Beaucoup de morts et de bless\u00e9s sont comptabilis\u00e9s chaque ann\u00e9e, dans notre pays, endeuillant les familles et causant \u00e0 l\u2019\u00c9tat d\u2019\u00e9normes pr\u00e9judices. Les campagnes de sensibilisation, les mesures de pr\u00e9vention, la s\u00e9v\u00e9rit\u00e9 des amendes inflig\u00e9es aux contrevenants ne parviennent pas \u00e0 juguler les cons\u00e9quences n\u00e9fastes de ce terrorisme de la route qui fauche sauvagement et sans distinction des vies humaines.<\/p>\n
L\u2019ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est devenue un fl\u00e9au auquel les pouvoirs publics sont confront\u00e9s, en d\u00e9pit des efforts qui sont d\u00e9ploy\u00e9s par les diff\u00e9rents organismes concern\u00e9s. Force est de reconna\u00eetre que les objectifs escompt\u00e9s ne sont pas r\u00e9alis\u00e9s. En t\u00e9moigne cette actualit\u00e9 macabre et quasi quotidienne que les m\u00e9dias r\u00e9percutent \u00e0 leur corps d\u00e9fendant. Il faut noter que le\u00a0 facteur humain demeure la cause principale des accidents dans 96% des cas, selon nos\u00a0 services de s\u00e9curit\u00e9. Sans compter l\u2019existence de points noirs, dont l’entame imm\u00e9diate des travaux de r\u00e9am\u00e9nagement pour leur \u00e9limination ne peut plus attendre. S\u2019 ajoutent\u00a0 l’intensification des op\u00e9rations de contr\u00f4le en focalisant sur les infractions li\u00e9es \u00e0 l’exc\u00e8s de vitesse, la multiplication des op\u00e9rations d’accompagnement des usagers de la route, notamment les motocyclistes et les conducteurs des v\u00e9hicules de transport des voyageurs et des marchandises.\u00a0<\/p>\n
Une statistique inqui\u00e9tante rel\u00e8ve pas moins de 22.500 accidents corporels durant l\u2019ann\u00e9e 2019, entra\u00eenant 3.200 d\u00e9c\u00e8s et 31.000 bless\u00e9s. Outre cela, les sinistres co\u00fbtent\u00a0 annuellement \u00e0 l\u2019\u00c9tat et \u00e0 la collectivit\u00e9, pr\u00e8s de 100 milliards DA. Il y a urgence \u00e0\u00a0 mobiliser de nouvelles ripostes, une nouvelle politique audacieuse de lutte contre l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, pour r\u00e9duire le taux de\u00a0 morbidit\u00e9 et de mortalit\u00e9 en Alg\u00e9rie. \u00c9tant admis que ce type d\u2019accidents produit sur les victimes et leurs proches, d\u2019\u00e9normes difficult\u00e9s et de souffrances. Nombre de personnes bless\u00e9es passent de longues et \u00e9prouvantes semaines dans les h\u00f4pitaux, et certains ne peuvent plus vivre et travailler normalement. La gravit\u00e9 du constat\u00a0 n\u00e9cessite plus que jamais, des efforts soutenus de toutes les parties concern\u00e9es, en termes de pr\u00e9vention, de contr\u00f4le et de vigilance \u00e0 tous les niveaux d\u2019action et de responsabilit\u00e9. \u00c0 l\u2019\u00e9vidence, tous les dispositifs de pr\u00e9vention, de dissuasion et de sensibilisation ont d\u00e9montr\u00e9 leurs limites, ce qui induit la n\u00e9cessit\u00e9 de recourir \u00e0 des ripostes plus radicales, plus efficaces.<\/p>\n
C\u2019est certainement dans cet esprit, que le\u00a0 pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, M. Abdelmadjid Tebboune, a inscrit la lutte contre les accidents de la circulation, parmi ses pr\u00e9occupations les plus urgentes. \u00c0 cet effet, il a ordonn\u00e9, lors de la derni\u00e8re r\u00e9union du Conseil des ministres, la prise de mesures juridiques ad\u00e9quates pour criminaliser le\u00a0 comportement des conducteurs de bus de transport public et scolaire en cas de faute humaine, par n\u00e9gligence, imprudence ou irresponsabilit\u00e9, les employeurs qui recrutent des conducteurs sans s’assurer, au pr\u00e9alable, de leur \u00e9tat de sant\u00e9 psychologique et psychiatrique et de leur parcours professionnel. Il a \u00e9galement plaid\u00e9 pour un\u00a0 durcissement des mesures \u00e0 l’encontre de tout comportement d\u00e9viant, lors de\u00a0 la conduite automobile, notamment en ce qui concerne les moyens de transport collectif et scolaire.<\/p>\n
De surcro\u00eet, le chef de l\u2019\u00c9tat a pr\u00e9conis\u00e9 l\u2019utilisation de moyens modernes de contr\u00f4le \u00e0 distance de la vitesse, mettant en avant l\u2019obligation de passer \u00e0 la double dissuasion. M. Tebboune a ordonn\u00e9, en parall\u00e8le, la mise en place de l’\u00e9clairage public sur les voies express et l’inspection r\u00e9guli\u00e8re de la signalisation routi\u00e8re.\u00a0<\/p>\n
Les accidents de la route sont un vrai casse-t\u00eate qui tourmente beaucoup de pays \u00e0 travers le monde. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne n\u2019est pas le seul apanage de l\u2019Alg\u00e9rie. Toujours est-il que toutes les solutions en voie d\u2019\u00eatre appliqu\u00e9es, aussi draconiennes, aussi dissuasives ne peuvent \u00eatre couronn\u00e9es de succ\u00e8s, sans l\u2019implication active de tous.\u00a0 Une chose est s\u00fbre, le temps est r\u00e9volu des messages publicitaires sporadiques, des campagnes ponctuelles de moralisation,\u00a0 des simples appels \u00e0 la retenue. Il faut en finir avec la violence routi\u00e8re.\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n