![\"Khaldoun](\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Khaldoun-Bouacida-directeur-ge%CC%81ne%CC%81ral-Northwest-Africa-Basf.jpg?x29840\")
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Entretien avec Khaldoun Bouacida, directeur g\u00e9n\u00e9ral Northwest Africa Basf<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n Dans cet entretien, Khaldoun Bouacida parle de l\u2019objectif de l\u2019Automotive innovation day (AID) 2019, dont les travaux viennent d\u2019\u00eatre organis\u00e9s \u00e0 Tanger, ainsi que de la mobilit\u00e9 de demain dans l\u2019industrie automobile.<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n ALM : Comment avez-vous eu l\u2019id\u00e9e de l\u2019organisation de cet \u00e9v\u00e9nement ?<\/strong><\/span><\/p>\n Khaldoun Bouacida :<\/strong> Le Maroc est sur une tr\u00e8s belle lanc\u00e9e en termes d\u2019industrie automobile. C\u2019est l\u2019un des plus importants secteurs \u00e9conomiques en termes d\u2019emplois et de revenus. Nous avons pens\u00e9, \u00e0 travers la tenue de l\u2019AID 2019, \u00e0 favoriser le r\u00e9seautage entre les diff\u00e9rents acteurs d\u00e9j\u00e0 existants dans l\u2019industrie automobile, tout en faisant conna\u00eetre la plate-forme Maroc ainsi que sa comp\u00e9titivit\u00e9 et son attractivit\u00e9 dans le secteur.<\/span><\/p>\n Pourquoi avez-vous choisi Tanger comme lieu d\u2019accueil pour cet \u00e9v\u00e9nement ?<\/strong><\/span><\/p>\n Tanger b\u00e9n\u00e9ficie de sa position g\u00e9ographique strat\u00e9gique comme porte d\u2019entr\u00e9e de l\u2019Afrique. Elle est devenue le c\u0153ur de l\u2019industrie automobile au Maroc. La ville a connu une importante dynamique d\u2019investissements dans les infrastructures d\u2019accueil et de r\u00e9alisation de plusieurs projets structurels lui permettant d\u2019attirer de grands groupes industriels op\u00e9rant dans le secteur.<\/span><\/p>\n Quel est le th\u00e8me principal de cette journ\u00e9e ?<\/strong><\/span><\/p>\n Nous avons voulu avec Tanger Med organiser l\u2019AID 2019 sur l\u2019innovation dans le domaine automobile, et ce pour mieux int\u00e9grer les innovations industrielles automobiles de demain. L\u2019id\u00e9e est de pouvoir communiquer et de s\u2019informer sur ce qui se passe actuellement, notamment en Europe, aux Etats-Unis et en Asie. Il s\u2019agit \u00e9galement de savoir ce qui se passera d\u2019ici dix ou quinze ans.<\/span><\/p>\n Comment la chimie peut-elle r\u00e9volutionner l\u2019industrie automobile dans les dix prochaines ann\u00e9es ?<\/strong><\/span><\/p>\n Avant les voitures consommaient entre 10 et 15 litres d\u2019essence. Maintenant et avec l\u2019\u00e9volution de la chimie, elles n\u2019utilisent gr\u00e2ce \u00e0 des additifs que 3 \u00e0 4 litres d\u2019essence. Les voitures deviennent, gr\u00e2ce \u00e0 des solutions plastiques, l\u00e9g\u00e8res et plus performantes. Ce qui nous permet de consommer moins d\u2019\u00e9nergie. Nous constatons que l\u2019utilisation des pigments en peinture des voitures refl\u00e8te le soleil. Il en r\u00e9sulte un usage plus bas de la climatisation et par cons\u00e9quent plus d\u2019\u00e9conomie en carburants.<\/span><\/p>\n Quel est l\u2019apport de votre groupe en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 dans l\u2019industrie automobile ?<\/strong><\/span><\/p>\n Le Groupe Basf est leader de la chimie que nous cr\u00e9ons pour un avenir durable. Il est d\u00e9veloppeur de batteries de longue dur\u00e9e, qui ne sont pas lourdes et en respect de l\u2019environnement.\u00a0<\/span> Elles sont renouvelables et peuvent \u00eatre charg\u00e9es 3.000 fois avec une dur\u00e9e de vie allant jusqu\u2019\u00e0 25 ans. Nous sommes conscients de l\u2019apport de la chimie en termes de d\u00e9veloppement de l\u2019industrie automobile, mais aussi de la protection de l\u2019environnement et de la r\u00e9duction de la consommation d\u2019\u00e9nergie.<\/span><\/p>\n\n