{"id":68917,"date":"2019-11-29T11:49:48","date_gmt":"2019-11-29T16:49:48","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/infrastructures-routieres-et-ferroviaires-batir-contre-vents-et-marees\/"},"modified":"2019-11-29T11:49:48","modified_gmt":"2019-11-29T16:49:48","slug":"infrastructures-routieres-et-ferroviaires-batir-contre-vents-et-marees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/infrastructures-routieres-et-ferroviaires-batir-contre-vents-et-marees\/","title":{"rendered":"Infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires : B\u00e2tir contre vents et mar\u00e9es"},"content":{"rendered":"
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Le pr\u00e9sident du Faso, Roch Marc Christian Kabor\u00e9, a entam\u00e9 son mandat dans un contexte s\u00e9curitaire difficile. Cependant, en quatre ann\u00e9es, des routes, des ponts et autres infrastructures de base ont \u00e9t\u00e9 construits.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>D\u00e8s son accession \u00e0 la magistrature supr\u00eame, le 29 novembre 2015, le pr\u00e9sident du Faso, Roch Marc Christian Kabor\u00e9, s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper le r\u00e9seau routier et ferroviaire. C\u2019est ainsi, par exemple, qu\u2019entre 2016 et 2018, le gouvernement a achev\u00e9, sous son leadership, la construction ou le renforcement d\u2019environ 591 kilom\u00e8tres de routes et de voirie urbaine et poursuivi l\u2019ex\u00e9cution des chantiers de 664 autres kilom\u00e8tres de routes et de voirie. L\u2019ex\u00e9cutif a \u00e9galement construit ou entretenu environ 1 829 kilom\u00e8tres de pistes rurales et achev\u00e9 la r\u00e9alisation d\u2019ouvrages de franchissement.<\/p>\n

Lanc\u00e9s en octobre 2017, les travaux du pont du fleuve Sirba ont \u00e9t\u00e9 boucl\u00e9s le 19 juillet 2018. C\u2019est une v\u00e9ritable bouff\u00e9e d\u2019oxyg\u00e8ne pour les nombreux usagers de la Route nationale (RN) n\u207018, Fada N\u2019Gourma-Pi\u00e8la-Bogand\u00e9, dans la province de la Gnagna (r\u00e9gion de l\u2019Est). D\u2019une longueur de 309 m\u00e8tres, de 10 m\u00e8tres de large, avec des voies d\u2019acc\u00e8s, et d\u2019un co\u00fbt de plus de deux milliards F CFA, l\u2019infrastructure a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e, le 25 septembre 2018.<\/p>\n

Trois jours plus tard, le chef de l\u2019Etat prenait \u00e0 nouveau son \u00abb\u00e2ton de b\u00e2tisseur<\/em>\u00bb pour aller ouvrir au public, dans la province des Bal\u00e9, le pont mixte de Boromo. D\u2019un poids total de 1100 tonnes, il s\u2019\u00e9tend sur une longueur de 106,2 m\u00e8tres et 12 m\u00e8tres de large. Sa r\u00e9alisation a co\u00fbt\u00e9 pr\u00e8s de 7 milliards F CFA. Cette infrastructure met ainsi fin \u00e0 plusieurs ann\u00e9es de calvaire des transporteurs routiers et des populations.<\/p>\n

\"\" A la mi-novembre de la m\u00eame ann\u00e9e, Roch\u00a0 Kabor\u00e9 coupait, au pas de course, le ruban marquant l\u2019ouverture de l\u2019\u00e9changeur du Nord, la plus grande infrastructure du genre, en Afrique francophone. Financ\u00e9 sous la forme de Partenariat public-priv\u00e9 (PPP)\u00a0 \u00e0 hauteur de 70 milliards F CFA, le joyau architectural comporte, entre autres, un carrefour principal \u00e0 quatre n\u0153uds, une jonction avec la route nationale 22, \u00a0dix ponts d\u2019une longueur comprise entre 40 et 75 m\u00e8tres et 22 km de voies en b\u00e9ton bitumineux. En plus de fluidifier le trafic urbain, cet impressionnant \u00e9changeur \u00a0va d\u00e9sengorger le pont de Baskuy et am\u00e9liorer l\u2019acc\u00e8s aux communes de Tampouy et Sig-noghin. Le jeudi 21 mars 2019, dans la commune rurale de Dialgaye, \u00e0 une vingtaine de \u00a0kilom\u00e8tres de Tenkodogo \u00a0(Centre-Est), la route communautaire 9 Koup\u00e9la-Tenkodogo-Bittou-Cinkans\u00e9-fronti\u00e8re du Togo est inaugur\u00e9e \u00e0 son tour par le pr\u00e9sident du Faso.<\/p>\n

