![\"Infrastructures](\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Agadir-chantier-naval.jpg?x29840\")
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Pour satisfaire aux objectifs de la strat\u00e9gie nationale pour le d\u00e9veloppement des infrastructures d\u00e9di\u00e9es \u00e0 la r\u00e9paration et la construction navales, un nouveau p\u00f4le chantier naval sera am\u00e9nag\u00e9 \u00e0 Agadir.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n Le d\u00e9veloppement du nouveau p\u00f4le du chantier naval d\u2019Agadir est pr\u00e9vu sur la zone d\u2019Anza, au nord de l\u2019actuelle darse de commerce et vient suite aux \u00e9tudes d\u2019avant-projet sommaire (APS) r\u00e9alis\u00e9es ant\u00e9rieurement dans le cadre de \u00abl\u2019Etude de faisabilit\u00e9 des options de d\u00e9veloppement de l\u2019offre portuaire dans la r\u00e9gion d\u2019Agadir\u00bb.<\/span><\/p>\n Le nouveau p\u00f4le du chantier naval d\u2019Agadir sera r\u00e9alis\u00e9 en deux parties, les infrastructures portuaires pr\u00e9vues dans la premi\u00e8re phase portent sur l\u2019am\u00e9nagement d\u2019un terre-plein d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la r\u00e9paration et la construction navales d\u2019une superficie de 20 ha, d\u2019une darse pour portique \u00e0 sangles, d\u2019un \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 bateaux d\u2019une capacit\u00e9 de 2.000 tonnes, ainsi que la r\u00e9alisation du nouveau bassin \u00abchantiers navals\u00bb avec les digues de protection, le bassin de levage (y compris dragage et quai pour les r\u00e9parations \u00e0 flot). Alors que les extensions pr\u00e9vues dans la deuxi\u00e8me phase pr\u00e9voient la construction d\u2019un nouvel \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 bateaux avec une capacit\u00e9 minimale de 2.000 tonnes, d\u2019une deuxi\u00e8me darse pour portique \u00e0 sangles, et l\u2019extension des terre-pleins d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la r\u00e9paration navale de 20 hectares jusqu\u2019\u00e0 la digue actuelle.<\/span><\/p>\n Dans ce sens, un appel d\u2019offres vient d\u2019\u00eatre publi\u00e9 par la direction provinciale de l\u2019\u00e9quipement, du transport, de la logistique et de l\u2019eau d\u2019Agadir Ida Outanane pour la r\u00e9alisation de l\u2019\u00e9tude technique du nouveau chantier naval d\u2019Agadir et qui sera r\u00e9alis\u00e9e en 7 missions. Il va sans dire que le d\u00e9partement de l\u2019\u00e9quipement a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 l\u2019\u00e9tude de faisabilit\u00e9 des options de d\u00e9veloppement de l\u2019offre portuaire dans la r\u00e9gion d\u2019Agadir, d\u2019un montant de 6 millions DH financ\u00e9 par la Banque europ\u00e9enne d\u2019investissement (BEI) dans le cadre de son programme de soutien aux pays du Moyen-Orient et l\u2019Afrique du Nord en transition (MENA). L\u2019\u00e9tude achev\u00e9e en 2018 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e en 19 mois.<\/span><\/p>\n Celle-ci s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e en trois phases, dont les r\u00e9sultats de chacune ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s lors d\u2019ateliers de la commission pr\u00e9sid\u00e9e par le wali de la r\u00e9gion du Souss-Massa et en pr\u00e9sence des organismes concern\u00e9s par l\u2019activit\u00e9 portuaire. Ce document a pr\u00e9sent\u00e9 les perspectives d\u2019\u00e9volution du trafic portuaire commercial par fili\u00e8res en deux perspectives diff\u00e9renci\u00e9es : un sc\u00e9nario haut, refl\u00e9tant les tendances les plus optimistes en termes de trafic (19Mt en 2040), et un sc\u00e9nario bas plus conservateur (12Mt en 2040) contre 5Mt en 2016 et 2017. Pour r\u00e9pondre aux pr\u00e9visions de trafic selon l\u2019hypoth\u00e8se haute, ladite commission a retenu la variante portant sur le d\u00e9placement du chantier naval \u00e0 Anza et une nouvelle darse de croisi\u00e8re au sud dont le co\u00fbt estimatif est de l\u2019ordre de 4,5 milliards de dirhams, tout en r\u00e9visant l\u2019\u00e9ch\u00e9ancier de programmation des op\u00e9rations (2030 au lieu de 2040).<\/span><\/p>\n