{"id":42467,"date":"2019-06-24T05:28:09","date_gmt":"2019-06-24T09:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/bientot-le-redemarrage-des-travaux-sur-la-route-mora-dabanga-kousseri\/"},"modified":"2019-06-24T05:28:09","modified_gmt":"2019-06-24T09:28:09","slug":"bientot-le-redemarrage-des-travaux-sur-la-route-mora-dabanga-kousseri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/bientot-le-redemarrage-des-travaux-sur-la-route-mora-dabanga-kousseri\/","title":{"rendered":"Bient\u00f4t le red\u00e9marrage des travaux sur la route Mora-Dabanga-Kousseri"},"content":{"rendered":"
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Un seul sujet \u00e9tait sur la table des discussions de la Commission de suivi s\u00e9curitaire des travaux<\/strong> (C2ST) jeudi 19 juin 2019 \u00e0 Yaound\u00e9, la reprise des travaux de r\u00e9habilitation de la Nationale n\u00b01 section Mora-Dabanga-Kousseri<\/strong> suspendus. Les membres de ladite commission se sont pench\u00e9s sur les strat\u00e9gies \u00e0 adopter en vue de poursuivre ce chantier face \u00e0 la r\u00e9surgence des attaques de Boko Haram<\/strong>. En effet c\u2019est par d\u00e9cision du Chef de l\u2019Etat, laquelle pr\u00e9cise qu\u2019il \u00ab devient urgent d\u2019activer toutes les cellules de s\u00e9curit\u00e9 nonobstant les \u00e9cueils. \u00ab Le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique tient \u00e0 r\u00e9affirmer la r\u00e9silience du gouvernement et du peuple camerounais, sa volont\u00e9 et son engagement de toujours garantir le bien-\u00eatre de ses populations et pr\u00e9server les int\u00e9r\u00eats sup\u00e9rieurs de la Nation, en toute circonstance et dans tous les domaines<\/em> \u00bb rappellera Joseph Beti Assomo<\/strong>.<\/p>\n

Les travaux de r\u00e9habilitation de chantier, faut-il le rappeler ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s le 1er mars 2018. Depuis cette date, le g\u00e9nie-militaire qui va ex\u00e9cuter cet important projet routier avait disparu. Pourtant les travaux pr\u00e9liminaires se d\u00e9roulaient en attendant l\u2019arr\u00eat des pluies pour attaquer la r\u00e9habilitation proprement dite.
Cet axe qui va de Mora \u00e0 Kousseri en passant par Dabanga, sur 205 kilom\u00e8tres<\/strong>, poumon \u00e9conomique, de la sous-r\u00e9gion a connu une s\u00e9rieuse d\u00e9gradation ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Au d\u00e9part la dur\u00e9e d\u2019ex\u00e9cution des travaux \u00e9tait de 24 mois. Sur l\u2019axe Waza-Dabanga par exemple, \u00e7a devait \u00eatre un entretien avec du b\u00e9ton bitumineux, mais au vue des d\u00e9gradations, il est question de refaire cette chauss\u00e9e-l\u00e0. Ce tron\u00e7on routier est le tout premier contrat de l\u2019histoire \u00e0 avoir \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 \u00e0 une unit\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9e d\u2019une arm\u00e9e, avec l\u2019aval de la Banque mondiale. Cette institution de Bretton Woods finance ce projet \u00e0 hauteur de 70 milliards de FCFA<\/strong>.<\/p>\n

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La R\u00e9daction EcoMatin<\/h4>\n<\/p>\n<\/div>\n
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Auteur: EcoMatin
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