![\"Agence](\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/ANP-Agence-nationale-des-ports-Maroc.jpg?x29840\")
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L\u2019Agence a fait de la qualit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 son cheval de bataille. Un grand chantier a \u00e9t\u00e9 ouvert dans le secteur ayant pour finalit\u00e9 l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 des services, la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rations portuaires et l\u2019optimisation des co\u00fbts logistiques.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n N\u00e9e de la derni\u00e8re r\u00e9forme portuaire, l\u2019Agence nationale des ports (ANP) joue le r\u00f4le de r\u00e9gulateur du secteur. Sa cr\u00e9ation marque en effet une rupture avec le monopole de l\u2019ODEP qui conform\u00e9ment aux dispositions de la loi 15-02 a scind\u00e9 cette entit\u00e9 en deux, \u00e0 savoir la Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019exploitation des ports (SODEP) et l\u2019Agence nationale des ports (ANP). Cet organe d\u2019autorit\u00e9, op\u00e9rationnel depuis 2006, g\u00e8re 33 ports du Royaume, soit l\u2019ensemble des infrastructures portuaires nationales \u00e0 l\u2019exception du Port Tanger Med.<\/p>\n Outre la r\u00e9gulation des activit\u00e9s portuaires, l\u2019ANP a pour mission, entre autres, de poursuivre la r\u00e9alisation des grands chantiers portuaires, la pr\u00e9servation du patrimoine portuaire, la contribution \u00e0 la mise en \u0153uvre de la strat\u00e9gie nationale de comp\u00e9titivit\u00e9 logistique ainsi que la simplification et la facilitation des proc\u00e9dures de transit portuaire.<\/p>\n L\u2019agence r\u00e9pond en effet \u00e0 un mode d\u2019organisation d\u00e9centralis\u00e9e en conformit\u00e9 avec les sp\u00e9cificit\u00e9s des r\u00e9gions et en tout respect de leur autonomie.<\/p>\n Pour la modernisation de\u00a0l\u2019infrastructure portuaire<\/strong><\/p>\n Parmi les attributions de l\u2019ANP, on note le d\u00e9veloppement, la maintenance et la modernisation des ports. Une mission qui vise \u00e0 traiter les navires et marchandises transitant par les ports dans les meilleures conditions de gestion, de co\u00fbts, de d\u00e9lais et de s\u00e9curit\u00e9. C\u2019est dans cette optique que l\u2019Agence a fait de la qualit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 son cheval de bataille. Un grand chantier a \u00e9t\u00e9 ouvert dans le secteur ayant pour finalit\u00e9 l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 des services, la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rations portuaires et l\u2019optimisation des co\u00fbts logistiques. L\u2019agence a \u0153uvr\u00e9 durant ses 13 ans d\u2019exercice \u00e0 la mise \u00e0 niveau d\u2019un patrimoine portuaire qui r\u00e9pond aux derniers standards internationaux. L\u2019Agence a dans ce sens entam\u00e9 la reconversion de certains ports leur favorisant une meilleure int\u00e9gration. Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la facilitation des proc\u00e9dures du commerce ext\u00e9rieur, notamment \u00e0 travers la cr\u00e9ation du guichet unique \u00abPortnet\u00bb sans oublier la professionnalisation de la communaut\u00e9 portuaire.<\/p>\n 3,1 milliards de dirhams pour\u00a0la p\u00e9riode 2019-2021<\/strong><\/p>\n L\u2019encouragement des investissements priv\u00e9s et le d\u00e9veloppement d\u2019activit\u00e9s connexes figurent parmi les priorit\u00e9s de l\u2019ANP. L\u2019Agence depuis son d\u00e9marrage a d\u00e9ploy\u00e9 une politique d\u2019investissement prometteuse. A cet effet, l\u2019ANP a mis en place des programmes quinquennaux portant sur une enveloppe moyenne de trois milliards de dirhams.<\/p>\n Le dernier en date est le plan d\u2019action \u00e9tabli pour la p\u00e9riode 2018-2022 pour lequel l\u2019ANP consacre une enveloppe budg\u00e9taire de l\u2019ordre de 6 milliards de dirhams. Rien que pour le cap 2019-2021, des investissements de 3,1 milliards de dirhams sont inject\u00e9s dont 1,5 milliard de dirhams pour la seule ann\u00e9e 2019. L\u2019ann\u00e9e 2019 conna\u00eetra le lancement de nouveaux projets de d\u00e9veloppement, dont l\u2019extension du port de Jebha, la r\u00e9alisation du faisceau de pipes au port de Jorf Lasfar, l\u2019am\u00e9nagement du port sec de Zenata et l\u2019am\u00e9nagement d\u2019un parking pour poids lourds dans la r\u00e9gion de Zenata. Selon les pr\u00e9visions de l\u2019ANP, un volume de trafic de plus de 90 millions de tonnes devrait \u00eatre trait\u00e9 durant cette ann\u00e9e marquant ainsi une hausse de 4,5\u00a0% suite \u00e0 la reprise des ventes \u00e0 l\u2019\u00e9tranger des phosphates et d\u00e9riv\u00e9s et l\u2019augmentation des importations de charbon et ce, suite \u00e0 la mise en service de la nouvelle centrale \u00e9lectrique de Safi.<\/p>\n 2019 ann\u00e9e de r\u00e9gulation<\/strong><\/p>\n L\u2019exercice 2019 est plac\u00e9 sous le signe de la r\u00e9gulation. L\u2019Agence consolidera durant l\u2019ann\u00e9e son r\u00e9f\u00e9rentiel selon une approche dynamique qui associe l\u2019ensemble des acteurs de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me portuaire. L\u2019Agence pr\u00e9voit de mettre en concession le\u00a0<\/span> nouveau chantier naval du port de Casablanca, le renforcement de la r\u00e9gulation op\u00e9rationnelle et l\u2019op\u00e9rationnalisation de l\u2019observatoire de la comp\u00e9titivit\u00e9 des ports. Sur le plan financier, l\u2019ANP consolidera davantage ses agr\u00e9gats. Son chiffre d\u2019affaires devrait atteindre 1,9 milliard de dirhams repr\u00e9sentant une progression de 8,8\u00a0% par rapport \u00e0 l\u2019exercice 2018.<\/p>\n