{"id":44670,"date":"2019-07-06T04:03:25","date_gmt":"2019-07-06T08:03:25","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/une-strategie-a-ete-definie-a-lhorizon-2030-le-nouveau-visage-du-paysage-portuaire\/"},"modified":"2019-07-06T04:03:25","modified_gmt":"2019-07-06T08:03:25","slug":"une-strategie-a-ete-definie-a-lhorizon-2030-le-nouveau-visage-du-paysage-portuaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/une-strategie-a-ete-definie-a-lhorizon-2030-le-nouveau-visage-du-paysage-portuaire\/","title":{"rendered":"Une strat\u00e9gie a \u00e9t\u00e9 d\u00e9finie \u00e0 l\u2019horizon 2030 : Le nouveau visage du paysage portuaire"},"content":{"rendered":"<header>\n<div class=\"entry-post-meta\">\n<p>Date\u00a0:<time content=\"2019-07-06T09:03:25+00:00\" class=\"entry-date updated\" datetime=\"2019-07-06T09:03:25+00:00\">juillet 06, 2019<\/time><\/p>\n<p>4Vues<\/p>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"entry-content clearfix\" readability=\"65\"><img decoding=\"async\" class=\"post_layout_5_img\" src=\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Les-po%CC%82les-portuaires-et-leur-vocation.jpg?x29840\" alt=\"Une strat\u00e9gie a \u00e9t\u00e9 d\u00e9finie \u00e0 l\u2019horizon 2030 : Le nouveau visage du paysage portuaire\"\/><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"c4\"><strong>A l\u2019instar des autres secteurs productifs, le transport maritime s\u2019est dot\u00e9 depuis 2010 d\u2019une feuille de route ambitieuse visant \u00e0 accompagner l\u2019\u00e9volution de l\u2019\u00e9conomie nationale et \u00e0 int\u00e9grer le Maroc \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 mondiale.<\/strong><\/span> <span id=\"more-314420\"\/><\/p>\n<p class=\"p1\">La strat\u00e9gie d\u00e9finie \u00e0 l\u2019horizon 2030 trace un nouveau visage du paysage portuaire national. L\u2019id\u00e9e \u00e9tant d\u2019introduire de nouvelles notions de gestion et de nouveaux modes de fonctionnement assurant ainsi un d\u00e9veloppement harmonieux de la connectivit\u00e9 maritime et ce dans le respect absolu des sp\u00e9cificit\u00e9s de chaque r\u00e9gion du Royaume. Cette vision est venue en effet r\u00e9pondre \u00e0 six objectifs d\u00e9terminants.<\/p>\n<p class=\"p1\">Il s\u2019agit en l\u2019occurrence de l\u2019optimisation de la comp\u00e9titivit\u00e9 de la cha\u00eene logistique et de la valorisation des ressources. La finalit\u00e9 \u00e9tant \u00e9galement d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 des approvisionnements strat\u00e9giques et d\u2019accompagner les mutations \u00e9conomiques du pays. Parmi les objectifs escompt\u00e9s on note \u00e9galement le renforcement du syst\u00e8me portuaire afin de faire face aux changements r\u00e9gionaux et internationaux et lui permettre par ailleurs de saisir pleinement les opportunit\u00e9s g\u00e9ostrat\u00e9giques qui s\u2019offrent \u00e0 lui. La strat\u00e9gie \u00e9rige les ports marocains en 6 p\u00f4les performants et comp\u00e9titifs. Citons en premier le p\u00f4le de l\u2019Oriental qui est tourn\u00e9 vers l\u2019Europe et la M\u00e9diterran\u00e9e, suivi du p\u00f4le Nord-Ouest, reliant la porte du d\u00e9troit \u00e0 Tanger. Le p\u00f4le de K\u00e9nitra-Casablanca regroupe pour sa part deux ports dont Mohammedia et Casablanca.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/La-marine-marchande-en-bref.jpg?x29840\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-314430 aligncenter\" src=\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/La-marine-marchande-en-bref.jpg?x29840\" alt=\"\" width=\"746\" height=\"380\" srcset=\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/La-marine-marchande-en-bref.jpg 746w, http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/La-marine-marchande-en-bref-300x153.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 746px) 100vw, 746px\"\/><\/a>\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\">Avec Jorf Lasfar, le p\u00f4le Abda Doukkala se positionne comme un centre de l\u2019industrie lourde. Par ailleurs, le p\u00f4le du Souss-Tensift comprend le complexe portuaire d\u2019Agadir au moment o\u00f9 le p\u00f4le des ports du Sud regroupe \u00e0 la fois le port de Tan-Tan, La\u00e2youne et Dakhla. La d\u00e9finition des p\u00f4les permet de configurer les ports majeurs au niveau territorial liant ainsi le d\u00e9veloppement portuaire \u00e0 une r\u00e9gion et \u00e0 son environnement. La strat\u00e9gie portuaire 2030 c\u2019est \u00e9galement un fort \u00e9lan d\u2019investissement visant \u00e0 moderniser l\u2019infrastructure portuaire. Des projets d\u2019envergure sont men\u00e9s depuis l\u2019impl\u00e9mentation de cette strat\u00e9gie dotant ainsi le Royaume de nouveaux quais, \u00e0 l\u2019instar du port min\u00e9ralier de Safi dont la premi\u00e8re tranche sera mise en exploitation en 2020 au moment o\u00f9 les travaux se poursuivent au port Nador West Med.<\/p>\n<p class=\"p1\">En parall\u00e8le, des \u00e9tudes sont en cours pour la r\u00e9alisation des ports de Dakhla, K\u00e9nitra et Jorf Lasfar. La strat\u00e9gie pr\u00e9voit \u00e9galement l\u2019extension de ports existants. A cet effet, de nouveaux ouvrages d\u2019accostage ont \u00e9t\u00e9 mis en place au niveau du port de Jorf Lasfar. Le port de Casablanca s\u2019est dot\u00e9 depuis 2018 d\u2019un port de croisi\u00e8re. Les travaux sont en cours pour la r\u00e9alisation d\u2019une gare maritime au sein de ce complexe portuaire. Les autorit\u00e9s ont \u00e9galement proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019un quai roulier au port de Tarfaya favorisant ainsi plus de connectivit\u00e9 avec les \u00eeles Canaries. Au niveau d\u2019Agadir, un chantier est ouvert pour la mise en place d\u2019un terminal polyvalent qui contribuera \u00e0 l\u2019augmentation de la capacit\u00e9 du commerce dans ce port.<\/p>\n<\/div>\n<p>Auteur: Kawtar Tali<br \/>\n<a href=\"http:\/\/aujourdhui.ma\/economie\/une-strategie-a-ete-definie-a-lhorizon-2030-le-nouveau-visage-du-paysage-portuaire\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Date\u00a0:juillet 06, 2019 4Vues A l\u2019instar des autres secteurs productifs, le transport maritime s\u2019est dot\u00e9 depuis 2010 d\u2019une feuille de route ambitieuse visant \u00e0 accompagner l\u2019\u00e9volution de l\u2019\u00e9conomie nationale et \u00e0 int\u00e9grer le Maroc \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 mondiale. La strat\u00e9gie d\u00e9finie \u00e0 l\u2019horizon 2030 trace un nouveau visage du paysage portuaire national. 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