{"id":71417,"date":"2019-12-27T05:30:00","date_gmt":"2019-12-27T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/rabat-des-femmes-chauffeurs-pour-les-bus-de-laeroport\/"},"modified":"2019-12-27T05:30:00","modified_gmt":"2019-12-27T10:30:00","slug":"rabat-des-femmes-chauffeurs-pour-les-bus-de-laeroport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/rabat-des-femmes-chauffeurs-pour-les-bus-de-laeroport\/","title":{"rendered":"Rabat: Des femmes chauffeurs pour les bus de l\u2019a\u00e9roport"},"content":{"rendered":"
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Plusieurs voyages program\u00adm\u00e9s \u00e0 partir de la gare ONCF d\u2019Agdal<\/p>\n

Le prix du ticket fix\u00e9 \u00e0 25 DH<\/p>\n

Une initiative qui vise \u00e0 d\u00e9ve\u00adlopper l\u2019offre de service inter\u00admodal au niveau de l\u2019agglom\u00e9\u00adration<\/p>\n<\/div>\n

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\"femmes-chauffeurs-bus-063.jpg\"<\/div>\n
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Hanane, une des chauffeurs de bus assurant la liaison entre la capitale et l\u2019a\u00e9roport Rabat-Sal\u00e9. Son exp\u00e9rience professionnelle en tant que chauffeur de camion remorque lui a facilit\u00e9 l\u2019int\u00e9gration dans le groupe Alsa (Ph. NEA)<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Depuis l\u2019entr\u00e9e en service d\u2019Al\u00adsa-Citybus, nouvel op\u00e9rateur des bus au niveau de l\u2019agglom\u00e9ration de Rabat, les offres se multiplient au niveau du service intermodal.<\/p>\n

Juste apr\u00e8s son d\u00e9marrage, en ao\u00fbt dernier, la soci\u00e9t\u00e9 a programm\u00e9 une ligne desservant l\u2019a\u00e9roport Rabat-Sal\u00e9. La particularit\u00e9 de cette initiative est que la conduite de ces bus est confi\u00e9e \u00e0 des femmes chauffeurs. Cette t\u00e2che est assu\u00adr\u00e9e par un effectif de trois femmes, mais en cas d\u2019indisponibilit\u00e9 de l\u2019une d\u2019elles, recours est fait \u00e0 un chauffeur homme, signale un responsable de la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Les femmes sont connues pour leur s\u00e9rieux au travail et \u00e9galement par leur d\u00e9lica\u00adtesse, ce qui explique leur affectation \u00e0 cette ligne emprunt\u00e9e par des usagers dont de nombreux \u00e9trangers, pr\u00e9cise-t-il. Deux bus sont mobilis\u00e9s pour assurer des voyages aller-retour \u00e0 partir de 6h du matin jusqu\u2019\u00e0 22h, parfois jusqu\u2019\u00e0 23h en fonction des vols, est-il soulign\u00e9. L\u2019itin\u00e9\u00adraire a pour point de d\u00e9part la gare ONCF Rabat-Agdal, c\u00f4t\u00e9 avenue Hassan II.<\/p>\n

Le bus se dirige au centre-ville o\u00f9 il s\u2019arr\u00eate quelques minutes, pr\u00e8s de la gare ONCF Rabat-ville, avant de prendre son chemin vers l\u2019a\u00e9roport. A noter que la dur\u00e9e du trajet est d\u2019environ 35 minutes. Avec des points d\u2019arr\u00eat pr\u00e8s des gares ferroviaires, les usagers en provenance de l\u2019a\u00e9roport peuvent rejoindre leur destination via le train, ajoute le responsable de la soci\u00e9t\u00e9 des bus.<\/p>\n

Tout cela pour un montant de 25 DH contre au moins 100 DH exig\u00e9s par les taxis, un montant qui d\u00e9passe les 200 DH pour le tarif de nuit. Souvent le matin, le nombre de clients empruntant cette ligne ne d\u00e9passe pas une vingtaine de personnes. La tendance change \u00e0 la hausse avec l\u2019arriv\u00e9e des vols \u00e0 partir de l\u2019apr\u00e8s-midi, signale Hanane, l\u2019une des trois chauffeurs affect\u00e9s \u00e0 cette ligne.<\/p>\n

Cette derni\u00e8re se dit \u00abextr\u00eamement sa\u00adtisfaite\u00bb de son travail actuel en com\u00adparaison avec celui qu\u2019elle pratiquait auparavant avant de rejoindre le groupe Alsa. \u00abAu d\u00e9but, je travaillais en tant que chauffeur de camion remorque, dans une soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 F\u00e8s sp\u00e9cialis\u00e9e dans le transport des c\u00e9r\u00e9ales\u00bb, raconte Hanane.<\/p>\n

\u00abSouvent, j\u2019assurais l\u2019acheminement des c\u00e9r\u00e9ales du port de Jorf Lasfer vers F\u00e8s, une t\u00e2che difficile surtout pendant la nuit\u00bb, se rap\u00adpelle-t-elle. Hanane rejoint derni\u00e8rement le groupe Alsa apr\u00e8s une op\u00e9ration de s\u00e9lection suivie par une formation d\u2019une dur\u00e9e de plus d\u2019un mois.<\/p>\n

Au d\u00e9but, j\u2019\u00e9tais affect\u00e9e \u00e0 la ligne 3 desservant la com\u00admune Sidi Taibi, situ\u00e9e entre Bouknadel et K\u00e9nitra, poursuit Hanane. Contrai\u00adrement \u00e0 ma situation pass\u00e9e avec la soci\u00e9t\u00e9 de F\u00e8s, aujourd\u2019hui j\u2019ai plus de temps pour s\u2019occuper de ma famille, se r\u00e9jouit-elle.<\/p>\n

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L\u2019intermodalit\u00e9 bus-tram se ramifie<\/span><\/strong><\/p>\n

Depuis le 16 novembre der\u00adnier, le ticket unique \u00abTram\u2019Bus\u00bb, lanc\u00e9 le 16 novembre dernier, per\u00admet aux usagers de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un voyage en tramway et en bus. Il est valable pour 1 voyage pendant 2 heures dans un sens, au prix de 8 DH au lieu de 11. Il s\u2019agit d\u2019une exp\u00e9rience pilote qui concerne l\u2019ensemble du r\u00e9seau de tramway et une nouvelle ligne bus cr\u00e9\u00e9e sp\u00e9cialement \u00e0 cet effet. Elle relie actuellement le quartier Wifaq \u00e0 T\u00e9mara \u00e0 la gare de Rabat-Agdal en passant par Hay Riad \u00e0 Rabat. Le point d\u2019\u00e9change entre les deux modes est organis\u00e9 au niveau de la station terminus tramway au niveau de la Cit\u00e9 universitaire Al Irfane. L\u2019intermodalit\u00e9 est aussi organis\u00e9e dans l\u2019autre sens au niveau de la station Ibn Sina avec une desserte \u00e0 partir de la station bus situ\u00e9e pr\u00e8s de la gare LGV \u00e0 Agdal.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Noureddine EL AISSI<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

Auteur: hlafriqi
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