{"id":61381,"date":"2019-09-16T12:20:50","date_gmt":"2019-09-16T16:20:50","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/terminal-investment-limited-est-le-nouvel-concessionnaire-du-port-de-douala\/"},"modified":"2019-09-16T12:20:50","modified_gmt":"2019-09-16T16:20:50","slug":"terminal-investment-limited-est-le-nouvel-concessionnaire-du-port-de-douala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/terminal-investment-limited-est-le-nouvel-concessionnaire-du-port-de-douala\/","title":{"rendered":"Terminal Investment Limited est le nouvel concessionnaire du Port de Douala"},"content":{"rendered":"

Terminal Investment Limited<\/strong>\u00a0(TIL<\/strong>) prend le contr\u00f4le du terminal \u00e0 conteneurs du Port autonome de Douala<\/strong> (PAD<\/strong>).\u00a0\u00a0Le groupe italo-suisse a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9, lundi 16 septembre 2019, nouveau concessionnaire provisoire pour la gestion, la r\u00e9novation, la modernisation, l\u2019exploitation et la maintenance. L\u2019information est contenue dans un communiqu\u00e9 sign\u00e9 par le directeur g\u00e9n\u00e9ral du\u00a0PAD<\/strong>,\u00a0Cyrus Ngo\u2019o.<\/strong>\u00a0Selon ce dernier, en application de\u00a0l\u2019article 30<\/strong>\u00a0du r\u00e8glement de consultation,\u00a0\u00ab\u00a0les discussions de finalisation des termes du Contrat de concession vont d\u00e9buter sans d\u00e9lai, dans la perspective de l\u2019entr\u00e9e en service du nouvel exploitant dudit terminal le 1er<\/sup>\u00a0janvier 2020\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

Il faut dire que\u00a0TIL<\/strong>\u00a0est la filiale de\u00a0\u00a0Mediterranean<\/strong>\u00a0Shipping<\/strong>\u00a0Company<\/strong>\u00a0(MSC<\/strong>),\u00a0\u00a0une multinationale de porte-conteneurs et de navires de croisi\u00e8res italo-suisse. D\u2019origine italienne, la compagnie est bas\u00e9e \u00e0 Gen\u00e8ve et de droit suisse. Sa filiale\u00a0TIL<\/strong>\u00a0d\u00e9sormais nouveau concessionnaire provisoire du\u00a0PAD<\/strong>\u00a0compte parmi les investisseurs de gestionnaires de terminaux \u00e0 conteneurs au monde les plus vastes et les plus diversifi\u00e9s. Avec\u00a054 terminaux<\/strong>\u00a0effectuant plus de\u00a029 millions de mouvements<\/strong>\u00a0\u00a0par an,\u00a0TIL<\/strong>\u00a0est pr\u00e9sent dans\u00a007<\/strong>\u00a0des\u00a025<\/strong>\u00a0ports les plus actifs du monde en volume. La soci\u00e9t\u00e9 d\u00e9tient des parts de march\u00e9 non n\u00e9gligeables \u00e0 Anvers, Singapour, Long Beach, Ningbo, Newark, Bremerhaven et Rotterdam.<\/p>\n

Rappelons que c\u2019est en mars 2019 que la direction g\u00e9n\u00e9rale du PAD a lanc\u00e9 un avis de consultation internationale restreinte le nouveau concessionnaire des activit\u00e9s du terminal \u00e0 conteneurs du port de Douala-Bonab\u00e9ri. Cinq op\u00e9rateurs a ainsi \u00e9t\u00e9 pr\u00e9s\u00e9lectionn\u00e9s dont un seul se verra attribuer le contrat de concession. Il s\u2019agissait notamment de\u00a0CMA Terminals<\/strong>, bas\u00e9 \u00e0 Marseille en France ; de la soci\u00e9t\u00e9 \u00e9miratie\u00a0Duba\u00ef Port World<\/strong>\u00a0; de\u00a0Hutchison Port Investments Ltd,<\/strong>\u00a0entreprise immatricul\u00e9e aux Iles Ca\u00efmans ; du Saoudien\u00a0Red Sea<\/strong>\u00a0Gateway Terminal<\/strong>\u00a0; et de\u00a0Terminal Investment Ltd<\/strong>.<\/p>\n

Le couple Bollor\u00e9-APM Terminals<\/strong>, candidat \u00e0 sa propre succession sur le terminal \u00e0 conteneurs du port de Douala, a \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9 de la course au renouvellement de la concession du terminal. Ce consortium a saisi la justice, d\u00e9non\u00e7ant un processus irr\u00e9gulier. Le 16 ao\u00fbt 2019, le Tribunal administratif de Douala a prononc\u00e9 un sursis \u00e0 ex\u00e9cution de l\u2019appel d\u2019offres. Mais le PAD a imm\u00e9diatement formul\u00e9 un pourvoi. L\u2019entreprise publique charg\u00e9e de la gestion de la plateforme portuaire a ainsi poursuivi son processus.<\/p>\n

Le 3 septembre dernier,\u00a0APM Terminals & Bollor\u00e9<\/strong>\u00a0a convoqu\u00e9 la presse pour expliquer qu\u2019en 2017, un protocole d\u2019intention de 4 ans avait \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 avec l\u2019actuel directeur g\u00e9n\u00e9ral du PAD,\u00a0Cyrus<\/strong>\u00a0Ngo\u2019o,<\/strong>\u00a0pour le renouvellement de leur mandat. Une sortie m\u00e9diatique, pour l\u2019instant, sans effet sur le processus de d\u00e9signation d\u2019un nouvel adjudicataire du PAD.<\/p>\n

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La R\u00e9daction EcoMatin<\/h4>\n<\/p>\n<\/div>\n
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Auteur: EcoMatin
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