{"id":48663,"date":"2019-07-26T06:07:49","date_gmt":"2019-07-26T10:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/reportage-dans-les-coulisses-de-lusine-de-psa-a-kenitra\/"},"modified":"2019-07-26T06:07:49","modified_gmt":"2019-07-26T10:07:49","slug":"reportage-dans-les-coulisses-de-lusine-de-psa-a-kenitra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/reportage-dans-les-coulisses-de-lusine-de-psa-a-kenitra\/","title":{"rendered":"Reportage : Dans les coulisses de l\u2019usine de PSA \u00e0 K\u00e9nitra"},"content":{"rendered":"

Un mois apr\u00e8s son inauguration par Sa Majest\u00e9 le Roi Mohammed VI, l\u2019usine marocaine du Groupe PSA \u00e0 K\u00e9nitra est fin pr\u00eate pour pleinement amorcer la production de la nouvelle Peugeot 208. L\u2019occasion pour une poign\u00e9e de journalistes locaux, \u00e0 l\u2019invitation de PSA Maroc, d\u2019effectuer une visite guid\u00e9e de cette plateforme industrielle flambant neuve qui entend rayonner dans le Royaume et sur bien d\u2019autres march\u00e9s \u00e0 l\u2019export.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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C\u2019\u00e9tait en juin 2015 ! Un accord pr\u00e9voyant la construction d\u2019une usine dans la commune d\u2019Ameur Seflia, dans la r\u00e9gion de K\u00e9nitra, avait \u00e9t\u00e9 paraf\u00e9 sous la Pr\u00e9sidence de Sa Majest\u00e9 le Roi Mohammed VI, en pr\u00e9sence de Carlos Tavares, Pr\u00e9sident du Directoire du Groupe PSA et de Moulay Hafid Elalamy, Ministre de l\u2019Industrie, du Commerce, de l\u2019Investissement et de l\u2019\u00c9conomie num\u00e9rique. Une plateforme qui pr\u00e9voyait d\u2019assembler d\u00e8s 2019 des moteurs et des v\u00e9hicules couvrant les besoins des clients marocains et des r\u00e9gions p\u00e9riph\u00e9riques. Un planning scrupuleusement respect\u00e9 et plus qu\u2019atteint, comme le rappelle un tableau chronologique judicieusement plac\u00e9 dans la salle d\u2019accueil de l\u2019usine, \u00e9voquant les diff\u00e9rentes \u00e9tapes depuis sa construction jusqu\u2019\u00e0 sa finalisation. Une salle o\u00f9 nous avons \u00e9t\u00e9 re\u00e7us par Jean-Christophe Quemard, Directeur de la r\u00e9gion Moyen-Orient Afrique et membre du Directoire du Groupe PSA et par R\u00e9mi Cabon, Directeur du projet\u00a0PSA\u00a0Maroc. \u00abNous n\u2019avons pas pour habitude d\u2019ouvrir les portes de nos plateformes \u00e0 la presse. Mais nous avons consid\u00e9r\u00e9 que c\u2019\u00e9tait une belle opportunit\u00e9 de vous expliquer en toute transparence o\u00f9 nous en sommes avec ce projet d\u2019envergure et quelles sont nos attentes futures\u00bb,<\/em> tient \u00e0 nous pr\u00e9ciser Jean-Christophe Quemard. Pr\u00e9cautions obligent, outre les conseils de suret\u00e9 qui nous ont \u00e9t\u00e9 prodigu\u00e9s par le staff, quelques \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9 nous ont \u00e9t\u00e9 distribu\u00e9s (casquette, lunette de protection, gilet orange et chaussures renforc\u00e9es) pour pouvoir effectuer sereinement notre visite. Et nous voici partis\u00a0!\u00a0<\/p>\n

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\"Dans<\/p>\n

Dans la salle d\u2019accueil de l\u2019usine, la nouvelle Peugeot 208 est expos\u00e9e aux yeux des visiteurs. Jean-Christophe Quemard (\u00e0 gauche), Directeur de la r\u00e9gion Moyen-Orient Afrique et membre du Directoire du Groupe PSA et R\u00e9mi Cabon, Directeur du projet\u00a0PSA\u00a0Maroc nous ont chaleureusement accueillis.<\/cite><\/p><\/blockquote>\n

