![\"Transport](\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/bus-alsa.jpg?x29840\")
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Irizar Group d\u00e9marre l\u2019ann\u00e9e avec l\u2019adjudication du plus grand march\u00e9 d\u2019autobus pour son usine au Maroc.<\/strong><\/span><\/span> <\/p>\n Le carrossier d\u2019autobus et\u00a0<\/span> d\u2019autocars espagnol est l\u2019adjudicataire de la fourniture de 200 autobus destin\u00e9s \u00e0 Alsa Al Baida pour le transport urbain dans la ville de Casablanca. Dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 sur son site internet, Irizar pr\u00e9cise qu\u2019il s\u2019agit des autobus \u00a0<\/span> du mod\u00e8le \u00abIrizar i3le sur ch\u00e2ssis Scania K320 UB4X2 LB Euro6\u00bb. Ils seront personnalis\u00e9s d\u2019apr\u00e8s les besoins op\u00e9rationnels de la ville et de ses passagers et ils incorporeront la derni\u00e8re technologie en termes de s\u00e9curit\u00e9, confort et accessibilit\u00e9. Ces autobus de 12 m de long auront une capacit\u00e9 de 33 personnes assises et seront munis de rampes pour fauteuils roulants et de places sp\u00e9cifiques pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. Irizar fait aussi savoir que leur mise en marche sera progressive durant cette ann\u00e9e sans pour autant avancer de date pr\u00e9cise. Ces nouveaux autobus seront ainsi fabriqu\u00e9s par Irizar Maroc dans son usine de Skhirat.\u00a0<\/span> \u00abIrizar Maroc s\u2019est consolid\u00e9e comme centre productif du Groupe pour compl\u00e9ter la fabrication d\u2019autobus et d\u2019autocars d\u2019Irizar Ormaiztegi et satisfaire ainsi les demandes de certains cr\u00e9neaux en Europe\u00bb,<\/em> indique le carrossier espagnol. Il est \u00e0 noter que Irizar Maroc poss\u00e8de une capacit\u00e9 de production de 500 unit\u00e9s annuelles et de moyens de production de pointe pour assurer les m\u00eames standards de qualit\u00e9 et fiabilit\u00e9 des v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s en Europe.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n Irizar Maroc fabrique actuellement les mod\u00e8les Irizar i6, Irizar i6S et Irizar i3le et elle exporte ses autobus en Europe, en \u00c9gypte, au S\u00e9n\u00e9gal, en Libye et au Nigeria.\u00a0<\/span> Signalons que les 700 nouveaux bus destin\u00e9s \u00e0 la m\u00e9tropole \u00e9conomique sont fournis par deux constructeurs, \u00e0 savoir Irizar et Mercedes. Le d\u00e9l\u00e9gataire du service de transport en commun par bus \u00e0 Casablanca avait command\u00e9 500 bus chez Daimler. Il s\u2019agit de 420 bus solo Mercedes-Benz Conecto et 80 bus articul\u00e9s Mercedes-Benz Conecto G. Le constructeur allemand avait aussi pr\u00e9cis\u00e9 que 150 bus sont achet\u00e9s pour le compte de l\u2019Etablissement de coop\u00e9ration intercommunale (ECI) Al Baida en ajoutant que les v\u00e9hicules, qui seront produits dans l\u2019usine turque de Daimler Buses, seront \u00e9quip\u00e9s conform\u00e9ment \u00e0 la norme antipollution Euro VI.<\/span><\/p>\n Pour rappel, la soci\u00e9t\u00e9 Alsa Al Baida avait promis\u00a0<\/span> en janvier dernier que \u00abd\u00e8s le mois de septembre 2020, la<\/em><\/span> capitale \u00e9conomique resplendira d\u2019un nouveau visage avec l\u2019arriv\u00e9e de la premi\u00e8re vague des nouveaux bus beaucoup plus modernes et \u00e0 la pointe de la technologie\u00bb.<\/em> L\u2019arriv\u00e9e de ces nouveaux bus facilitera le transport de pr\u00e8s de 350 millions de passagers chaque ann\u00e9e.\u00a0<\/span> La soci\u00e9t\u00e9 avait sign\u00e9, en octobre dernier, avec l\u2019Etablissement de coop\u00e9ration intercommunale un contrat de gestion d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e de transport collectif urbain par autobus dans le territoire des 18 communes du Grand Casablanca. Le contrat, qui porte sur une dur\u00e9e de 10 ans avec la possibilit\u00e9 de le prolonger de 5 ans suppl\u00e9mentaires, comprend une premi\u00e8re phase, dite d\u2019initialisation, qui s\u2019\u00e9tend du 1er novembre 2019 au 31 d\u00e9cembre 2020.<\/span><\/p>\n Durant cette phase, Alsa Al Baida op\u00e8re avec quelque 250 bus \u00abdans un \u00e9tat fortement d\u00e9t\u00e9rior\u00e9\u00bb<\/em> repris de M\u2019dina Bus, dont le contrat a expir\u00e9 le 31 octobre. Ensuite, la soci\u00e9t\u00e9 va mettre en circulation, de mani\u00e8re progressive, 400 bus d\u2019occasion.\u00a0<\/span> La derni\u00e8re phase qui\u00a0<\/span> prendra effet \u00e0 partir de 2021 \u00a0<\/span> conna\u00eetra le d\u00e9ploiement d\u2019une flotte permanente de 700 bus nouveaux, financ\u00e9s conjointement par l\u2019ECI et Alsa.<\/span><\/p>\n Donn\u00e9es<\/strong><\/span><\/p>\n Adjudicateur :<\/strong> Casa Transports, S.A.<\/p>\n Op\u00e9rateur<\/strong> : Alsa Al Baida<\/p>\n Adjudicataires :<\/strong> Scania Maroc, S.A. et Irizar Maroc, SA.<\/p>\n Nombre d\u2019unit\u00e9s :<\/strong> 200 autobus<\/p>\n\n