{"id":68006,"date":"2019-11-20T06:07:22","date_gmt":"2019-11-20T11:07:22","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/skoda-devoile-sa-nouvelle-octavia\/"},"modified":"2019-11-20T06:07:22","modified_gmt":"2019-11-20T11:07:22","slug":"skoda-devoile-sa-nouvelle-octavia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/skoda-devoile-sa-nouvelle-octavia\/","title":{"rendered":"Skoda d\u00e9voile sa nouvelle Octavia"},"content":{"rendered":"

Soixante ans apr\u00e8s la production de la premi\u00e8re Octavia en 1959, \u0160KODA vient de d\u00e9voiler la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de sa voiture la plus vendue avec plus de 6,5 millions d\u2019unit\u00e9s produites. Plus spacieuse, plus s\u00fbre, plus connect\u00e9e et plus \u00e9motionnelle que jamais, c\u2019est ainsi que Skoda d\u00e9crit sa nouvelle Octavia. Pour le\u00a0lancement de la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de son best-seller, Skoda a atteint une nouvelle dimension. L\u2019ic\u00f4ne du constructeur tch\u00e8que est plus longue et plus large que sa pr\u00e9d\u00e9cesseur et plus dynamique.<\/strong><\/p>\n

Encore plus grande et plus attractive<\/strong><\/p>\n

Avec une longueur de 4689 mm, la Berline gagne 19 mm et la Combi est plus longue de 22 mm que le mod\u00e8le de la pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration. Sa largeur augmente de 15 mm. La capacit\u00e9 du coffre de la version Combi a encore augment\u00e9 de 30 litres, passant \u00e0 640 litres. Quant \u00e0 la Berline, elle peut maintenant contenir 600 litres, soit 10 litres de plus qu\u2019avant.\u00a0Les phares avant plus \u00e9troits et les feux arri\u00e8re utilisent la technologie LED moderne. Dans la version haut de gamme, l\u2019Octavia est dot\u00e9e d\u2019un v\u00e9ritable atout avec la technologie Matrix LED. Le nouveau tablier avant et les barres de toit redessin\u00e9es mettent l\u2019accent sur la silhouette allong\u00e9e de l\u2019Octavia Combi.\u00a0Les roues allant jusqu\u2019\u00e0 19 pouces conf\u00e8rent au mod\u00e8le une apparence puissante.\u00a0Les peintures Noir Cristal, Bleu Lave et Bleu Titan ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s \u00e0 la gamme. Un pack chrome et un pack dynamique sont \u00e9galement disponibles pour les finitions Ambition et Style.<\/p>\n

Nouveau concept d\u2019int\u00e9rieur et tableau de bord multi-niveaux<\/strong><\/p>\n

A l\u2019int\u00e9rieur, totalement redessin\u00e9, l\u2019Octavia offre un nouveau volant \u00e0 deux branches, qui peut \u00eatre chauffant en option et qui \u2013 en version multifonction \u2013 propose des boutons de commandes et des mollettes au fini chrom\u00e9 permettant aux conducteurs d\u2019actionner 14 fonctions diff\u00e9rentes. Le tableau de bord, qui a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 repens\u00e9, est dot\u00e9 d\u2019une disposition modulaire \u00e0 plusieurs niveaux, avec un grand \u00e9cran central autonome. La console centrale est \u00e9l\u00e9gante, \u00e9pur\u00e9e et orn\u00e9e de d\u00e9tails chrom\u00e9s, comme les nouvelles garnitures et poign\u00e9es de portes. Les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s, doux au toucher, conf\u00e8rent une sensation de haute qualit\u00e9, tandis que le nouvel \u00e9clairage d\u2019ambiance \u00e0 LED accentue la signature visuelle et \u00e9claire indirectement les portes avant et le tableau de bord. Des sc\u00e9narios d\u2019\u00e9clairage int\u00e9rieur coordonn\u00e9s peuvent \u00e9galement \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s.<\/p>\n

Premi\u00e8re pour l\u2019affichage t\u00eate haute et les si\u00e8ges\u00a0ergonomiques<\/strong><\/p>\n

Pour la premi\u00e8re fois Skoda propose des si\u00e8ges ergonomiques, particuli\u00e8rement confortables pour le dos. En plus d\u2019\u00eatre chauffant, une fonction de massage et\/ou de ventilation est disponible en version haut de gamme. L\u2019affichage t\u00eate haute est une autre premi\u00e8re pour Skoda. Il projette les informations les plus importantes, telles que la vitesse, la navigation, les panneaux de signalisation au conducteur directement sur le pare-brise. La climatisation tri-zone Climatronic est propos\u00e9e pour la premi\u00e8re fois dans une Octavia. Le syst\u00e8me d\u2019entr\u00e9e sans cl\u00e9 KESSY permet de verrouiller et d\u00e9verrouiller les quatre portes de l\u2019Octavia. Tous les nouveaux mod\u00e8les sont d\u00e9sormais livr\u00e9s avec un frein de stationnement \u00e9lectrom\u00e9canique et un vitrage acoustique \u00e0 l\u2019avant qui r\u00e9duit le bruit de l\u2019environnement ext\u00e9rieur.<\/p>\n

