{"id":63673,"date":"2019-10-07T14:10:16","date_gmt":"2019-10-07T18:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-nigeria-va-construire-un-port-en-eau-profonde-a-bakassi\/"},"modified":"2019-10-07T14:10:16","modified_gmt":"2019-10-07T18:10:16","slug":"le-nigeria-va-construire-un-port-en-eau-profonde-a-bakassi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-nigeria-va-construire-un-port-en-eau-profonde-a-bakassi\/","title":{"rendered":"Le Nigeria va construire un port en eau profonde \u00e0 Bakassi"},"content":{"rendered":"
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\u00ab\u00a0Nous avons obtenu l\u2019approbation officielle de l\u2019analyse de rentabilisation du port en profonde de Bakassi, ce qui signifie que le gouvernement nig\u00e9rian a officiellement reconnu le port de Bakassi en haute mer et nous a donn\u00e9 l\u2019impulsion n\u00e9cessaire pour mener \u00e0 bien l\u2019analyse de rentabilisation<\/em>\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9\u00a0Ben Ayade<\/strong>,\u00a0gouverneur de l\u2019\u00c9tat f\u00e9d\u00e9r\u00e9 de Cross River.<\/p>\n

Selon les medias nig\u00e9rians qui rapportent l\u2019information, le port, qui sera construit dans le cadre d\u2019un partenariat public-priv\u00e9 (PPP), est estim\u00e9 \u00e0\u00a0800 millions de dollars<\/strong>. China Harbour Engineering Company<\/strong> (CHEC<\/strong>) est l\u2019un des principaux investisseurs.\u00a0\u00a0Une fois achev\u00e9, le port en eau profonde de\u00a0\u00a0Bakassi r\u00e9duira la congestion de celui de Lagos et du West Africa Container Terminal<\/strong> (WACT<\/strong>), situ\u00e9 au port d\u2019Onne dans l\u2019\u00c9tat de Rivers. Il contribuera \u00e9galement \u00e0 faciliter le transport des produits agricoles entre les diff\u00e9rentes r\u00e9gions du pays.<\/p>\n

Pour la\u00a0\u00a0petite histoire, Bakassi est l\u2019extension de la p\u00e9ninsule de Calabar dans le golfe de Guin\u00e9e. Ce territoire de 1 000 kilom\u00e8tres carr\u00e9s, situ\u00e9 \u00e0 la fronti\u00e8re entre le Nigeria et le Cameroun, a fait l\u2019objet d\u2019un s\u00e9rieux contentieux entre les deux pays. Il a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 au Cameroun par un jugement de la Cour internationale de justice rendu le 10 octobre 2002, que les autorit\u00e9s nig\u00e9rianes ont fini par accepter d\u2019appliquer. Elles ont r\u00e9troc\u00e9d\u00e9 la p\u00e9ninsule au Cameroun le 14 ao\u00fbt 2008. Celle-ci est aujourd\u2019hui une\u00a0\u00ab\u00a0zone de d\u00e9veloppement prioritaire\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0pour le gouvernement camerounais.\u00a0\u00a0Le journal des projets 2010 d\u00e9nombre 132 actions. Il s\u2019agit essentiellement de l\u2019ouverture et du reprofilage de routes, de la construction et de l\u2019\u00e9quipement d\u2019\u00e9difices publics, du financement de l\u2019agriculture, de l\u2019am\u00e9nagement de sites de p\u00eache, de la construction de centres communautaires classiques ou multim\u00e9dia.<\/p>\n

Bakassi est tr\u00e8s riche en p\u00e9trole et gaz, et ces ressources naturelles sont actuellement sous le contr\u00f4le de l\u2019Etat camerounais \u00e0 travers\u00a0\u00a0la Soci\u00e9t\u00e9 Nationale des Hydrocarbures<\/strong> (SNH<\/strong>), charg\u00e9e d\u2019octroyer des permis d\u2019exploitation et de production.<\/p>\n

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La R\u00e9daction EcoMatin<\/h4>\n<\/p>\n<\/div>\n
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Auteur: EcoMatin
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