{"id":60267,"date":"2019-09-05T04:11:38","date_gmt":"2019-09-05T08:11:38","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/scandale-des-avions-chinois-ces-zones-dombres-a-eclaircir-sur-lachat-des-ma60\/"},"modified":"2019-09-05T04:11:38","modified_gmt":"2019-09-05T08:11:38","slug":"scandale-des-avions-chinois-ces-zones-dombres-a-eclaircir-sur-lachat-des-ma60","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/scandale-des-avions-chinois-ces-zones-dombres-a-eclaircir-sur-lachat-des-ma60\/","title":{"rendered":"Scandale des avions chinois: ces zones d\u2019ombres \u00e0 \u00e9claircir sur l\u2019achat des MA60"},"content":{"rendered":"

Ce qu\u2019on appelle aujourd\u2019hui au Cameroun, le scandale des avions MA60<\/strong>, ne cesse de faire les gorges chaudes. La pol\u00e9mique autour des contours pas tr\u00e8s clairs de l\u2019acquisition par le Cameroun de ces avions chinois ne cesse d\u2019enfler.<\/p>\n

Robert Nkili a t\u2019il \u00e9t\u00e9 entendu \u00e0 la Police judiciaire..?\u00a0<\/strong><\/p>\n

Il y a quelques jours encore,\u00a0EcoMatin<\/strong> faisait \u00e9tat, selon des sources polici\u00e8res, de la pr\u00e9sence fort remarqu\u00e9e de l\u2019ex-ministre des Transports, Robert Nkili,<\/strong> \u00e0 direction de la Police judiciaire \u00e0 Yaound\u00e9. Une pr\u00e9sence qui serait li\u00e9e au dossier des MA60 sur lequel enqu\u00eate la police camerounaise depuis plusieurs ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0. Il y a m\u00eame quatre ans, une \u00e9quipe de la sous-direction des enqu\u00eates \u00e9conomiques et financi\u00e8res de cette unit\u00e9 de la police camerounaise, conduite par un commissaire divisionnaire, serait all\u00e9e en mission de six semaines dans les ateliers de XI\u2019an Industries<\/strong>, le fabricant chinois des MA60. De sources proches du dossier, elle \u00e9tait all\u00e9e enqu\u00eater sur le montage financier ayant abouti \u00e0 l\u2019achat de deux avions de ce type par le Cameroun au profit de la Cameroon Airlines Corporation (Camair-Co<\/strong>) en novembre 2013.<\/p>\n

Mais, des sources proches de Robert Nkili d\u00e9mentent formellement sa convocation \u00e0 la Police judiciaire pour l\u2019entendre sur ce dossier. Selon ces sources, l\u2019ex-ministre des Transports n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 convoqu\u00e9 ni \u00e0 la Police judiciaire, ni au Tribunal criminel sp\u00e9cial<\/strong> (TCS) pour une affaire li\u00e9e aux avions MA60. D\u2019ailleurs pr\u00e9cise-t-on, il n\u2019a ni pris part aux n\u00e9gociations, ni \u00e0 la signature de l\u2019accord commercial pour l\u2019acquisition de ces avions.<\/p>\n\n

>> Lire aussi \u2013 Scandale des MA60 : l\u2019\u00e9tau se resserre autour de Robert Nkili<\/a>
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Nkili, Mebe ou Bello..?<\/strong><\/p>\n

Cet accord commercial a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 au mois de juillet 2011 par l\u2019ex-ministre d\u2019Etat, Bello Bouba Ma\u00efgari<\/strong>, en poste aujourd\u2019hui au minist\u00e8re du Tourisme et des Loisirs, alors que Robert Nkili, alors ministre du Travail et de la S\u00e9curit\u00e9 sociale, n\u2019arrive au minist\u00e8re des Transports qu\u2019au mois de d\u00e9cembre 2011. D\u2019ailleurs, Robert Nkili, lui-m\u00eame r\u00e9pondant aux questions des s\u00e9nateurs lors de la session parlementaire de juillet 2014, avait indiqu\u00e9 n\u2019avoir pas pris part aux n\u00e9gociations en vue de cette acquisition pour le compte du Cameroun. Celles-ci se seraient faites au moment o\u00f9 il \u00e9tait encore ministre du Travail et de la S\u00e9curit\u00e9 sociale.<\/p>\n