Une production revue \u00e0 la hausse\u00a0<\/strong><\/p>\n

Une fois le portique de s\u00e9curit\u00e9 franchi, nous empruntons une all\u00e9e pi\u00e9tonne pour nous rendre \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019usine en compagnie de R\u00e9mi Cabon. L\u2019occasion pour le Directeur du projet\u00a0PSA\u00a0Maroc de nous donner quelques pr\u00e9cisions sur le volume de production actuel du site\u00a0: \u00abpour le moment, une vingtaine de v\u00e9hicules seulement est assembl\u00e9e chaque jour, mais nous pr\u00e9voyons d\u2019atteindre une capacit\u00e9 journali\u00e8re sup\u00e9rieure de 300 v\u00e9hicules d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e\u00bb<\/em>. Faut-il pr\u00e9ciser que les objectifs de productions ont \u00e9t\u00e9 revus \u00e0 la hausse, l\u2019usine affichant une capacit\u00e9 annuelle de 100 000 v\u00e9hicules. Mieux, le lancement des travaux d\u2019extension de ce complexe industriel de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 r\u00e9cemment, sa capacit\u00e9 devant \u00eatre doubl\u00e9e avant 2023, date pr\u00e9vue pour la r\u00e9alisation de cet objectif. Ce qui permettra, selon le staff, de g\u00e9n\u00e9rer \u00e0 terme environ 4 000 emplois. Pas de surprise non plus quant au v\u00e9hicule fabriqu\u00e9 sur place, \u00e0 savoir la nouvelle Peugeot 208 dans ses versions essence et diesel, voire \u00e9lectrique si la demande l\u2019exige. Un exemplaire expos\u00e9 dans la salle d\u2019accueil se laisse admirer par les visiteurs occasionnels. Et puisque l\u2019on \u00e9voque cette citadine, pas de doutes \u00e0 avoir selon le staff s\u2019agissant de la client\u00e8le, \u00abla Peugeot 208 construite localement b\u00e9n\u00e9ficiera du m\u00eame niveau d\u2019exigence en termes de conception et de qualit\u00e9 d\u2019assemblage que ses homologues europ\u00e9ens\u00bb<\/em>, nous r\u00e9pond M. Cabon. Entre temps, Jean-Christophe Quemard, qui nous a rejoints, pr\u00e9cise en pr\u00e9ambule \u00e0 notre visite,\u00a0qu\u2019au sein de l\u2019usine, 1 000 personnes travaillent. Un peu plus de 1 600 devraient y \u0153uvrer en fin d\u2019ann\u00e9e, voire 2 500 \u00e0 la fin 2020\u00bb. Et il ajoute\u00a0: \u00absachez tout de m\u00eame que deux \u00e9quipes se relaient au sein de l\u2019usine\u00bb.\u00a0<\/em><\/p>\n

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Pr\u00e9cautions obligent, les conseils de s\u00e9curit\u00e9 nous ont \u00e9t\u00e9 prodigu\u00e9s par le staff.\u00a0<\/cite><\/p><\/blockquote>\n

Des collaborateurs bien form\u00e9s<\/strong><\/p>\n

Histoire de planter le d\u00e9cor, Jean-Christophe Quemard nous adresse ses mots\u00a0: \u00abnous amor\u00e7ons le d\u00e9marrage de cette usine nouvelle avec de nouveaux employ\u00e9s qui planche sur un produit nouveau produit\u00bb<\/em>. Et de poursuivre\u00a0: \u00abvous imaginez le challenge\u00a0?\u00bb<\/em>. De quoi nous interroger sur la formation dispens\u00e9e notamment aux techniciens qui composent les diff\u00e9rentes cha\u00eenes d\u2019assemblage. Selon R\u00e9mi Cabon, trois semaines de formation th\u00e9orique et deux semaines en condition pratique de travail sont n\u00e9cessaires aux op\u00e9rateurs pour \u00eatre habilit\u00e9. Faut-il souligner que PSA, dans cette perspective de formation, dispose de plusieurs partenariats avec des organismes de formation dont l\u2019IFMIA, l\u2019OFPPT et les universit\u00e9s pour le sourcing.\u00a0Nous voici partis quasiment en file indienne histoire de rester dans les couloirs de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9limit\u00e9s par des bandes blanches au sol et ainsi d\u00e9couvrir en toute s\u00e9curit\u00e9 quelques \u00e9tapes phares dans le processus de fabrication de cette nouvelle Peugeot 208.\u00a0<\/p>\n

