\nL\u2019arraisonnement ill\u00e9gal du p\u00e9trolier iranien \u00ab\u00a0Grace 1\u00a0\u00bb par la police de Gibraltar et les forces sp\u00e9ciales britanniques a pris fin ce jeudi, en d\u00e9pit des pressions am\u00e9ricaines. Le navire se dirige actuellement vers l\u2019Iran, suite \u00e0 la campagne de d\u00e9nonciation men\u00e9e par T\u00e9h\u00e9ran depuis le 4 juillet, date \u00e0 laquelle le\u00a0\u00ab\u00a0Grace 1\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 arraisonn\u00e9 par la marine britannique, ce qui a constitu\u00e9 un dangereux acte de piraterie, aux yeux de plusieurs gouvernements notamment espagnol.
L\u2019\u00e9v\u00e9nement avait pr\u00e9cipit\u00e9 le Royaume-Uni dans la crise qui oppose Washington et T\u00e9h\u00e9ran.\u00a0La Cour supr\u00eame de Gibraltar a fini par autoriser\u00a0le navire \u00e0 quitter le territoire britannique balayant d\u2019un revers de la main la demande am\u00e9ricaine de prolonger l\u2019immobilisation du navire, sous le motif jamais prouv\u00e9 que l\u2019embarcation transportait sa cargaison \u00e0 la Syrie, frapp\u00e9e par un embargo europ\u00e9en. Le pr\u00e9sident de la Cour, le juge Anthony Dudley, a cependant d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 saisi par \u00e9crit d\u2019une demande am\u00e9ricaine de prolonger l\u2019immobilisation du p\u00e9trolier.
Cette d\u00e9cision a fait suite \u00e0 la prise par l\u2019Iran d\u2019un engagement \u00e9crit assurant que la cargaison du navire n\u2019\u00e9tait pas destin\u00e9e \u00e0 un port syrien.
La \u00ab\u00a0tentative de piraterie\u00a0\u00bb am\u00e9ricaine a \u00e9chou\u00e9, s\u2019est r\u00e9joui de son c\u00f4t\u00e9 et sur Twitter le ministre iranien des affaires \u00e9trang\u00e8res, Mohammad Javad Zarif, fustigeant \u00ab\u00a0le niveau de m\u00e9pris qu\u2019a l\u2019administration Trump pour la loi\u00a0\u00bb.
Les Etats-Unis, a-t-il soulign\u00e9, avaient selon lui tent\u00e9 d\u2019abuser du syst\u00e8me judiciaire et de voler les biens iraniens en haute mer.\u00a0Entre-temps, le capitaine et les trois officiers du Grace 1, qui \u00e9taient en libert\u00e9 sous caution, ont \u00e9t\u00e9 formellement lib\u00e9r\u00e9s, a annonc\u00e9 un porte-parole du gouvernement de Gibraltar.
Le Grace 1 a \u00e9t\u00e9 arraisonn\u00e9 le 4 juillet par la police de Gibraltar et les forces sp\u00e9ciales britanniques, provoquant une crise diplomatique entre T\u00e9h\u00e9ran et Londres. T\u00e9h\u00e9ran assure que le p\u00e9trolier naviguait dans les eaux internationales et accuse le Royaume-Uni d\u2019acte de \u00ab\u00a0piraterie\u00a0\u00bb, r\u00e9clamant depuis le d\u00e9but que les Britanniques le laissent repartir.
Le 19 juillet, l\u2019Iran a pour sa part immobilis\u00e9 dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz un p\u00e9trolier britannique, le Stena Impero, soup\u00e7onn\u00e9 de \u00ab\u00a0non-respect du code maritime international\u00a0\u00bb.
Pour beaucoup d\u2019analystes, la lib\u00e9ration du cargo iranien, constitue une s\u00e9v\u00e8re d\u00e9faite pour l\u2019administration am\u00e9ricaine, incapable d\u2019apporter la moindre preuve sur ses all\u00e9gations contre T\u00e9h\u00e9ran.
Ian Black, analyste et \u00e9conomiste au London school of economics (LSE) a expliqu\u00e9 \u00e0 la chaine de t\u00e9l\u00e9vision GTCN que T\u00e9h\u00e9ran a inflig\u00e9 une d\u00e9faite \u00e0 l\u2019administration de Donald Trump et \u00e0 Londres qui se sont\u00a0emp\u00eatr\u00e9es dans une op\u00e9ration de pressions st\u00e9rile et ill\u00e9gale.<\/p>\n