{"id":73086,"date":"2020-01-15T05:58:46","date_gmt":"2020-01-15T10:58:46","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/hyundai-et-uber-sassocient-pour-developper-des-taxis-aeriens\/"},"modified":"2020-01-15T05:58:46","modified_gmt":"2020-01-15T10:58:46","slug":"hyundai-et-uber-sassocient-pour-developper-des-taxis-aeriens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/hyundai-et-uber-sassocient-pour-developper-des-taxis-aeriens\/","title":{"rendered":"Hyundai et Uber s\u2019associent pour d\u00e9velopper des taxis a\u00e9riens"},"content":{"rendered":"

Hyundai et Uber viennent d\u2019annoncer la signature d\u2019un nouveau partenariat portant sur le d\u00e9veloppement de taxis a\u00e9riens Uber qui s\u2019inscrit dans un futur r\u00e9seau de transport a\u00e9rien partag\u00e9.<\/strong><\/p>\n

Dans ce sens, ils ont d\u00e9voil\u00e9, en marge du Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas, un nouveau concept d\u2019engin volant grandeur nature. Ainsi, Hyundai est le premier constructeur automobile \u00e0 rejoindre l\u2019initiative Uber Elevate, qui apporte ainsi sa capacit\u00e9 de fabrication \u00e0 grande \u00e9chelle et son savoir-faire dans la production en s\u00e9rie de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

Le concept de v\u00e9hicule a\u00e9rien pr\u00e9sent\u00e9 par Hyundai a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en partie dans le cadre du processus de design ouvert d\u2019Uber. Cette approche inspir\u00e9e de la NASA favorise l\u2019innovation en pr\u00e9sentant publiquement des concepts de v\u00e9hicule afin que toute entreprise puisse les utiliser pour cr\u00e9er ses propres mod\u00e8les de taxi a\u00e9rien et des technologies d\u2019ing\u00e9nierie innovantes.<\/p>\n

Dans le cadre de ce partenariat, Hyundai produira et d\u00e9ploiera des engins a\u00e9riens tandis que Uber fournira les services d\u2019assistance dans l\u2019espace a\u00e9rien, les connexions au transport terrestre et les interfaces client via un r\u00e9seau de transport a\u00e9rien partag\u00e9. Les deux parties collaborent au d\u00e9veloppement de concepts d\u2019infrastructure pour le d\u00e9collage et l\u2019atterrissage de ces v\u00e9hicules.<\/p>\n

\u00abNotre vision de la mobilit\u00e9 a\u00e9rienne urbaine r\u00e9volutionnera le concept de transport urbain. Nous pensons que la mobilit\u00e9 a\u00e9rienne urbaine dynamisera les communaut\u00e9s urbaines et permettra aux populations de gagner en qualit\u00e9 de vie. Nous sommes convaincus qu\u2019Uber Elevate est le partenaire id\u00e9al pour mettre ce produit innovant \u00e0 la disposition du plus grand nombre\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9, Jaiwon Shin, Vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif et responsable de la division Urban Air Mobility (UAM, mobilit\u00e9 a\u00e9rienne urbaine) de Hyundai.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9 Eric Allison, Responsable d\u2019Uber Elevate a affirm\u00e9 : \u00abHyundai est notre premier partenaire capable de produire des v\u00e9hicules de tourisme \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Nous pensons que Hyundai a le potentiel de fabriquer des engins a\u00e9riens Uber \u00e0 une cadence encore jamais atteinte dans l\u2019industrie a\u00e9ronautique moderne. Nous pensons \u00e9galement que Hyundai a la capacit\u00e9 de produire des engins fiables et de haute qualit\u00e9 en grande quantit\u00e9. Cette d\u00e9marche contribuera \u00e0 la r\u00e9duction des co\u00fbts de transport pour les passagers. La combinaison de la capacit\u00e9 de production de Hyundai et de la plate-forme technologique d\u2019Uber constitue une \u00e9norme avanc\u00e9e dans le d\u00e9ploiement d\u2019un r\u00e9seau de taxis a\u00e9riens dynamique dans les ann\u00e9es \u00e0 venir\u00bb.<\/p>\n

Le mod\u00e8le S-A1 d\u00e9voil\u00e9 par Hyundai au CES fait \u00e9cho \u00e0 diff\u00e9rents \u00e9gards \u00e0 de pr\u00e9c\u00e9dents concepts d\u2019eVTOL (A\u00e9ronef \u00e0 d\u00e9collage et atterrissage verticaux) pr\u00e9sent\u00e9s par Uber Elevate : Il est con\u00e7u pour atteindre une vitesse de croisi\u00e8re de 290 km\/h, \u00e9voluer \u00e0 une altitude comprise entre 300 et 600 m, et parcourir des distances pouvant atteindre 100 km. Il sera 100\u00a0% \u00e9lectrique et utilisera la propulsion \u00e9lectrique distribu\u00e9e. Lors des heures de pointe, il n\u00e9cessitera entre cinq et sept minutes pour se recharger. L\u2019a\u00e9ronef \u00e9lectrique de Hyundai utilise la propulsion \u00e9lectrique distribu\u00e9e, laquelle alimente plusieurs rotors et h\u00e9lices afin d\u2019accro\u00eetre la s\u00e9curit\u00e9 en cas de d\u00e9faillance.<\/p>\n

Ces multiples rotors de petite taille contribuent, en outre, \u00e0 r\u00e9duire le bruit par rapport aux h\u00e9licopt\u00e8res \u00e0 grands rotors et moteurs \u00e0 combustion, un point cl\u00e9 dans les villes. Le mod\u00e8le est con\u00e7u pour d\u00e9coller et atterrir \u00e0 la verticale, et planer en vitesse de croisi\u00e8re. Dans un premier temps, un pilote sera n\u00e9cessaire \u00e0 bord de l\u2019a\u00e9ronef de Hyundai, mais \u00e0 terme, l\u2019engin devrait devenir autonome. La cabine est dot\u00e9e de quatre si\u00e8ges, permettant aux passagers d\u2019embarquer\/de d\u00e9barquer facilement par l\u2019absence de si\u00e8ge central, il offre ainsi un espace suffisant pour loger un petit bagage personnel.<\/p>\n

Amen Bouzoggaghe<\/strong><\/p>\n

Auteur: M’hammed rahal
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