Zone de m\u00e9trologie\u00a0<\/strong><\/p>\n

Notre visite commence par la zone de m\u00e9trologie. Elle permet d\u2019effectuer le contr\u00f4le et l\u2019expertise technique des pi\u00e8ces m\u00e9caniques en s\u2019alignant sur un r\u00e9f\u00e9rentiel pr\u00e9cis \u00e9dict\u00e9 par le constructeur. Quelques pas nous suffisent pour arriver \u00e0 l\u2019atelier d\u2019emboutissage.\u00a0<\/p>\n

Zone d\u2019emboutissage\u00a0<\/strong><\/p>\n

Un atelier qui accueille d\u2019\u00e9normes presses qui mod\u00e9lisent via des t\u00f4les d\u2019acier toute une s\u00e9rie d\u2019\u00e9l\u00e9ments de carrosserie (capot, ailes, flancs, pavillons\u2026) et qui seront, par la suite, assembl\u00e9s sur la nouvelle plateforme CMP du groupe PSA et qu\u2019\u00e9trenne la 208. \u00abLes t\u00f4les \u00e0 emboutir nous sont livr\u00e9es quotidiennement\u00bb<\/em>, nous pr\u00e9cise Cabon. Et d\u2019ajouter\u00a0: \u00abnous disposons d\u2019un jour de stock entre l\u2019emboutissage et le ferrage\u00bb.<\/em> Par ailleurs, il nous est indiqu\u00e9 que le taux de robotisation dans l\u2019usine est de l\u2019ordre de 20%, pour l\u2019instant, et que le reste de l\u2019assemblage se fait manuellement.\u00a0<\/p>\n

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L\u2019emboutissage permet de mod\u00e9liser via des t\u00f4les d\u2019acier toute une s\u00e9rie d\u2019\u00e9l\u00e9ments de carrosserie.\u00a0<\/cite><\/p><\/blockquote>\n

Zone de<\/strong> ferrage\u00a0<\/strong><\/p>\n

Il s\u2019agit d\u2019assembler par soudures les composants entre eux pour former une caisse. \u00abVous assistez-l\u00e0 \u00e0 la conformation. Elle consiste au positionnement de l\u2019ensemble des pi\u00e8ces et recourt notamment<\/em> \u00e0 la technique de soudure au laser par points\u00bb<\/em>, ajoute notre interlocuteur. Une fois cet assemblage d\u00e9finitif effectu\u00e9, la Peugeot 208 est fin pr\u00eate pour passer au stade de la peinture.<\/p>\n

Zone de peinture\u00a0<\/strong><\/p>\n

Nous n\u2019avons pas visit\u00e9 l\u2019atelier de peinture, car il n\u00e9cessite des conditions d\u2019acc\u00e8s sp\u00e9cifiques en mati\u00e8re d\u2019\u00e9quipement de protection et de propret\u00e9. Mais nous y apprenons que la caisse, avant de passer dans cet atelier, b\u00e9n\u00e9ficie notamment d\u2019un traitement de surface, d\u2019un lavage, d\u2019un d\u00e9graissage, d\u2019une protection contre la corrosion.\u00a0<\/p>\n

\u00abUne fois les pi\u00e8ces trait\u00e9es par cataphor\u00e8se, il ne reste plus qu\u2019\u00e0 les rincer et \u00e0 les passer au four afin de polym\u00e9riser la peinture\u00bb. Pr\u00e9cise Cabon.\u00a0<\/p>\n

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Apr\u00e8s la phase peinture, l\u2019assemblage demeure une \u00e9tape d\u00e9terminante dans l\u2019\u00e9laboration de la 208.<\/cite><\/p><\/blockquote>\n

