{"id":74076,"date":"2020-01-24T08:05:12","date_gmt":"2020-01-24T13:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/400-milliards-de-fcfa-pour-les-travaux-de-la-phase-ii-du-port-autonome-de-kribi\/"},"modified":"2020-01-24T08:05:12","modified_gmt":"2020-01-24T13:05:12","slug":"400-milliards-de-fcfa-pour-les-travaux-de-la-phase-ii-du-port-autonome-de-kribi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/400-milliards-de-fcfa-pour-les-travaux-de-la-phase-ii-du-port-autonome-de-kribi\/","title":{"rendered":"400 milliards de FCFA pour les travaux de la Phase II du Port autonome de Kribi"},"content":{"rendered":"

Selon le directeur de l\u2019am\u00e9nagement et de l\u2019environnement au PAK, lesdits travaux concernent le prolongement du mur de quai sur 715m, le rallongement de la digue de protection d\u2019une longueur d\u2019environ 675 m etc.<\/em><\/p>\n

Le directeur de l\u2019Am\u00e9nagement et de l\u2019environnement au Port autonome de Kribi (PAK<\/strong>), Alain Patrick Mpila<\/strong> Ayissi<\/strong> annonce pour f\u00e9vrier 2020, le d\u00e9marrage des travaux de la phase II du Port autonome de Kribi (PAK).<\/p>\n

Dans une interview publi\u00e9e dans la newsletter du PAK, il explique que la reprise des travaux a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9e pour des raisons diverses. \u00ab Il faut dire que certains travaux pr\u00e9paratoires avaient d\u00e9marr\u00e9 en novembre 2017 et ont \u00e9t\u00e9 suspendus en novembre 2018.\u00a0 Les pr\u00e9alables \u00e9taient li\u00e9s \u00e0 la finalisation des m\u00e9canismes de remboursement ; le paiement en totalit\u00e9 de l\u2019avance de d\u00e9marrage et bien d\u2019autres conditions\u00a0\u00bb, indique-t-il.<\/p>\n

Il s\u2019agira principalement de prolonger le mur de quai sur 715 m\u00e8tres, de rallonger la digue de protection d\u2019une longueur d\u2019environ 675 m\u00e8tres et d\u2019am\u00e9nager la chauss\u00e9e portuaire couvrant une superficie globale d\u2019environ 37 hectares, d\u2019am\u00e9nager une aire de stockage pour conteneurs d\u2019une superficie d\u2019environ 19 hectares. Co\u00fbt estimatif des travaux\u00a0: 400 milliards de FCFA<\/strong>.<\/p>\n

Alain Patrick Mpila Ayissi ajoute qu\u2019au cours de cette phase, l\u2019entreprise chinoise proc\u00e8dera \u00e0 la fabrication, la fourniture et la mise en place des \u00e9quipements, dont 5 portiques de quai STS, 15 portiques pneumatiques de parc RTG, 3 chargeurs pour conteneurs vides, 25 tracteurs (120 Kn).\u00a0 Cette reprise des travaux de la phase 2 a \u00e9t\u00e9 rendue possible gr\u00e2ce au lancement des travaux pr\u00e9paratoires, notamment le dragage des aires de man\u0153uvre, de navigation et des souilles, l\u2019ing\u00e9nierie de base avec tout ce qu\u2019il y a comme investigations g\u00e9otechnique en mer, \u00e0 terre, topographie, g\u00e9ophysique.<\/p>\n

Entr\u00e9 en service en mars 2018, le port en eau profonde de Kribi a boucl\u00e9 une premi\u00e8re ann\u00e9e d\u2019exploitation aux performances modestes, avec environ 200\u00a0000 conteneurs EVP trait\u00e9s \u2013 pour une capacit\u00e9 de 350 000 EVP \u2013 et 358 escales de navires. En d\u00e9cembre 2019, 3 001 conteneurs \u00e9quivalents 20 pieds ont \u00e9t\u00e9 manutentionn\u00e9s. Au total, KCT,<\/strong> entreprise contr\u00f4l\u00e9e par le consortium Bollor\u00e9-CHEC-CMA CGM<\/strong> r\u00e9v\u00e8le avoir manutentionn\u00e9 289 233 EVP<\/strong> pour 24 mouvements par heure et par portique depuis son entr\u00e9e en service.<\/p>\n

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Auteur: Nasser Ngoume
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