L\u2019implication de Robert Nkili dans ce dossier ne commence qu\u2019avec la n\u00e9gociation pour l\u2019avenant devant aboutir \u00e0 l\u2019acquisition du 3\u00e8me<\/sup> MA60<\/strong> au profit de l\u2019arm\u00e9e camerounaise. Celui-ci devait \u00eatre pay\u00e9 par le gouvernement chinois, puis offert gratuitement au Cameroun, et son montant soustrait \u00e0 ce que devait payer l\u2019Etat du Cameroun. Robert Nkili a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 associ\u00e9 dans le processus de l\u2019immatriculation des MA60 et leur mise en exploitation. Lequel processus a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 par Edgard Alain Mebe Ngo\u2019o<\/strong>.<\/p>\n

L\u2019habituel flou organis\u00e9 autour des milliards\u2026<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

Si l\u2019acquisition par le Cameroun des avions MA60 anime la pol\u00e9mique, c\u2019est\u00a0 beaucoup plus \u00e0 cause de leur co\u00fbt, jug\u00e9 par certains exorbitant. Des sources proches de ce dossier pr\u00e9cisent que l\u2019achat de ces avions faisait partie d\u2019un package d\u2019un montant de 31 milliards de FCFA<\/strong>. Outre les avions, ce package englobait la formation technique\u00a0<\/strong> du personnel navigant et les pi\u00e8ces de rechange<\/strong> tels que les moteurs. Il \u00e9tait \u00e9galement pr\u00e9vu des projets connexes li\u00e9s \u00e0 l\u2019acquisition de ces avions, notamment le r\u00e9am\u00e9nagement des a\u00e9roports secondaires<\/strong>, dont ceux de Tiko<\/strong> et Bertoua<\/strong>, la cr\u00e9ation d\u2019une \u00e9cole de formation<\/strong> en aviation civile, la cr\u00e9ation d\u2019un hangar pour la maintenance<\/strong> des MA60, un centre de distribution des pi\u00e8ces de rechange<\/strong>, etc.<\/p>\n

Mais, le m\u00e9morandum d\u2019entente pour ces projets connexes n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 sign\u00e9, la Primature ayant demand\u00e9 de surseoir la signature de ce contrat. Ce qui peut expliquer les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es aujourd\u2019hui par Camair-Co pour assurer la maintenance de ces avions, car la maintenance et la formation co\u00fbtent tr\u00e8s cher \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur. Ces projets connexes \u00e9taient pourtant pr\u00e9vus pour l\u2019exploitation nationale et sous r\u00e9gionale des MA60.<\/p>\n

Finalement, un MA60, \u00e7a co\u00fbte combien..?<\/strong><\/p>\n

Sur le prix des MA60 proprement dit, au Mintransp, l\u2019on indique qu\u2019un MA60, coque nue avait co\u00fbt\u00e9 14 millions de dollars<\/strong>, soit 7,7 milliards de FCFA<\/strong>, l\u2019unit\u00e9. Sur la comparaison faite avec les deux MA60 acquis par le Congo, la m\u00eame ann\u00e9e 2013, \u00e0 14 milliards Fcfa<\/strong> incluant les int\u00e9r\u00eats du pr\u00eat obtenu chez le m\u00eame bailleur de fonds Eximbank China<\/strong>, l\u2019on informe qu\u2019en respect\u00a0 de la clause de confidentialit\u00e9, le Congo, sur demande de Robert Nkili, avait refus\u00e9 de communiquer au Cameroun, le montant de sa transaction avec la Chine. Mais, selon la partie chinoise, le co\u00fbt du package qui revenait au Cameroun \u00e9tait moins cher que celui pratiqu\u00e9 avec le Congo.<\/p>\n

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La R\u00e9daction EcoMatin<\/h4>\n<\/p>\n<\/div>\n
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Auteur: EcoMatin
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