{"id":66920,"date":"2019-11-08T15:33:57","date_gmt":"2019-11-08T20:33:57","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/peugeot-208-sa-commercialisation-debute-incessamment\/"},"modified":"2019-11-08T15:33:57","modified_gmt":"2019-11-08T20:33:57","slug":"peugeot-208-sa-commercialisation-debute-incessamment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/peugeot-208-sa-commercialisation-debute-incessamment\/","title":{"rendered":"Peugeot 208 : sa commercialisation d\u00e9bute incessamment"},"content":{"rendered":"

La nouvelle Peugeot 208 est en pleine phase de lancement dans le Royaume. Outre des essais presse qui viennent de se d\u00e9rouler sur le sol national et qui se sont adress\u00e9s, certes, \u00e0 la presse marocaine, mais \u00e9galement \u00e0 celle en provenance d\u2019Alg\u00e9rie et de Tunisie, c\u2019est l\u2019ensemble du staff de Sopriam, l\u2019importateur local de la marque, qui est en train de mettre la derni\u00e8re touche finale pour amorcer la commercialisation de cette citadine.<\/strong><\/p>\n

\n

C\u2019est au c\u0153ur d\u2019une grande surface h\u00f4teli\u00e8re aux alentours d\u2019El Jadida que le staff de Peugeot pour la r\u00e9gion Afrique et Moyen-Orient a pos\u00e9 momentan\u00e9ment ses bagages. Objet de cette halte, permettre aux journalistes marocains, alg\u00e9riens et tunisiens de d\u00e9couvrir sous toutes ses coutures la nouvelle Peugeot 208. Un v\u00e9hicule qui suscite fiert\u00e9 et admiration pour certains, dans la mesure o\u00f9 il est fabriqu\u00e9 dans le Royaume au sein de la plateforme du Groupe PSA \u00e0 K\u00e9nitra. \u00abCe lancement est l\u2019aboutissement d\u2019un projet industriel et d\u2019un \u00e9cosyst\u00e8me unique en Afrique, mais surtout d\u2019une aventure humaine qui a embarqu\u00e9 toute la r\u00e9gion Moyen-Orient et Afrique\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Samir Cherfan. Et le Directeur de la r\u00e9gion Afrique et Moyen-Orient au sein du Groupe PSA d\u2019ajouter\u00a0: \u00ables \u00e9quipes de la r\u00e9gion ont \u00e0 c\u0153ur de faire de cette voiture un v\u00e9ritable succ\u00e8s commercial dans la lign\u00e9e des derniers mod\u00e8les de la marque et dans le cadre de notre offensive commerciale dans la r\u00e9gion\u00bb<\/em>. Afin de donner de plus amples informations \u00e0 l\u2019assistance sur le produit en lui-m\u00eame, plusieurs interlocuteurs du staff de la marque au lion se sont succ\u00e9d\u00e9 \u00e0 la tribune pour partager leur connaissance et leur expertise sur ce nouvel engin.<\/p>\n

\"\"Reconnaissable au premier coup d\u2019\u0153il, la face avant s\u2019inspire de la signature visuelle de la Peugeot 508.<\/p>\n

Changement radical<\/strong><\/p>\n

Des ing\u00e9nieurs quoi sont partis d\u2019une page blanche pour concevoir cette auto. Autant dire que le r\u00e9sultat ne passe pas inaper\u00e7u. Cela se traduit par un design affirm\u00e9 qui n\u2019est pas sans rappeler celui du grand fr\u00e8re 508. Aussi, les cotes d\u2019habitabilit\u00e9 ont progress\u00e9, ce qui laisse augurer d\u2019une meilleure habitabilit\u00e9 \u00e0 bord pour les occupants compar\u00e9e \u00e0 celle de sa devanci\u00e8re. L\u2019habitacle, parlons-en\u00a0; il \u00e9trenne l\u2019i-cockpit, v\u00e9ritable signature venant agr\u00e9menter les derni\u00e8res productions de la marque. Rappelons qu\u2019il s\u2019articule autour d\u2019un petit volant, d\u2019une instrumentation haute et d\u2019un \u00e9cran multim\u00e9dia de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration tourn\u00e9 vers le conducteur.<\/p>\n

\"\"Elle adopte une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration du fameux Peugeot i-Cockpit.<\/p>\n

Il s\u2019agissait \u00e9galement de tester les qualit\u00e9s routi\u00e8res de l\u2019engin sur les routes de la r\u00e9gion d\u2019El Jadida. Comme de coutume chez Peugeot, le dynamisme est toujours d\u2019actualit\u00e9. La direction se montre pr\u00e9cise et tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 manier. A noter que l\u2019engin dispose, au choix, d\u2019une motorisation 100% \u00e9lectrique qui vient animer la variante e-208. Elle d\u00e9livre 136 chevaux pour une r\u00e9activit\u00e9 imm\u00e9diate, un silence de fonctionnement et une absence de vibrations. Cette derni\u00e8re ne sera pas pour l\u2019instant propos\u00e9e dans le Royaume. \u00c9videmment, une palette de motorisations thermiques est disponible.<\/p>\n

Dans cet \u00e9chiquier, Sopriam a mis\u00e9 sur deux blocs incontournables, l\u2019un essence de 75 chevaux et l\u2019autre diesel d\u00e9livrant 92 chevaux. Plusieurs finitions sont annonc\u00e9es, l\u2019importateur de la marque ayant communiqu\u00e9 pour l\u2019instant sur des tarifs de lancement relatifs aux deux entr\u00e9es de gamme essence et diesel. En effet, il faudra d\u00e9bourser 123\u00a0900 DH pour repartir au volant de la version essence la moins ch\u00e8re, tandis que le diesel HDi de 92 chevaux se n\u00e9gocie, lui, \u00e0 partir de 143 900 DH.<\/p>\n

\n
\nChallenge<\/span>news<\/span><\/strong><\/legend>\n
Le meilleur de Challenge s\u00e9lectionn\u00e9 par la r\u00e9daction :<\/p>\n<\/div>\n<\/fieldset>\n<\/div>\n

Auteur: David J\u00e9r\u00e9mie
\nCliquez ici pour lire l’article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La nouvelle Peugeot 208 est en pleine phase de lancement dans le Royaume. Outre des essais presse qui viennent de se d\u00e9rouler sur le sol national et qui se sont adress\u00e9s, certes, \u00e0 la presse marocaine, mais \u00e9galement \u00e0 celle en provenance d\u2019Alg\u00e9rie et de Tunisie, c\u2019est l\u2019ensemble du staff de Sopriam, l\u2019importateur local de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1787,"featured_media":66921,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[78,54],"tags":[],"class_list":["post-66920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","category-maroc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1787"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66920"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66920\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}