{"id":49695,"date":"2019-07-31T12:06:45","date_gmt":"2019-07-31T16:06:45","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/hydrocarbures-le-cameroun-importera-des-produits-raffines-de-plus-518-milliards-fcfa-en-2019\/"},"modified":"2019-07-31T12:06:45","modified_gmt":"2019-07-31T16:06:45","slug":"hydrocarbures-le-cameroun-importera-des-produits-raffines-de-plus-518-milliards-fcfa-en-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/hydrocarbures-le-cameroun-importera-des-produits-raffines-de-plus-518-milliards-fcfa-en-2019\/","title":{"rendered":"Hydrocarbures : le Cameroun importera des produits raffin\u00e9s de plus 518 milliards FCFA en 2019"},"content":{"rendered":"

L\u2019Institut national de la statistique<\/strong> (INS) rapporte, dans sa note du mois de juillet, que la facture des produits raffin\u00e9s import\u00e9s au Cameroun, qui s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 plus de\u00a0518 milliards de FCFA<\/strong>\u00a0en 2018, pourrait s\u2019alourdir en 2019. Ce qui concourrait davantage \u00e0 alimenter les tensions sur les r\u00e9serves de change du pays.\u00a0<\/strong>\u00ab\u2009L\u2019incendie subi par la Sonara [Soci\u00e9t\u00e9 nationale de raffinage<\/strong>] dans la nuit du 31 mai 2019, et qui a consum\u00e9 quatre des treize unit\u00e9s de production du processus de raffinage conduisant \u00e0 l\u2019arr\u00eat de la chaine de production, pourrait continuer \u00e0 impacter n\u00e9gativement la production des produits raffin\u00e9s p\u00e9troliers en 2019. L\u2019activit\u00e9 se limiterait essentiellement au commerce de produits raffin\u00e9s import\u00e9s\u2009<\/em>\u00bb, alerte l\u2019INS.<\/p>\n

En 2018, rappelle l\u2019INS, l\u2019arr\u00eat technique \u00e0 la Sonara a dur\u00e9 08 mois et a induit une chute de la valeur ajout\u00e9e de l\u2019ordre de 48\u00a0%<\/strong>. Pour faire face \u00e0 cette situation, l\u2019entreprise a eu recours \u00e0 des importations massives de produits blancs (+75,8\u00a0%<\/strong>) pour approvisionner le march\u00e9 local dont elle assure la majeure partie de la couverture (77\u00a0% contre 23\u00a0% pour les marqueteurs). Ainsi, les ventes cumul\u00e9es sur le march\u00e9 national (1\u2009613\u2009804\u00a0m3<\/sup><\/strong>) en 2018 ont \u00e9t\u00e9 assur\u00e9es \u00e0 60\u00a0% par des produits import\u00e9s. Ce qui va aller crescendo au cours de cet exercice.<\/p>\n

Concernant la question de la r\u00e9habilitation de la Sonara, l\u2019on se souvient que le dimanche 02 juin 2019 au cours d\u2019une r\u00e9union de crise, le ministre de l\u2019Eau et de l\u2019Energie (Minee<\/strong>),\u00a0Gaston Eloundou Essomba<\/strong>\u00a0avait indiqu\u00e9 que pour r\u00e9habiliter la soci\u00e9t\u00e9, il faudrait confirmer un diagnostic assez pr\u00e9cis et exhaustif \u00e0 l\u2019effet d\u2019identifier tous les travaux \u00e0 r\u00e9aliser. Le\u00a0Minee<\/strong>\u00a0avait rapport\u00e9 que l\u2019Etat envisage recruter\u00a0 un cabinet d\u2019expertise pour dresser un rapport. Ce cabinet proposera par la suite au gouvernement la meilleure option en mati\u00e8re de r\u00e9habilitation. \u00c0 la fin, un appel d\u2019offre sera lanc\u00e9 afin de recruter les entreprises charg\u00e9es de la r\u00e9habilitation. \u00c0 titre indicatif, avait-t-il dit,\u00a0\u00ab\u00a0ce genre de travaux nous les voyons autour de 12 mois. On a connu un cas similaire en C\u00f4te d\u2019Ivoire. La r\u00e9habilitation a pris 12 mois mais il y a eu d\u2019autres contingences. Finalement c\u2019est au terme \u00a0de 24 mois que cela a \u00e9t\u00e9 fait\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

Pour rappel la\u00a0Sonara<\/strong>\u00a0compte pour une grande partie de la dette des entreprises publiques camerounaises. Bien qu\u2019elle ait diminu\u00e9 depuis 2014, la dette de la\u00a0Sonara<\/strong>\u00a0s\u2019\u00e9levait malgr\u00e9 tout \u00e0\u00a03,5 %\u00a0<\/strong>du PIB en 2016, soit un quart de la dette totale des entreprises publiques. La\u00a0Sonara<\/strong>\u00a0a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9e entreprise publique strat\u00e9gique mais sa capacit\u00e9 de raffinage est trop limit\u00e9e pour garantir sa viabilit\u00e9 financi\u00e8re.<\/p>\n

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La R\u00e9daction EcoMatin<\/h4>\n<\/p>\n<\/div>\n
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Auteur: EcoMatin
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