{"id":68245,"date":"2019-11-22T05:15:00","date_gmt":"2019-11-22T10:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/casablanca-le-tramway-a-le-vent-en-poupe\/"},"modified":"2019-11-22T05:15:00","modified_gmt":"2019-11-22T10:15:00","slug":"casablanca-le-tramway-a-le-vent-en-poupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/casablanca-le-tramway-a-le-vent-en-poupe\/","title":{"rendered":"Casablanca: Le tramway a le vent en poupe"},"content":{"rendered":"
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Un pic de 244.000 voyageurs\/jour en octobre<\/p>\n

Le r\u00e9seau de vente \u00e9toff\u00e9 pour faire face \u00e0 la demande croissante<\/p>\n<\/div>\n

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\"casablanca-tramway-038.jpg\"<\/div>\n
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Des agents commerciaux sont charg\u00e9s de vendre des tickets unit\u00e9s et de promouvoir les 4 formules d\u2019abonnement, sachant que la part des formules d\u2019abonnements ne cesse d\u2019augmenter (Ph. L\u2019Economiste)<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Record d\u2019affluence sur le tramway \u00e0 Casablanca. Le mois d\u2019octobre dernier a enregistr\u00e9 un pic des fr\u00e9quentations avec une moyenne de pr\u00e8s de 244.000 voyageurs\/jour, soit plus de 22% par rapport au m\u00eame mois en 2018.\u00a0 Depuis septembre dernier, le tramway conna\u00eet une fr\u00e9quentation fortement accrue.<\/p>\n

La ligne 2 a ainsi doubl\u00e9 sa fr\u00e9quentation en moins de 6 mois et atteint d\u00e9sormais 80.000 voyageurs en moyenne\/jour. Pour sa part,\u00a0 la ligne 1 enregistre \u00e9galement une forte hausse de fr\u00e9quentation, avec d\u00e9sormais en moyenne 140.000 voyageurs\/jour. Si l\u2019entr\u00e9e en service de la 2e ligne a dop\u00e9 les fr\u00e9quentations, la crise de transport par bus y est aussi pour beaucoup.<\/p>\n

Depuis plusieurs mois (et surtout depuis le d\u00e9part de M\u2019dina bus), les usagers se rabattent sur le tramway. Mais l\u2019augmentation de l\u2019affluence a aussi engendr\u00e9 quelques couacs. En effet, beaucoup d\u2019usagers trouvent des difficult\u00e9s \u00e0 prendre leurs tickets sur les DTT (distributeurs de titres de transport).<\/p>\n

\u00abCela est d\u00fb \u00e0 une consommation inhabituelle des tickets unit\u00e9s vendus dans les DTT des stations, susceptible d\u2019impacter leur disponibilit\u00e9\u00bb, est-il expliqu\u00e9 aupr\u00e8s de RATP Dev. Le r\u00e9approvisionnement annuel de ces titres de transport unitaires survient chaque ann\u00e9e en d\u00e9cembre. Pour pallier ce probl\u00e8me, plusieurs actions ont \u00e9t\u00e9 entreprises par Casa Transports, l\u2019autorit\u00e9 organisatrice des transports, et RATP Dev Casablanca, l\u2019op\u00e9rateur du tramway.<\/p>\n

Tout d\u2019abord, il a \u00e9t\u00e9 proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 un r\u00e9\u00e9quilibrage des distributeurs pour alimenter davantage en rouleaux de tickets unitaires (et non seulement le rechargement des formules d\u2019abonnement). Le nombre de revendeurs de tickets a \u00e9t\u00e9 \u00e9galement renforc\u00e9. Les agences Cash Plus assurent \u00e9galement la vente des tickets unit\u00e9s. D\u00e9sormais, les voyageurs disposent de 35 points de vente de titres de transport.<\/p>\n

De m\u00eame, des agents commerciaux sont charg\u00e9s de vendre des tickets \u00e0 l\u2019unit\u00e9 et de promouvoir les 4 formules d\u2019abonnement, sachant que la part des formules d\u2019abonnement ne cesse d\u2019augmenter. Les abonn\u00e9s repr\u00e9sentent aujourd\u2019hui 70% des clients voyageurs.<\/p>\n

Et pour promouvoir davantage ces formules, RATP Dev a lanc\u00e9 une op\u00e9ration de promotion de la carte rechargeable (vendue \u00e0 15 DH avec un voyage d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9charg\u00e9 inclus au lieu de 21 DH). Les formules d\u2019abonnement disponibles pr\u00e9sentent l\u2019avantage de tarifs plus \u00e9conomiques, de gain de temps (puisqu\u2019il ne sera plus utile de faire la queue aux distributeurs) et de respect de l\u2019environnement en limitant l\u2019impression de tickets unit\u00e9s papier.<\/p>\n

Aziza EL AFFAS<\/em><\/p>\n

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Auteur: hlafriqi
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