{"id":66737,"date":"2019-11-06T12:31:46","date_gmt":"2019-11-06T17:31:46","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/ocde-les-bonnes-pratiques-pour-lafrique-du-nord\/"},"modified":"2019-11-06T12:31:46","modified_gmt":"2019-11-06T17:31:46","slug":"ocde-les-bonnes-pratiques-pour-lafrique-du-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/ocde-les-bonnes-pratiques-pour-lafrique-du-nord\/","title":{"rendered":"OCDE : les bonnes pratiques pour l\u2019Afrique du Nord"},"content":{"rendered":"

Le rapport<\/a> de l\u2019OCDE pointe du doigt les lacunes de l\u2019Afrique du Nord, notamment le retard de la R&D et les difficult\u00e9s de financement.<\/strong><\/p>\n

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La transformation productive en Afrique du Nord<\/strong> reste inachev\u00e9e en raison d\u2019une forte concentration des exportations sur le p\u00e9trole et ses d\u00e9riv\u00e9s, ainsi que sur les produits \u00e0 faible sophistication. C\u2019est l\u2019une des principales conclusions du rapport \u00ab\u00a0Dynamiques du d\u00e9veloppement en Afrique 2019\u00a0\u00bb publi\u00e9 par l\u2019Organisation de coop\u00e9ration et de d\u00e9veloppement \u00e9conomiques (OCDE).<\/p>\n

Le rapport pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Antananarivo (Madagascar) liste d\u2019autres freins \u00e0 la transformation productive en Afrique du Nord. Il s\u2019agit du retard dans les domaines de l\u2019innovation et de la technologie, la faible int\u00e9gration r\u00e9gionale et l\u2019insuffisance des infrastructures logistiques, outre un climat des affaires<\/strong> peu attractif et des difficult\u00e9s de financement.\u00a0<\/p>\n

Pour autant, l\u2019\u00e9tude pr\u00e9conise que les politiques publiques en mati\u00e8re de renforcement du capital humain doivent se traduire par un soutien ferme \u00e0 la recherche et d\u00e9veloppement<\/strong> (R&D), ainsi qu\u2019\u00e0 l\u2019innovation, par le biais\u00a0 de m\u00e9canismes de financement et de transferts technologiques.\u00a0<\/p>\n

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Le rapport de l\u2019OCDE<\/strong> insiste \u00e9galement sur les mesures de facilitation\u00a0 du\u00a0 commerce intra-r\u00e9gional, telles que l\u2019harmonisation des standards techniques et la lev\u00e9e des barri\u00e8res, surtout non tarifaires, \u00e0 la libre circulation des biens et des services. Aussi, soutient l\u2019\u00e9tude, l\u2019am\u00e9lioration\u00a0 du climat s\u00e9curitaire et des affaires s\u2019impose par le biais notamment de codes d\u2019investissements attractifs et de mesures fiscales incitatives pour la\u00a0 mise en place de partenariats publics-priv\u00e9s (PPP).<\/p>\n

Lire aussi : Crise \u00e9conomique mondiale : L\u2019OCDE tire la sonnette d\u2019alarme !<\/a><\/p>\n

Sur le volet continental, le rapport note que les entreprises africaines sont la cl\u00e9 de la transformation \u00e9conomique du continent, mais elles ont besoin que les pouvoirs publics mettent en place des conditions plus favorables pour qu\u2019elles puissent prosp\u00e9rer. \u00c0 d\u00e9faut de changements radicaux des politiques publiques, la plupart des entreprises africaines risquent de ne pas \u00eatre en mesure de tirer parti des avantages offerts par la Zone de libre-\u00e9change continentale africaine (ZLECAf), un march\u00e9 fort de 1,2 milliard de consommateurs.<\/p>\n

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\nChallenge<\/span>news<\/span><\/strong><\/legend>\n
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Auteur: challenge
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