La compagnie a\u00e9rienne Aigle Azur a r\u00e9agi ce mardi aux informations annon\u00e7ant son prochain d\u00e9p\u00f4t de bilan en raison des difficult\u00e9s financi\u00e8res qu\u2019elle conna\u00eet cette compagni. Dans un communiqu\u00e9 rendu public ce mardi, Aigle Azur assure qu\u2019elle poursuivra l\u2019exploitation normale de ses vols ainsi que la continuit\u00e9 de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomiquement, notamment \u00e0 travers des offres de reprise\u00a0: \u00ab\u00a0Pendant cette p\u00e9riode, la compagnie est plac\u00e9e sous la responsabilit\u00e9 d\u2019un administrateur d\u00e9sign\u00e9 et les autorisations d\u2019exploitation de vols sont d\u00fbment maintenues\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise la compagne a\u00e9rienne.<\/p>\n
L\u2019activit\u00e9 de ses vols se poursuit pleinement affirme Aigle Azur, ajoutant qu\u2019\u00ab\u00a0en cette p\u00e9riode de forte affluence, la compagnie maintient int\u00e9gralement son programme de vols comme pr\u00e9vu\u00a0\u00bb. Revenant sur les probl\u00e8mes auxquels ont \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s cet \u00e9t\u00e9 ses clients, notamment dans les a\u00e9roports fran\u00e7ais et m\u00eame Alger d\u2019ailleurs, la compagnie admet que \u00ab\u00a0certains vols sont retard\u00e9s, mais l\u2019ensemble des clients ont \u00e9t\u00e9 bien achemin\u00e9s comme convenu\u00a0\u00bb. Toutes les \u00e9quipes d\u2019Aigle Azur restent mobilis\u00e9es pour les clients et partenaires de la compagnie, afin d\u2019assurer la continuit\u00e9 des op\u00e9rations, conclut le communiqu\u00e9. Pour rappel, la fran\u00e7aise Aigle Azur a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9e en redressement judiciaire le 2 septembre par le tribunal de commerce d\u2019Evry. Selon les d\u00e9clarations du comit\u00e9 d\u2019entreprise de la compagnie a\u00e9rienne, elle a assez de tr\u00e9sorerie pour aller jusqu\u2019au plus tard fin octobre\u00a0: \u00ab\u00a0Il est probable que la date limite de d\u00e9p\u00f4t des offres soit fix\u00e9e autour du 15 septembre 2019\u00a0\u00bb, ont indiqu\u00e9 les repr\u00e9sentants du personnel dans un communiqu\u00e9. Ces derniers d\u00e9plorent que \u00ab\u00a0ce d\u00e9p\u00f4t de bilan arrive tardivement (…) et va limiter la recherche de repreneurs\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Plusieurs repreneurs potentiels et solides auraient d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9 leur envie de faire une offre. Air France en fait partie. Air France travaille sur plusieurs sc\u00e9narios d\u2019offre. Principalement concentr\u00e9e sur les vols moyen-courriers et notamment vers l\u2019Alg\u00e9rie o\u00f9 elle dessert pas moins de six (6) villes, la compagnie a\u00e9rienne a, depuis deux ans, diversifi\u00e9 son activit\u00e9. D\u2019autres entreprises sont \u00e9galement int\u00e9ress\u00e9es par Aigle Azur. Lionel Gu\u00e9rin et Philippe Micouleau, respectivement ancien directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 d\u2019Air France et ancien PDG de Hop, souhaiteraient, de leur c\u00f4t\u00e9, s\u2019appuyer des positions d\u2019Aigle Azur entre la France et l\u2019Alg\u00e9rie et de les d\u00e9velopper. Richard Houa, pr\u00e9sident de l\u2019entreprise Lu Azur, actionnaire \u00e0 19% d\u2019Aigle Azur, serait \u00e9galement en train de pr\u00e9parer une offre de reprise. La compagnie a\u00e9rienne Aigle Azur, d\u00e9j\u00e0 plac\u00e9e sous tutelle d\u2019un administrateur judiciaire a d\u00e9cid\u00e9 de d\u00e9poser son bilan et de se placer en redressement judiciaire. La compagnie a\u00e9rienne de droit fran\u00e7ais Aigle Azur, qui assure plusieurs liaisons en direction de l\u2019Alg\u00e9rie est cribl\u00e9e de dettes sociales (URSSAF, caisses de retraite et fiscales) ne dispose que de 25 millions d\u2019euros de tr\u00e9sorerie, tr\u00e8s peu pour poursuivre ses activit\u00e9s. Aigle Azur poss\u00e8de 30 millions d\u2019euros bloqu\u00e9s en Alg\u00e9rie au nom de la r\u00e9glementation des changes.<\/p>\n
De plus un incident financier en juin dernier avec un loueur d\u2019avions qui a probablement trouv\u00e9 \u00e0 louer ailleurs plus cher, a priv\u00e9 Aigle Azur d\u2019un A320. En difficult\u00e9 financi\u00e8re, la deuxi\u00e8me compagnie fran\u00e7aise peine \u00e0 maintenir ses programmes, notamment sur l\u2019Alg\u00e9rie. Le faisceau de dessertes le plus sensible d\u2019Aigle Azur reste celui de l\u2019Alg\u00e9rie au d\u00e9part de Paris-Orly, Lyon, Marseille, B\u00e2le-Mulhouse et Toulouse vers sept villes alg\u00e9riennes. Roissy-CDG, Bordeaux et Perpignan sont propos\u00e9es en plus avec ASL Airlines. Sur 4,5 millions de passagers annuels France-Alg\u00e9rie, la deuxi\u00e8me compagnie fran\u00e7aise en transporte plus de 1,2 million<\/p>\n