DSG avec technologie Shift-By-Wire et phares Full LED Matrix en option<\/strong><\/p>\n

La nouvelle Octavia est le premier v\u00e9hicule Skoda \u00e0 utiliser la technologie Shift-By-Wire pour exploiter sa transmission DSG (Direct-Shift Gearbox), avec un s\u00e9lecteur de vitesse qui communique le rapport choisi \u00e9lectroniquement. Ainsi, \u00e0 la place du levier DSG, la console centrale est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un nouveau module de commande avec un petit commutateur \u00e0 bascule pour la s\u00e9lection des modes de conduite ainsi qu\u2019un bouton pour le mode de stationnement. Des phares \u00e0 Matrix LED innovants sont disponibles en option, permettant aux conducteurs d\u2019allumer les feux de route \u00e0 tout moment sans \u00e9blouir les autres usagers de la route. Toute une gamme de nouveaux syst\u00e8mes d\u2019assistance et de s\u00e9curit\u00e9 tels que l\u2019aide \u00e0 la pr\u00e9vention des collisions, l\u2019alerte de sortie ou le Turn Assist font \u00e9galement leurs d\u00e9buts chez Skoda. Aussi, jusqu\u2019\u00e0 neuf airbags, dont un airbag de genou conducteur et des airbags lat\u00e9raux arri\u00e8re, prot\u00e8gent les occupants en cas de collision. D\u2019autres nouvelles fonctionnalit\u00e9s pour l\u2019Octavia comprennent le d\u00e9tecteur d\u2019angles morts (Side Assist) ou le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et pr\u00e9dictif (ACC).<\/p>\n

Des moteurs modernes \u00e0 l\u2019efficience accrue et hybridation l\u00e9g\u00e8re<\/strong><\/p>\n

Pour la premi\u00e8re fois, l\u2019Octavia est disponible en moteur hybride rechargeable. L\u2019Octavia iV avec un moteur \u00e0 essence de 1,4 TSI et un moteur \u00e9lectrique, d\u00e9livre une puissance combin\u00e9e de 204 ch (150 kW). Avec une capacit\u00e9 de 37 Ah fournissant 13 kWh, la batterie lithium-ion permet une autonomie \u00e9lectrique allant jusqu\u2019\u00e0 55 km en cycle WLTP. La vaste gamme de moteurs allant de 110 ch \u00e0 204 ch est compl\u00e9t\u00e9e par l\u2019Octavia G-TEC au gaz naturel. Avec 17,7 kg de gaz naturel (CNV) dans son r\u00e9servoir, cette voiture peut couvrir jusqu\u2019\u00e0 523 km. L\u2019Octavia eTEC, variante \u00e9quip\u00e9e de moteurs essence de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration EVO 1.0 TSI ou 1.5 TSI dispose d\u2019une technologie d\u2019hybridation l\u00e9g\u00e8re lorsqu\u2019elle est \u00e9quip\u00e9e d\u2019une boite DSG. Avec un d\u00e9marreur \u00e0 courroie de 48 V et une batterie lithium-ion 48 V il est possible de \u201cralentir\u201d avec le moteur \u00e0 combustion compl\u00e8tement \u00e9teint, de r\u00e9cup\u00e9rer de l\u2019\u00e9nergie pendant le freinage et de soutenir le moteur avec un boost \u00e9lectronique. Les moteurs diesel EVO applique le \u00ab\u00a0double dosage\u00a0\u00bb des traitements des gaz d\u2019\u00e9chappement, o\u00f9 l\u2019AdBlue est sp\u00e9cifiquement inject\u00e9 devant deux convertisseurs catalytiques agenc\u00e9s l\u2019un apr\u00e8s l\u2019autre. Le contr\u00f4le dynamique du ch\u00e2ssis, en option, permet au conducteur de changer les param\u00e8tres individuels des modes de conduite tels que la suspension et la direction selon leur pr\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n

Des syst\u00e8mes d\u2019infotainment de pointe et un Digital Cockpit am\u00e9lior\u00e9<\/strong><\/p>\n

L\u2019Octavia int\u00e8gre la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de syst\u00e8mes d\u2019infotainement avec des \u00e9crans allant de 8,25 \u00e0 10 pouces. Certains d\u2019entre eux peuvent \u00eatre actionn\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 la commande gestuelle ou en utilisant \u00abLaura\u00bb, l\u2019assistant vocal de Skoda. Le syst\u00e8me haut-de-gamme Columbus permet d\u2019afficher les cartes du syst\u00e8me de navigation avec un niveau de zoom diff\u00e9rent de celui du Digital Cockpit. Via un nouveau curseur tactile situ\u00e9 en bas de l\u2019\u00e9cran, le volume peut \u00eatre ajust\u00e9 avec un doigt et la carte de navigation peut \u00eatre agrandie et r\u00e9duite avec deux doigts. Gr\u00e2ce \u00e0 une eSim l\u2019Octavia est toujours connect\u00e9e et l\u2019acc\u00e8s aux services en ligne Skoda Connect est donc toujours possible.<\/p>\n

Aimen Bouzoggaghe<\/strong><\/p>\n

Auteur: M’hammed rahal
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