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<\/div>\nMoul Firma, satisfait, des enqu\u00eates engag\u00e9es par la justice contre la mafia du foncier et les membres de l\u2019Issaba de Mostaganem, o\u00f9 plusieurs responsables ont \u00e9t\u00e9 mis sous contr\u00f4le judicaire, d\u00e9cide de prendre un petit repos pour effectuer quelques travaux d\u2019am\u00e9nagement dans son domicile. El-Hadja, qui \u00e0 longueur de journ\u00e9e,\u00a0 marmotte, et pleurniche pour changer le carrelage de son salon et de sa cuisine, qui lui empoisonne la vie, elle n\u2019arr\u00eate pas de lui r\u00e9p\u00e9ter le m\u00eame sc\u00e9nario : j\u2019ai honte de recevoir mes invit\u00e9s, avec ce vieux carrelage de 30 ans, qui devient tout jaune, je suis d\u00e9gout\u00e9e, tu m\u2019envenimes la vie avec ton \u2018\u2018\u2019je \u2013m\u2019en foutisme\u2019\u2019 !, lance El-Hadja \u00e0 la figure de Moul Firma.
Blas\u00e9 par les querelles de la veille, Moul Firma, saute dans sa Mazda pour prendre contact avec son ami, un ma\u00e7on, pour voir ce qu\u2019il faut comme mat\u00e9riaux de construction pour satisfaire la demande d\u2019El-Hadja. Mais cette derni\u00e8re ne le l\u00e2che pas, elle l\u2019appelle depuis la fen\u00eatre :\u2019\u2019 ne reviens\u00a0 pas sans le carrelage, ou plut\u00f4t la dalle de sol comme celui de notre voisine \u2018\u2019, insiste \u2018\u2019El-Malama\u2019\u2019. Moul Firma, tout en la fixant d\u2019un regard mena\u00e7ant,\u00a0 fait ronfler le moteur de sa Mazda et engage la premi\u00e8re vitesse. Accompagn\u00e9 du ma\u00e7on, Moul Firma, prend le p\u00e9riph\u00e9rique de sidi El Adjel pour rejoindre les fameux magasins de mat\u00e9riaux de construction, la zone de Tahrat, une cit\u00e9 r\u00e9sidentielle transform\u00e9e en Souk anarchique de toutes les activit\u00e9s commerciales : grossistes de mat\u00e9riaux de construction, vente de sable \u00e0 l\u2019air libre, location des engins, salle des f\u00eates et autres ! \u00a0
Arriv\u00e9 sur place, Moul Firma, pointe du doigt, ces b\u00e2tisses et locaux commerciaux et lance \u00e0 l\u2019adresse de son compagnon : \u2018\u2019regardes cette offense \u00e0 la loi, des constructions qui ceinturent le plus important p\u00e9riph\u00e9rique \u2018\u2019Alger-Mosta-port de Mostaganem\u2019\u2019 de 2 m\u00e8tres seulement sans respect des normes de la servitude de s\u00e9curit\u00e9, qui stipulent l\u2019interdiction de toute construction au-del\u00e0 d\u2019une ceinture de 35 m2 de la route\u2019\u2019, mart\u00e8le Moul Firma, ajoutant, que le propri\u00e9taire du terrain avec la complicit\u00e9 d\u2019anciens \u00e9lus et d\u2019anciens responsables, a d\u00e9tourn\u00e9 cette parcelle de terrain , qui est normalement , un terrain d\u2019utilit\u00e9 publique, r\u00e9serv\u00e9 pour la servitude routi\u00e8re \u2018\u2019, r\u00e9v\u00e8le Moul Firma. Le ma\u00e7on, demande plus d\u2019explications : Fatigu\u00e9, Moul Firma, se dresse contre le capot pour all\u00e9ger ses jambes, avant de r\u00e9pondre \u00e0 son ami : je vais te rappeler l\u2019historique de ce terrain. Ce terrain en question, situ\u00e9 dans la zone de Sidi El Adjel, appartenant \u00e0 \u00ab Tahrat \u00bb d\u2019une superficie globale de 71680 m2 dont 38000 m2 b\u00e2tis. Morcel\u00e9 en 2001 en plusieurs lots pour \u00eatre revendus entre l\u2019ann\u00e9e 2001 et 2004 \u00e0 des particuliers sous r\u00e9serve de respecter toutes les proc\u00e9dures d\u2019urbanisme. Un permis de lotir a \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9 en date du 01-10-2001 sous le N\u00b0113 , ainsi le permis de construire sous r\u00e9serve de respecter les limites s\u00e9paratives impos\u00e9es par la loi, qui sont de 35 m\u00e8tres, notifi\u00e9es dans le cahier des charges. Ainsi sur la base de cette clause, les services de la commune ont d\u00e9livr\u00e9 des permis de construire aux acheteurs sous r\u00e9serve qu\u2019ils respectent ces limites, c’est-\u00e0-dire\u00a0 respecter la \u00ab servitude \u00bb de 35 m\u00e8tres. Le propri\u00e9taire a \u00e9t\u00e9 indemnis\u00e9 par l\u2019Etat sur la superficie d\u00e9falqu\u00e9e, retenue pour la servitude routi\u00e8re, d\u2019une superficie de 15 mille m2, et tout allait pour le mieux, jusqu’\u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2012, quand le propri\u00e9taire du terrain revend le terrain (servitude) d\u00e9j\u00e0 indemnis\u00e9, pr\u00e9vu pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, la tr\u00e9mie ainsi que la bretelle reliant le port \u00e0 l\u2019autoroute est-ouest ainsi que l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la station d\u2019\u00e9puration o\u00f9 certaines nouvelles b\u00e2tisses sont\u00a0 construites sur les canalisations de cette station. Ainsi, en 2012, le permis de lotir fut modifi\u00e9 pour permettre au propri\u00e9taire de vendre les 15 mille m\u00e8tres de terrain indemnis\u00e9s par l\u2019Etat avec l\u2019aide d\u2019une mafia d\u2019\u00e9lus et de responsables \u2026Le beurre et l\u2019argent du beurre !\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 A suivre<\/strong><\/em>
