{"id":44244,"date":"2019-07-03T04:11:39","date_gmt":"2019-07-03T08:11:39","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/can-planut-autoroutes-projets-hydroelectriquesdes-financements-disponibles-des-cette-semaine\/"},"modified":"2019-07-03T04:11:39","modified_gmt":"2019-07-03T08:11:39","slug":"can-planut-autoroutes-projets-hydroelectriquesdes-financements-disponibles-des-cette-semaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/can-planut-autoroutes-projets-hydroelectriquesdes-financements-disponibles-des-cette-semaine\/","title":{"rendered":"CAN, Planut, autoroutes, projets hydro\u00e9lectriques\u2026des financements disponibles d\u00e8s cette semaine"},"content":{"rendered":"

C\u2019est une bonne nouvelle pour un certain nombre de grands projets en mal de financements au Cameroun. D\u00e8s cette semaine, le Tr\u00e9sor public<\/strong> devrait commencer \u00e0 d\u00e9bloquer les fonds suppl\u00e9mentaires r\u00e9colt\u00e9s sur le march\u00e9 mon\u00e9taire de la Banque des Etats de l\u2019Afrique centrale<\/strong> (Beac) pour parachever le financement de certains projets de d\u00e9veloppement. C\u2019est ce qu\u2019a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 le directeur g\u00e9n\u00e9ral du Tr\u00e9sor, de la coop\u00e9ration financi\u00e8re et mon\u00e9taire au minist\u00e8re des Finances, Moh Sylvester Tangongoh<\/strong>, dans une interview accord\u00e9e au quotidien \u00e0 capitaux publics, Cameroon tribune<\/strong>. En effet, apr\u00e8s l\u2019emprunt contract\u00e9 aupr\u00e8s de ses investisseurs en mettant aux ench\u00e8res ses Obligations de Tr\u00e9sor assimilables sur le march\u00e9 de la Beac, sur les 150 milliards de Fcfa<\/strong> attendus, les obligataires ont souscrit pour plus de 175 milliards de Fcfa<\/strong>, soit un exc\u00e9dent net de 24,6 milliards de FCFA<\/strong>.<\/p>\n\n

>> Lire aussi \u2013 Obligations du tr\u00e9sor : le Minfi l\u00e8ve avec succ\u00e8s plus de 100 milliards sur le march\u00e9 de la Beac<\/a>
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Face \u00e0 cette sur-souscription, les 150 milliards de Fcfa requis au d\u00e9part seront naturellement affect\u00e9s pour le financement des projets de d\u00e9veloppement identifi\u00e9s pour la cause, et le suppl\u00e9ment pour d\u2019autres projets soumis \u00e0 la hi\u00e9rarchie : \u00ab Nous avons propos\u00e9 d\u2019autres projets \u00e0 la hi\u00e9rarchie pour l\u2019exc\u00e9dent. Si nous avons l\u2019accord, nous pourrons d\u00e8s la semaine prochaine, proc\u00e9der au paiement de tous ces montants. Il s\u2019agit notamment des op\u00e9rations relatives \u00e0 la CAN 2021, au plan d\u2019urgence Triennal, divers projets de construction des barrages, des routes (Yaound\u00e9 Nsimalen, Douala Yaound\u00e9, etc.) et plusieurs autres routes partout dans le pays<\/em> \u00bb, a indiqu\u00e9 le directeur g\u00e9n\u00e9ral du Tr\u00e9sor.
C\u2019est un fait qui tranche net avec les performances ant\u00e9rieures de 2013 o\u00f9, pour ces m\u00eames Obligations de Tr\u00e9sor Assimilables, l\u2019engouement n\u2019\u00e9tait pas aussi prononc\u00e9. L\u2019on se rappelle que le taux de souscriptions oscillait entre 75<\/strong> et 85%<\/strong>. Pour cette ann\u00e9e, l\u2019Etat justifie cette performance par la qualit\u00e9 de sa signature. \u00ab Dans la sous-r\u00e9gion, si vous faites une comparaison avec ce qui se passe dans les autres pays, nous levons des fonds sur le march\u00e9 mon\u00e9taire \u00e0 des taux vraiment faibles<\/em> \u00bb, explique le directeur g\u00e9n\u00e9ral du Tr\u00e9sor. Et surtout, les efforts d\u00e9ploy\u00e9s par l\u2019Etat pour assurer le remboursement de sa dette. Comme le pr\u00e9cise d\u2019ailleurs le directeur g\u00e9n\u00e9ral du Tr\u00e9sor, \u00ab nous avons toujours depuis 2010 respect\u00e9 les \u00e9ch\u00e9ances de remboursement. Les gens nous connaissent d\u00e9j\u00e0 sur le march\u00e9 et c\u2019est le plus important\u2026 C\u2019est le lieu de rassurer les prestataires que l\u2019Etat va continuer \u00e0 faire des efforts pour respecter les d\u00e9lais de 90 jours qui sont pr\u00e9vus par la Cemac<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n

>> Lire aussi \u2013 Plan d\u2019urgence triennal : 25 milliards FCFA pour financer la r\u00e9habilitation des voiries de Yaound\u00e9 et Douala<\/a>
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Pour garantir la transparence dans l\u2019ex\u00e9cution de ce budget, le minist\u00e8re des Finances pr\u00e9cise qu\u2019il y a une masse des obligataires, c\u2019est-\u00e0-dire \u00ab ceux qui souscrivent aux obligations qui ont une association qui contr\u00f4le l\u2019usage des fonds. Cela pour s\u2019assurer que l\u2019argent mobilis\u00e9 sert r\u00e9ellement au financement des projets<\/em> \u00bb. Pour rappel, plusieurs de ces projets entam\u00e9s pour la plupart depuis au moins trois ans, sont \u00e0 la tra\u00eene pour insuffisance de financement. L\u2019on se rappelle par exemple des \u00e9pisodes des mouvements d\u2019humeur sur les chantiers de la CAN 2021<\/strong> \u00e0 Garoua et d\u2019Olembe dues au non-paiement des salaires des ouvriers. De m\u00eame, en ce qui concerne la construction de l\u2019autoroute Yaound\u00e9-Douala, l\u2019un des projets phares en d\u2019infrastructures routi\u00e8res et autorouti\u00e8res actuellement impl\u00e9ment\u00e9es au Cameroun, qui \u00e0 74% du taux d\u2019avancement de travaux, pour une consommation des d\u00e9lais de 93%. Et l\u2019Etat peine \u00e0 mobiliser les 15% du montant global de ce projet qui repr\u00e9sentent les fonds de contrepartie.<\/p>\n

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La R\u00e9daction EcoMatin<\/h4>\n<\/p>\n<\/div>\n
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Auteur: EcoMatin
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