{"id":50736,"date":"2019-08-07T11:00:36","date_gmt":"2019-08-07T15:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-francais-rgm-lance-une-usine-de-motocycles-au-maroc\/"},"modified":"2019-08-07T11:00:36","modified_gmt":"2019-08-07T15:00:36","slug":"le-francais-rgm-lance-une-usine-de-motocycles-au-maroc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-francais-rgm-lance-une-usine-de-motocycles-au-maroc\/","title":{"rendered":"Le fran\u00e7ais RGM lance une usine de motocycles au Maroc"},"content":{"rendered":"

Quatre ans apr\u00e8s y avoir pris pied \u00e0 l\u2019occasion du rachat de son compatriote Effiance qui poss\u00e9dait une unit\u00e9 de production \u00e0 Casablanca, le groupe fran\u00e7ais RGM consolide sa pr\u00e9sence au Maroc<\/strong>.<\/p>\n

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L\u2019industriel implant\u00e9 \u00e0 Brassac-les-Mines (pr\u00e8s de Clermont-Ferrand au centre de la France) vient de cr\u00e9er Cyclo Piston Maroc<\/strong>, une nouvelle filiale relevant dans sa Business Unit Mobilit\u00e9 \u00c9lectrique qui con\u00e7oit, fabrique et commercialise des deux-roues \u00e9lectriques sous le nom de marque eTricks<\/strong>.<\/p>\n

Lire aussi : Le fran\u00e7ais Ymagis monte en puissance au Maroc<\/a><\/p>\n

Bas\u00e9e au Parc Industriel d\u2019Ouled Salah (pr\u00e8s de Casablanca), la nouvelle filiale aura pour mission d\u2019assembler des motocycles<\/strong> et de fabriquer des pi\u00e8ces de rechanges et des accessoires pour l\u2019industrie des deux roues o\u00f9 sa maison m\u00e8re a d\u00e9velopp\u00e9 un savoir-faire reconnu depuis 1988, soit depuis le d\u00e9but de l\u2019aventure du groupe RGM<\/strong>, n\u00e9 de la reprise par l\u2019actuel PDG, G\u00e9rard Merle, d\u2019un des sites industriels de Valeo (\u00e9quipementier automobile de taille mondiale \u00e9galement pr\u00e9sent au Maroc) o\u00f9 il officiait en tant que directeur de fabrication. Cyclo Piston Maroc devra \u00eatre totalement op\u00e9rationnelle d\u00e8s fin 2019 avec une vingtaine de salari\u00e9s au d\u00e9but, un effectif qui devra aller crescendo d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e suivante.<\/p>\n

\"\"Selon RGM, le co\u00fbt de recharge en \u00e9lectricit\u00e9 de ce mod\u00e8le avoisine les 60 euros pour 10.000 km.<\/p>\n

Rappelons qu\u2019outre celle de la Mobilit\u00e9 \u00c9lectrique<\/strong>, le groupe RGM dispose de deux autres Business Unit industrielles \u00e0 savoir la M\u00e9catronique et l\u2019Usinage Multiaxes qui fabriquent des pi\u00e8ces pour diff\u00e9rentes industries (Automobile, Ferroviaire, Industrie du luxe, Armement\u2026), ainsi que d\u2019une activit\u00e9 logistique principalement destin\u00e9e aux e-commer\u00e7ants (stockage, pr\u00e9paration de commande automatis\u00e9e, gestion des retours\u2026) et que le groupe pourrait bien \u00eatre tent\u00e9 de lancer \u00e9galement au Maroc<\/strong> qui conna\u00eet, depuis quelques ann\u00e9es, un d\u00e9veloppement exponentiel du e-commerce. A fin 2018, le groupe RGM qui r\u00e9unit\u00a0quatre soci\u00e9t\u00e9s\u00a0(CEC, EMI, Provence Conditionnement et SLD) revendique un chiffre d\u2019affaires proche de 40 millions d\u2019euros (plus de 400 millions de DH) et g\u00e9n\u00e8re\u00a0plus de 250 emplois.<\/p>\n

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\nChallenge<\/span>news<\/span><\/strong><\/legend>\n
Le meilleur de la r\u00e9daction s\u00e9lectionn\u00e9 par Challenge :<\/p>\n<\/div>\n<\/fieldset>\n<\/div>\n

Auteur: Rachid Boutaleb
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