{"id":60768,"date":"2019-09-10T13:59:25","date_gmt":"2019-09-10T17:59:25","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/bollore-maersk-apres-le-port-de-douala-cap-sur-kribi\/"},"modified":"2019-09-10T13:59:25","modified_gmt":"2019-09-10T17:59:25","slug":"bollore-maersk-apres-le-port-de-douala-cap-sur-kribi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/bollore-maersk-apres-le-port-de-douala-cap-sur-kribi\/","title":{"rendered":"Bollor\u00e9-Maersk : apr\u00e8s le port de Douala, cap sur Kribi"},"content":{"rendered":"

Le duo perdant du terminal \u00e0 conteneurs du port de Douala-Bonab\u00e9ri, sera donc \u00e0 \u00a0nouveau acteurs majeurs de la logistique au port de Kribi. Mais cette fois, pour des r\u00f4les diff\u00e9rents. Pendant que le groupe fran\u00e7ais Bollor\u00e9<\/strong> y est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent \u00e0 travers le consortium Bollor\u00e9-CHEC-CMA CGM<\/strong> qui g\u00e8re le terminal \u00e0 conteneurs du port en eau profonde de Kribi, l\u2019armateur danois Maersk<\/strong> annonce y faire quatre escales, au cours des prochains jours, sur le terminal \u00e0 conteneurs du port en eau profonde de Kribi. Une infrastructure portuaire mise en service au mois de mars 2018. La premi\u00e8re escale du leader mondial du fret maritime dans cette nouvelle infrastructure portuaire a \u00e9t\u00e9 assur\u00e9e par le bateau baptis\u00e9 Maersk Newport<\/strong>. Parti de Durban (Afrique du Sud) pour Pointe Noire (Congo), ce navire a mouill\u00e9 au port en eau profonde de Kribi, le 2 ao\u00fbt 2019, apprend-on officiellement.<\/p>\n

Selon les responsables du Port autonome de Kribi (PAK), l\u2019entreprise publique charg\u00e9e de la gestion de la plus grande plateforme portuaire du Cameroun, \u00ab ces escales exploratoires, qui pr\u00e9figurent l\u2019ouverture de nouvelles liaisons maritimes tant \u00e0 l\u2019import qu\u2019\u00e0 l\u2019export, t\u00e9moignent \u00e0 souhait de l\u2019attractivit\u00e9 de la plateforme portuaire de Kribi, et de son positionnement en tant que place logistique maritime de r\u00e9f\u00e9rence en Afrique centrale et m\u00eame au-del\u00e0<\/em> \u00bb. En effet, en 12 mois<\/strong> d\u2019activit\u00e9s sur le terminal \u00e0 conteneurs du PAK (long de 350 m\u00e8tres<\/strong>), KCT,<\/strong> entreprise contr\u00f4l\u00e9e par le consortium Bollor\u00e9-CHEC-CMA CGM, revendiquait d\u00e9j\u00e0 la manutention de pr\u00e8s de 165 000 conteneurs<\/strong> \u00e9quivalents 20 pieds<\/strong>, aussi bien \u00e0 l\u2019import-export qu\u2019en transbordement. Cette performance devrait s\u2019am\u00e9liorer au cours de cette 2\u00e8me<\/sup> ann\u00e9e d\u2019activit\u00e9s, au regard non seulement de l\u2019int\u00e9r\u00eat que lui accordent d\u00e9sormais des armateurs tels que Maersk, mais aussi en raison de la politique de baisse des tarifs mise en \u0153uvre, afin de rendre la plateforme de Kribi plus attractive et comp\u00e9titive.<\/p>\n

En effet, \u00a0Maersk, leader mondial du transport maritime, joue un r\u00f4le capital dans les \u00e9changes commerciaux entre le Cameroun et le reste du monde. Ce groupe danois contr\u00f4le \u00e0 lui tout seul 40 %<\/strong> du fret maritime \u00e0 destination et au d\u00e9part du Cameroun. L\u2019empreinte de Maerk sur le transport maritime en direction et au d\u00e9part du Cameroun s\u2019est davantage renforc\u00e9e au cours du mois de septembre 2019. En effet, en plus du port de Douala, dont l\u2019armateur danois contr\u00f4le le terminal \u00e0 conteneurs avec Bollor\u00e9 et des nationaux, le num\u00e9ro un mondial du transport maritime a jet\u00e9 l\u2019ancre au port de Kribi, mis en service en mars 2018 dans la r\u00e9gion du Sud du Cameroun.<\/p>\n

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La R\u00e9daction EcoMatin<\/h4>\n<\/p>\n<\/div>\n
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Auteur: EcoMatin
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