la maintenance des infrastructures routi\u00e8res et la ma\u00eetrise de la fiscalit\u00e9 li\u00e9e \u00e0 la construction routi\u00e8re et des co\u00fbts des intrants<\/em>\u00bb, soutient Emmanuel Nganou Djoumessi.<\/p>\n<hr\/>\n<h4><strong>>> Lire aussi \u2013 <a title=\"Infrastructures routi\u00e8res: de nouveaux pr\u00e9fabriqu\u00e9s pour les ponts m\u00e9talliques\" href=\"https:\/\/ecomatin.net\/infrastructures-routieres-de-nouveaux-prefabriques-pour-les-ponts-metalliques\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Infrastructures routi\u00e8res: de nouveaux pr\u00e9fabriqu\u00e9s pour les ponts m\u00e9talliques<\/a><br \/><\/strong><\/h4>\n<hr\/>\n<p>Par ailleurs, propose le ministre, le gouvernement doit promouvoir une strat\u00e9gie pour r\u00e9duire les co\u00fbts des travaux de construction des infrastructures routi\u00e8res portant notamment sur \u00ab<em>l\u2019adoption d\u2019une nouvelle approche de fixation des prix unitaires fond\u00e9e sur des sous d\u00e9tails \u00e9labor\u00e9s<\/em>\u00bb. Et non sur des prix moyens pratiqu\u00e9s, la r\u00e9alisation de la commande publique sur la base des \u00e9tudes techniques rigoureuses et conformes aux crit\u00e8res de maturation des projets d\u2019investissement. Ajout\u00e9e \u00e0 la mise en \u0153uvre d\u2019une industrie routi\u00e8re inclusive fond\u00e9e sur la promotion de quelques champions nationaux, la pratique des \u00e9tudes et travaux en r\u00e9gie, la mise \u00e0 niveau des petites et moyennes entreprises cat\u00e9goris\u00e9es devrait contribuer \u00e0 augmenter le lin\u00e9aire des routes bitum\u00e9es \u00e0 un co\u00fbt relativement bas. Le Cameroun compte pr\u00e8s de <strong>78.000 km<\/strong> de routes principales subdivis\u00e9es en routes nationales, r\u00e9gionales, d\u00e9partementales et rurales. Dont <strong>5133 routes bitum\u00e9es<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"about-author about-author-box container-wrapper\">\n<div class=\"author-avatar\">\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/\" alt=\"\"\/><\/p>\n<\/div>\n<p><h4>La R\u00e9daction EcoMatin<\/h4>\n<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"awac-wrapper awac widget blog_subscription-2\">\n<h4 class=\"widget-title\">Abonnez-vous \u00e0 notre lettre d&rsquo;information<\/h4>\n<\/div>\n<p>Auteur: EcoMatin<br \/>\n<a href=\"https:\/\/ecomatin.net\/bitumage-des-routes-nganou-djoumessi-justifie-les-couts-eleves\/\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La pol\u00e9mique ne cesse d\u2019enfler autour du co\u00fbt des travaux routiers au Cameroun. Le conseil de cabinet du 23 mai dernier s\u2019est d\u2019ailleurs pench\u00e9 sur ce sujet pr\u00e9occupant. Conseil de cabinet pr\u00e9sid\u00e9 par le Premier ministre, Joseph Dion Ngute. 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