Les travaux de construction de la route Ebolowa-Akom II-Kribi vont donc d\u00e9marrer d\u00e8s 2020. Le contrat commercial pour la construction de cet important axe de pr\u00e8s de 179 km pour la desserte du Port en eau profonde de Kribi a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9, hier 03 d\u00e9cembre 2019, entre le ministre des Travaux publics et le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019entreprise italienne, ICM SPA. C\u2019est \u00e0 l\u2019issue de plusieurs discussions tenues sur un intervalle de plus de deux ans et qui ont port\u00e9 sur les sp\u00e9cificit\u00e9s techniques de la route Ebolowa-Akom II-Kribi et le co\u00fbt de construction y aff\u00e9rent, que l\u2019Etat du Cameroun et l\u2019entreprise ICM Spa, se sont mis d\u2019accord. Ce qui a \u00e9t\u00e9 mat\u00e9rialis\u00e9 par la signature d\u2019un contrat commercial qui pr\u00e9c\u00e8de celle du contrat de march\u00e9 et le d\u00e9marrage des travaux sur le terrain. Une enveloppe de 127 milliards de FCFA va donc permettre ainsi de concr\u00e9tiser une promesse du chef de l\u2019Etat dans la r\u00e9gion du Sud, \u00e0 travers ce continuum de la route Mengong-Sagmelima en construction.<\/p>\n
Pour ce qui est du profil en travers de l\u2019infrastructure \u00e0 construire, l\u2019on pr\u00e9cise qu\u2019il est pr\u00e9vu une plateforme d\u2019une largeur de 10 cm; la construction de deux chauss\u00e9es de 3,5m de largeur chacune; deux accotements de 1,5m de largeur chacun; l\u2019am\u00e9nagement de deux trottoirs de 2m de largeur chacun. Le corps de chauss\u00e9e pr\u00e9voit une couche de forme de 50cm en grave lat\u00e9ritique nature de classe S4, une couche de fondation de 25cm de b\u00e9ton de sol et de 20cm de grave lat\u00e9ritique naturel; une couche de base de 20cm de grave concass\u00e9e 0\/31,5 et une couche de roulement de 5cm de b\u00e9ton bitumineux. Il est \u00e9galement pr\u00e9vu, la construction de 17 ponts en b\u00e9ton arm\u00e9 de 343ml; 3 stations de pesage; 2 stations de comptages et 2 stations de p\u00e9ages. Au cours de cette c\u00e9r\u00e9monie de signature de contrat, le Mintp a rappel\u00e9 \u00e0 l\u2019entreprise la n\u00e9cessit\u00e9 de disposer dans les prochains jours, d\u2019un chronogramme de r\u00e9alisation des travaux qui doivent durer trente-six mois.<\/p>\n
Quant \u00e0 la phase II de l\u2019Entr\u00e9e Est de la ville de Douala, un contrat commercial pour l\u2019ex\u00e9cution de ces travaux a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 le 03 d\u00e9cembre dernier entre le Mintp, Emmanuel Nganou Djoumessi et le vice-pr\u00e9sident de l\u2019entreprise canadienne Magil, Franck Mati\u00e8re. Ce contrat pr\u00e9cise que les travaux de cette phase qui du reste vont d\u00e9sormais s\u2019ex\u00e9cuter sur la base d\u2019un contrat EPCM, pr\u00e9voient l\u2019am\u00e9nagement de 2 x 3 voies de 3,50 m, du point kilom\u00e9trique 10 + 400 au point kilom\u00e9trique 19 + 300; la construction de quatre giratoires; la construction des ouvrages d\u2019art et d\u2019assainissement dont un \u00e9changeur type PIPO au carrefour Yassa et un \u00e9changeur de type SPDA \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du stade de Japoma; la construction des \u00e9quipements urbains et publics; des travaux de signalisation routi\u00e8re; les am\u00e9nagements paysagers et l\u2019\u00e9clairage public. Le montant des travaux et du contr\u00f4le de ces derniers s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 plus 41 milliards de FCFA. Il est \u00e9galement pr\u00e9vu l\u2019am\u00e9nagement des voies alternatives pour un montant de plus 2 milliards de FCFA.<\/p>\n
Ces travaux sont enti\u00e8rement financ\u00e9s par l\u2019entreprise Magil, selon la convention de financement. Cette entreprise dispose par ailleurs de 18 mois pour la r\u00e9alisation de ces travaux, dont une partie doit \u00eatre achev\u00e9e avant la CAN 2021. L\u2019entreprise d\u00e9j\u00e0 mobilis\u00e9e sur le site des travaux a par ailleurs rassur\u00e9 sur le respect des d\u00e9lais prescrits par le ma\u00eetre d\u2019ouvrage.<\/p>\n