{"id":69135,"date":"2019-12-02T05:15:00","date_gmt":"2019-12-02T10:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/tanger-lembellie-continue-pour-laerien\/"},"modified":"2019-12-02T05:15:00","modified_gmt":"2019-12-02T10:15:00","slug":"tanger-lembellie-continue-pour-laerien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/tanger-lembellie-continue-pour-laerien\/","title":{"rendered":"Tanger: L\u2019embellie continue pour l\u2019a\u00e9rien"},"content":{"rendered":"
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20% de croissance en moyenne pour l\u2019a\u00e9roport Ibn Batouta<\/p>\n

La 5e place en mati\u00e8re de trafic a\u00e9rien<\/p>\n<\/div>\n

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\"rayair-044.jpg\"<\/div>\n
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Tanger s’accapare 5% du trafic a\u00e9roportuaire national. Elle doit cette embellie \u00e0 ses nouvelles liaisons a\u00e9riennes lanc\u00e9es en 2018 et dont l\u2019une des plus attendues \u00e9tait Tanger-Valence, assur\u00e9e par la compagnie low-cost Ryanair
(Ph Adam)<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Le trafic a\u00e9rien \u00e0 l\u2019a\u00e9roport Ibn Batouta de Tanger continue sur une pente ascendante entam\u00e9e depuis quelques ann\u00e9es maintenant. Lors du mois d\u2019octobre, la plateforme a\u00e9ropor\u00adtuaire de Tanger a connu le transit de 115.000 passagers, soit une progression de 22% par rapport au m\u00eame mois de 2018, selon des chiffres issus de l\u2019Of\u00adfice national des a\u00e9roports, ONDA.<\/p>\n

En termes de trafic cumul\u00e9, Tanger a en\u00adregistr\u00e9 1,14 million de passagers lors des dix premiers mois de 2019, soit une hausse de pr\u00e8s de 20%. La barre du mil\u00adlion avait \u00e9t\u00e9 franchie d\u00e8s le mois de septembre dernier.<\/p>\n

L\u2019\u00e9volution de l\u2019a\u00e9roport Ibn Batou\u00adta est de pratiquement le double de la moyenne nationale, le trafic a\u00e9rien glo\u00adbal a atteint un peu plus de 2,1 millions de passagers en octobre avec une crois\u00adsance de 9,75%.<\/p>\n

Tanger consolide de la sorte sa place comme cinqui\u00e8me plate-forme a\u00e9ropor\u00adtuaire du pays avec 5% du trafic natio\u00adnal. Elle doit cette embellie \u00e0 sa capa\u00adcit\u00e9 d\u2019attraction avec plusieurs nouvelles liaisons a\u00e9riennes en 2018 dont l\u2019une des plus attendues \u00e9tait Tanger – Valence.<\/p>\n

Elle a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e par Ryanair, la com\u00adpagnie a\u00e9rienne low-cost qui exploite en plus des liaisons vers la France, l\u2019Espagne, la Belgique, la Hollande et l\u2019Allemagne \u00e0 partir de l\u2019a\u00e9roport Ibn Batouta. Elle a permis de doper avec deux fr\u00e9quences hebdomadaires la route a\u00e9rienne avec un march\u00e9 \u00e0 fort potentiel qu\u2019est celui de la r\u00e9gion autonome de Valence et un important flux de touristes et de MRE.<\/p>\n

Avec le lancement en parall\u00e8le de nouvelles lignes int\u00e9rieures desservant Marrakech, Agadir, Nador et F\u00e8s \u00e0 la suite d\u2019accords de coop\u00e9ration inter-r\u00e9gionaux, Tanger se permet aussi de s\u00e9duire la client\u00e8le nationale. Affichant des prix in\u00e9dits, (\u00e0 partir de 300 DH) elle se permet m\u00eame de concurrencer le train \u00e0 grande vitesse, le Boraq.<\/p>\n

Non loin de l\u00e0, l\u2019a\u00e9roport de Saniat Rmel de T\u00e9touan continue sa d\u00e9gringo\u00adlade. En 2018, la deuxi\u00e8me plate-forme a\u00e9rienne de la r\u00e9gion ne r\u00e9ussit pas \u00e0 lever la t\u00eate. L\u2019a\u00e9roport \u00e0 cause de l\u2019\u00e9troitesse de sa piste ne permet pas d\u2019accueillir de gros porteurs, il reste une alternative pour les compagnies charter qui l\u2019uti\u00adlisent en \u00e9t\u00e9 avec les MRE.<\/p>\n

Une lueur d\u2019espoir s\u2019ouvre \u00e0 lui avec le lancement depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e d\u2019une connexion avec Malaga exploit\u00e9e par la compagnie Ryanair. Elle cible le march\u00e9 important de touristes espagnols voulant se rendre au Nord et qui seraient tent\u00e9s de passer par T\u00e9touan mais aussi les MRE install\u00e9s au sud de l\u2019Espagne et qui pourraient regagner le Maroc sans devoir passer par la voie maritime et tra\u00adverser le D\u00e9troit de Gibraltar.<\/p>\n

De notre correspondant permanent, Ali ABJIOU<\/em><\/p>\n<\/div>\n

Auteur: hlafriqi
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