{"id":44971,"date":"2019-07-07T11:12:58","date_gmt":"2019-07-07T15:12:58","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/modernisation-deux-nouvelles-dragues-annoncees-au-pad\/"},"modified":"2019-07-07T11:12:58","modified_gmt":"2019-07-07T15:12:58","slug":"modernisation-deux-nouvelles-dragues-annoncees-au-pad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/modernisation-deux-nouvelles-dragues-annoncees-au-pad\/","title":{"rendered":"Modernisation : deux nouvelles dragues annonc\u00e9es au PAD"},"content":{"rendered":"
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De bonnes nouvelles donc en perspective pour le port de Douala. Parmi les projets phares impl\u00e9ment\u00e9s par la direction g\u00e9n\u00e9rale du Port Autonome de Douala (PAD<\/strong>), dans le cadre de la modernisation et de la comp\u00e9titivit\u00e9 de cette infrastructure portuaire, Il y a le projet d\u2019autonomisation du dragage de chenal du port de Douala-Bonab\u00e9ri. Une autonomisation qui, en dehors de la r\u00e9duction des d\u00e9penses, devrait avoir un impact direct sur l\u2019attractivit\u00e9 et la comp\u00e9titivit\u00e9 du port de Douala-Bonab\u00e9ri. Avec l\u2019appui du gouvernement, informe-t-on au PAD, deux dragues sont en cours d\u2019acquisition. Une drague aspiratrice en marche de 3000 m3<\/strong> et une drague aspiratrice stationnaire, dont la fabrication est achev\u00e9e et les tests effectu\u00e9s la semaine derni\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 concluants. Leur r\u00e9ception est annonc\u00e9e par les quatre semaines \u00e0 venir. A ces acquisitions nouvelles, ajoute-t-on, la drague polyvalente \u00ab Chantal Biya<\/em> \u00bb est en cours de r\u00e9habilitation dans les ateliers du Chantier Naval et Industriel du Cameroun. C\u2019est dire que dans les jours \u00e0 venir, le probl\u00e8me de dragage du chenal et des pieds de quai va trouver une solution d\u00e9finitive, affirme-t-on au PAD. Il s\u2019agit donc ici, pour le PAD de ma\u00eetriser l\u2019exploitation du port et de d\u00e9gager des b\u00e9n\u00e9fices cons\u00e9quents. Ceci ajout\u00e9 \u00e0 l\u2019op\u00e9ration d\u2019enl\u00e8vement des \u00e9paves qui jonchaient les quais, les darses et les plans d\u2019eau, le port de Douala-Bonab\u00e9ri va gagner en fluidit\u00e9, en exploitabilit\u00e9 et en navigabilit\u00e9.<\/p>\n\n

>> Lire aussi \u2013 Infrastructure portuaire: une nouvelle impulsion pour le Port Autonome de Douala.<\/a>
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Depuis f\u00e9vrier 2018, le PAD a engag\u00e9 des discussions avec le leader mondial am\u00e9ricain, Dredging Supply Company<\/strong> pour la livraison de deux dragues. Gr\u00e2ce \u00e0 ce mat\u00e9riel, le PAD compte r\u00e9aliser, en une ann\u00e9e, une \u00e9conomie de plus de 5 milliards de FCFA<\/strong> hors amortissements. Ces fonds pourraient permettre de r\u00e9aliser le dragage des plans d\u2019eaux et pieds de quais sur au moins trois ans, selon l\u2019autorit\u00e9 portuaire de Douala. La plateforme actuelle du port de Douala a \u00e9t\u00e9 \u00e9difi\u00e9e en 1980 et dimensionn\u00e9e pour traiter un trafic annuel d\u2019environ 7 millions de tonnes<\/strong> de marchandises. Seulement, cette capacit\u00e9 est aujourd\u2019hui d\u00e9pass\u00e9e, puisqu\u2019elle traite environ 12 millions de tonnes<\/strong> de marchandises. En plus, l\u2019on note une forte d\u00e9gradation des infrastructures portuaires, l\u2019envahissement de certains quais par des \u00e9paves de navires, l\u2019envasement et l\u2019ensablement des plans d\u2019eau, etc.<\/p>\n

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La R\u00e9daction EcoMatin<\/h4>\n<\/p>\n<\/div>\n
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Auteur: EcoMatin
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