![\"Echec](\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Renault-Fiat.jpg?x29840\")
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\u00abLa raison pour laquelle ce \u00abdeal\u00bb ne s\u2019est pas fait est li\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9servation de l\u2019alliance entre Renault et Nissan, \u00e7a n\u2019a rien \u00e0 voir (\u2026) avec des interventions politiques\u00bb, a assur\u00e9 un responsable\u00a0<\/em><\/span>de Bercy.<\/em><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n Le constructeur italo-am\u00e9ricain Fiat Chrysler (FCA), qui a retir\u00e9 dans la nuit de mercredi \u00e0 jeudi derniers sa proposition de fusion avec le fran\u00e7ais Renault pour former le num\u00e9ro 3 mondial de l\u2019automobile, a fait porter la responsabilit\u00e9 de cet \u00e9chec au gouvernement fran\u00e7ais qui s\u2019en est vivement d\u00e9fendu.<\/span><\/p>\n L\u2019\u00e9chec des n\u00e9gociations a entra\u00een\u00e9 une sanction imm\u00e9diate des deux constructeurs sur les march\u00e9s boursiers. Vers 13h15 \u00e0 Paris, le titre de Renault d\u00e9crochait de 6,58%, \u00e0 52,50 euros et celui de FCA, apr\u00e8s avoir perdu 3% \u00e0 l\u2019ouverture \u00e0 Milan, revenait dans le vert (+0,02% \u00e0 11,72 euros).<\/span><\/p>\n Sans viser de coupable, Renault s\u2019est content\u00e9 d\u2019exprimer, par communiqu\u00e9, \u00absa d\u00e9ception de ne pas pouvoir approfondir la proposition de FCA\u00bb,<\/em> qui a prouv\u00e9, \u00e0 ses yeux, \u00abl\u2019attractivit\u00e9\u00bb du groupe au losange et de son alliance avec Nissan.<\/span><\/p>\n D\u00e8s le retrait de son offre, FCA avait \u00e9t\u00e9 moins diplomate en ciblant nomm\u00e9ment l\u2019\u00c9tat fran\u00e7ais, actionnaire de Renault, estimant que les \u00abconditions politiques\u00bb n\u2019\u00e9taient pas r\u00e9unies en France pour \u00abmener \u00e0 bien un tel rapprochement\u00bb.<\/em><\/span><\/p>\n Une source proche du constructeur italo-am\u00e9ricain jeudi matin a \u00e9t\u00e9 encore plus claire : \u00abLa position soudaine et incompr\u00e9hensible de Bercy\u00bb<\/em> se trouve au c\u0153ur de l\u2019\u00e9chec des discussions, selon elle. \u00abDe nouvelles exigences du gouvernement fran\u00e7ais ont conduit \u00e0 cette situation dommageable pour toutes les parties\u00bb<\/em>, a d\u00e9clar\u00e9 cette source \u00e0 l\u2019AFP.<\/span><\/p>\n Le minist\u00e8re fran\u00e7ais de l\u2019\u00e9conomie a r\u00e9torqu\u00e9 jeudi n\u2019avoir pas eu de nouvelle exigence et avoir uniquement demand\u00e9 un d\u00e9lai de cinq jours pour permettre \u00e0 Renault de \u00abs\u2019accorder avec (son) partenaire japonais\u00bb<\/em> Nissan, qui n\u2019avait pas apport\u00e9 le \u00absoutien explicite\u00bb voulu par l\u2019Etat actionnaire pour mener \u00e0 bien ce rapprochement.<\/span><\/p>\n \u00abLa raison pour laquelle ce \u00abdeal\u00bb ne s\u2019est pas fait est li\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9servation de l\u2019alliance entre Renault et Nissan, \u00e7a n\u2019a rien \u00e0 voir (\u2026) avec des interventions politiques\u00bb,<\/em> a assur\u00e9 un responsable de Bercy lors d\u2019une conf\u00e9rence t\u00e9l\u00e9phonique avec des jour \u00abNous avons \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s clairs: il nous fallait le soutien explicite de Nissan pour que la fusion se r\u00e9alise dans le cadre de l\u2019alliance. On ne pouvait pas mettre en cause la p\u00e9rennit\u00e9 de l\u2019alliance dans cette op\u00e9ration\u00bb,<\/em> a-t-on ajout\u00e9.<\/span><\/p>\n