Zone de montage et d\u2019assemblage final<\/strong><\/p>\n

\u00abPour chaque voiture, nous disposons de kit de pi\u00e8ces et de composants int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs qui vont \u00eatre assembl\u00e9s par les op\u00e9rateurs apr\u00e8s la phase de peinture\u00bb<\/em>, nous d\u00e9taille R\u00e9mi Cabon. S\u2019en suivra un contr\u00f4le de la qualit\u00e9. En effet, les 208 sont auscult\u00e9es, et contr\u00f4l\u00e9es sous toutes leurs coutures. Les techniciens en profitent pour effectuer plusieurs types de r\u00e9glages, dont ceux du parall\u00e9lisme, des optiques\u2026 Un roulage unitaire sur une petite piste asphalt\u00e9e attenante \u00e0 l\u2019usine est syst\u00e9matiquement effectu\u00e9. Une fois que tout est conforme, les v\u00e9hicules sont en phase d\u2019exp\u00e9dition, une partie \u00e9tant d\u00e9volue au march\u00e9 local quand l\u2019autre est r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 l\u2019export.\u00a0<\/p>\n

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Les Peugeot 208 sont auscult\u00e9es et contr\u00f4l\u00e9es sous toutes leurs coutures. Les techniciens en profitent pour effectuer plusieurs types de r\u00e9glages.\u00a0<\/cite><\/p><\/blockquote>\n

L\u2019excellence du \u00abMade in Morocco\u00bb<\/strong>Notre visite qui aura dur\u00e9 un peu moins de deux heures s\u2019ach\u00e8ve dans le hall d\u2019accueil o\u00f9 les journalistes et le staff de PSA en ont profit\u00e9 pour s\u2019adonner au jeu des questions-r\u00e9ponses. Nos interlocuteurs en profitent pour nous donner de plus amples informations et autres chiffres relatifs \u00e0 l\u2019usine et \u00e0 l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me qui s\u2019y rattache\u00a0! On y apprend que 27 nouvelles plateformes se sont d\u00e9j\u00e0 install\u00e9es \u00e0 K\u00e9nitra. \u00abLes achats par PSA de pi\u00e8ces fabriqu\u00e9es au Maroc ont atteint plus de 700 millions d\u2019euros pour l\u2019ann\u00e9e 2018, bien au-dessus des pr\u00e9visions\u00bb<\/em>, a pr\u00e9cis\u00e9 Jean-Christophe Quemard. Par ailleurs, le taux d\u2019int\u00e9gration locale de 60% au d\u00e9marrage du projet devrait grimper \u00e0 terme \u00e0 80%. Il y a fort \u00e0 parier que la strat\u00e9gie de PSA qui consiste \u00e0 mettre progressivement en \u0153uvre une capacit\u00e9 de production de v\u00e9hicules au c\u0153ur de la r\u00e9gion pour servir notamment les march\u00e9s en Afrique et au Moyen-Orient sera payante. Selon le staff local du constructeur automobile fran\u00e7ais, le potentiel de d\u00e9veloppement sur ces march\u00e9s est estim\u00e9 \u00e0 8 millions de v\u00e9hicules \u00e0 l\u2019horizon 2025. De quoi faire de la r\u00e9gion Afrique et Moyen-Orient le troisi\u00e8me pilier de croissance rentable de PSA.<\/p>\n

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\nChallenge<\/span>news<\/span><\/strong><\/legend>\n
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Auteur: David J\u00e9r\u00e9mie
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Un mois apr\u00e8s son inauguration par Sa Majest\u00e9 le Roi Mohammed VI, l\u2019usine marocaine du Groupe PSA \u00e0 K\u00e9nitra est fin pr\u00eate pour pleinement amorcer la production de la nouvelle Peugeot 208. L\u2019occasion pour une poign\u00e9e de journalistes locaux, \u00e0 l\u2019invitation de PSA Maroc, d\u2019effectuer une visite guid\u00e9e de cette plateforme industrielle flambant neuve qui […]<\/p>\n","protected":false},"author":1787,"featured_media":48666,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[78,54],"tags":[],"class_list":["post-48663","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","category-maroc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48663","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1787"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48663"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48663\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48663"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}