La fin des \u00ab\u00a0sueurs froides\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

D\u2019un co\u00fbt de 100 milliards FCFA, l\u2019infrastructure est longue de 153,3 kilom\u00e8tres. \u00abC\u2019est une infrastructure communautaire qui relie le Burkina Faso et le Togo. Le Burkina \u00e9tant un pays sans littoral, plus nous avons de bonnes routes, mieux on est certain de l\u2019approvisionnement du pays en marchandises. Ce qui va rendre le commerce florissant<\/em>\u00bb, avait d\u00e9clar\u00e9 le chef de l\u2019Etat, lors de la c\u00e9r\u00e9monie d\u2019inauguration. Pr\u00e9sent \u00e0 la c\u00e9l\u00e9bration des 10 ans de l\u2019Institut national des sciences de la sant\u00e9 (INSSA), en d\u00e9cembre 2016 \u00e0 Bobo-Dioulasso, il avait promis de bitumer la voie d\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019\u00e9tablissement. La promesse deviendra r\u00e9alit\u00e9, le 20 septembre 2019 dans la belle cit\u00e9 de Sya, dans le quartier Belleville. Longue d\u2019environ 4 km, cette route a un co\u00fbt de bitumage qui se chiffre \u00e0 environ 3 milliards F CFA. Les travaux ont \u00e9galement consist\u00e9 en l\u2019am\u00e9nagement de voies de desserte \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019\u00e9tablissement, la construction de la cl\u00f4ture de l\u2019institut, et \u00e0 la r\u00e9alisation d\u2019ouvrages de drainage des eaux pluviales, au grand bonheur des populations riveraines et des usagers de la voie. \u00abQuand il pleuvait, nous \u00e9prouvions des difficult\u00e9s \u00e0 aller prendre les cours. Ces d\u00e9sagr\u00e9ments engendraient des retards. Car, nous \u00e9tions oblig\u00e9s de proc\u00e9der \u00e0 des contournements et prendre la voie de Nasso<\/em>\u00a0\u00bb, a t\u00e9moign\u00e9 Mouniratou Ou\u00e9draogo, \u00e9tudiante en Biochimie \u00e0 l\u2019INSSA. Coiffeuse, Victorine Saro est heureuse depuis l\u2019inauguration de cette voie. Car, outre la difficult\u00e9 \u00e0 rejoindre son salon de coiffure, la jeune\u00a0 femme \u00a0peinait \u00e0 avoir une client\u00e8le abondante en raison des nids-de-poule et surtout de la poussi\u00e8re. \u00abLe bitumage de la voie a consid\u00e9rablement att\u00e9nu\u00e9 mon calvaire et boost\u00e9 mes affaires\u00a0<\/em>\u00bb, a-t-elle soutenu. M\u00eame son de cloche chez le m\u00e9canicien, Blaise Bonkoungou\u00a0: \u00ab\u00a0Cela a impact\u00e9 positivement mes activit\u00e9s. Les clients, autrefois occup\u00e9s \u00e0 \u00e9viter les nids-de-poule et \u00e0 \u00e9chapper aux nuages de poussi\u00e8re, marquent maintenant des arr\u00eats lorsqu\u2019ils ont besoin de nos services\u00a0<\/em>\u00bb. Quant \u00e0 Souleymane Compaor\u00e9 et Mamadou Porgo, deux camionneurs, ils ne tarissent pas d\u2019\u00e9loges sur le pont mixte de Boromo. Il leur a facilit\u00e9 la vie et a redonn\u00e9 confiance aux usagers.\u00a0\u00abQuand deux camions se croisaient, il fallait n\u00e9cessairement que l\u2019un c\u00e8de le passage \u00e0 l\u2019autre. Aujourd\u2019hui, les d\u00e9passements se font sans probl\u00e8me. De plus, contrairement \u00e0 l\u2019ancien pont, dont le vacillement nous donnait des sueurs froides, le nouveau\u00a0 est plus s\u00fbr<\/em>\u00bb, a confi\u00e9 M.Porgo.<\/p>\n

Aubin NANA<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/div>\n

Auteur: Wamini SIDWAYA
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