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Blas\u00e9 par les querelles de la veille, Moul Firma, saute dans sa Mazda pour prendre contact avec son ami, un ma\u00e7on, pour voir ce qu\u2019il faut comme mat\u00e9riaux de construction pour satisfaire la demande d\u2019El-Hadja. Mais cette derni\u00e8re ne le l\u00e2che pas, elle l\u2019appelle depuis la fen\u00eatre :\u2019\u2019 ne reviens\u00a0 pas sans le carrelage, ou plut\u00f4t la dalle de sol comme celui de notre voisine \u2018\u2019, insiste \u2018\u2019El-Malama\u2019\u2019. Moul Firma, tout en la fixant d\u2019un regard mena\u00e7ant,\u00a0 fait ronfler le moteur de sa Mazda et engage la premi\u00e8re vitesse. Accompagn\u00e9 du ma\u00e7on, Moul Firma, prend le p\u00e9riph\u00e9rique de sidi El Adjel pour rejoindre les fameux magasins de mat\u00e9riaux de construction, la zone de Tahrat, une cit\u00e9 r\u00e9sidentielle transform\u00e9e en Souk anarchique de toutes les activit\u00e9s commerciales : grossistes de mat\u00e9riaux de construction, vente de sable \u00e0 l\u2019air libre, location des engins, salle des f\u00eates et autres ! \u00a0
Arriv\u00e9 sur place, Moul Firma, pointe du doigt, ces b\u00e2tisses et locaux commerciaux et lance \u00e0 l\u2019adresse de son compagnon : \u2018\u2019regardes cette offense \u00e0 la loi, des constructions qui ceinturent le plus important p\u00e9riph\u00e9rique \u2018\u2019Alger-Mosta-port de Mostaganem\u2019\u2019 de 2 m\u00e8tres seulement sans respect des normes de la servitude de s\u00e9curit\u00e9, qui stipulent l\u2019interdiction de toute construction au-del\u00e0 d\u2019une ceinture de 35 m2 de la route\u2019\u2019, mart\u00e8le Moul Firma, ajoutant, que le propri\u00e9taire du terrain avec la complicit\u00e9 d\u2019anciens \u00e9lus et d\u2019anciens responsables, a d\u00e9tourn\u00e9 cette parcelle de terrain , qui est normalement , un terrain d\u2019utilit\u00e9 publique, r\u00e9serv\u00e9 pour la servitude routi\u00e8re \u2018\u2019, r\u00e9v\u00e8le Moul Firma. Le ma\u00e7on, demande plus d\u2019explications : Fatigu\u00e9, Moul Firma, se dresse contre le capot pour all\u00e9ger ses jambes, avant de r\u00e9pondre \u00e0 son ami : je vais te rappeler l\u2019historique de ce terrain. Ce terrain en question, situ\u00e9 dans la zone de Sidi El Adjel, appartenant \u00e0 \u00ab Tahrat \u00bb d\u2019une superficie globale de 71680 m2 dont 38000 m2 b\u00e2tis. Morcel\u00e9 en 2001 en plusieurs lots pour \u00eatre revendus entre l\u2019ann\u00e9e 2001 et 2004 \u00e0 des particuliers sous r\u00e9serve de respecter toutes les proc\u00e9dures d\u2019urbanisme. Un permis de lotir a \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9 en date du 01-10-2001 sous le N\u00b0113 , ainsi le permis de construire sous r\u00e9serve de respecter les limites s\u00e9paratives impos\u00e9es par la loi, qui sont de 35 m\u00e8tres, notifi\u00e9es dans le cahier des charges. Ainsi sur la base de cette clause, les services de la commune ont d\u00e9livr\u00e9 des permis de construire aux acheteurs sous r\u00e9serve qu\u2019ils respectent ces limites, c’est-\u00e0-dire\u00a0 respecter la \u00ab servitude \u00bb de 35 m\u00e8tres. Le propri\u00e9taire a \u00e9t\u00e9 indemnis\u00e9 par l\u2019Etat sur la superficie d\u00e9falqu\u00e9e, retenue pour la servitude routi\u00e8re, d\u2019une superficie de 15 mille m2, et tout allait pour le mieux, jusqu’\u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2012, quand le propri\u00e9taire du terrain revend le terrain (servitude) d\u00e9j\u00e0 indemnis\u00e9, pr\u00e9vu pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, la tr\u00e9mie ainsi que la bretelle reliant le port \u00e0 l\u2019autoroute est-ouest ainsi que l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la station d\u2019\u00e9puration o\u00f9 certaines nouvelles b\u00e2tisses sont\u00a0 construites sur les canalisations de cette station. Ainsi, en 2012, le permis de lotir fut modifi\u00e9 pour permettre au propri\u00e9taire de vendre les 15 mille m\u00e8tres de terrain indemnis\u00e9s par l\u2019Etat avec l\u2019aide d\u2019une mafia d\u2019\u00e9lus et de responsables \u2026Le beurre et l\u2019argent du beurre !\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 A suivre<\/strong><\/em>
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