{"id":77289,"date":"2020-02-26T06:25:03","date_gmt":"2020-02-26T11:25:03","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/hyundai-rajeunit-sa-i20%ef%bb%bf\/"},"modified":"2020-02-26T06:25:03","modified_gmt":"2020-02-26T11:25:03","slug":"hyundai-rajeunit-sa-i20%ef%bb%bf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/hyundai-rajeunit-sa-i20%ef%bb%bf\/","title":{"rendered":"Hyundai rajeunit sa i20\ufeff"},"content":{"rendered":"

Hyundai vient de d\u00e9voiler la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de i20 qui h\u00e9rite d\u2019un design \u00e0 la fois r\u00e9volutionnaire et audacieux fond\u00e9 sur le nouveau langage stylistique \u00abSensuous Sportiness\u00bb de Hyundai. Cette philosophie de design recherche avant tout l\u2019harmonie entre quatre composantes fondamentales : les proportions, l\u2019architecture, le style et les technologies. Cette orientation stylistique vise \u00e0 conf\u00e9rer aux mod\u00e8les Hyundai une valeur \u00e9motionnelle et un style exclusif.<\/strong><\/p>\n

Par rapport \u00e0 sa devanci\u00e8re, la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de i20 b\u00e9n\u00e9ficie de proportions plus dynamiques. Dans le souci d\u2019optimiser son assise visuelle, ses concepteurs ont abaiss\u00e9 son toit de 24 mm, \u00e9largi sa caisse de 30 mm et augment\u00e9 sa longueur de 5 mm tout en allongeant son empattement de 10 mm. Toujours dans cette m\u00eame optique, ils l\u2019ont dot\u00e9e de nouvelles jantes en alliage de 17\u2019\u2019.<\/p>\n

Son caract\u00e8re r\u00e9solument \u00e9l\u00e9gant est rehauss\u00e9 par ses boucliers avant et arri\u00e8re au profil dynamique, ainsi que par sa nouvelle calandre. Vue de profil, elle se distingue par ses proportions dynamiques et son style cun\u00e9iforme, lesquels sont accentu\u00e9s par une ligne ma\u00eetresse marqu\u00e9e au niveau des flancs et par le design exclusif du montant C. Par ailleurs, la signature visuelle enti\u00e8rement repens\u00e9e des optiques contribue \u00e0 \u00e9tablir une jonction parfaite entre les flancs et la poupe, accentuant la largeur et l\u2019assise de la nouvelle i20.<\/p>\n

Quant \u00e0 l\u2019habitacle de la nouvelle i20, il appara\u00eet particuli\u00e8rement spacieux tout en arborant des formes sculpt\u00e9es et s\u00e9duisantes. L\u2019un des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s du design int\u00e9rieur r\u00e9side dans les lames horizontales qui recouvrent la planche de bord, \u00e0 la fois haute et imposante. Il en r\u00e9sulte un look atypique de la planche de bord qui se distingue par sa largeur et son aspect lisse.<\/p>\n

Forte de ses proportions dynamiques, la nouvelle i20 offre une largeur et un empattement plus g\u00e9n\u00e9reux que sa devanci\u00e8re. Il en r\u00e9sulte une plus grande habitabilit\u00e9 aux places arri\u00e8re. Le volume de coffre a gagn\u00e9 25 litres pour atteindre d\u00e9sormais 351 litres. En outre, l\u2019abaissement de la ligne de ceinture de caisse et l\u2019adoption d\u2019une petite vitre de custode fixe en arri\u00e8re des portes arri\u00e8re assurent une meilleure visibilit\u00e9 au conducteur.<\/p>\n

En ce qui concerne la connectivit\u00e9, les syst\u00e8mes Apple CarPlay et Android Auto, d\u00e9sormais accessibles sans fil, permettent au conducteur de reprendre en miroir les fonctionnalit\u00e9s de son smartphone iOS ou Android. Afin de rehausser l\u2019\u00e9l\u00e9gance int\u00e9rieure et le confort visuel du conducteur, les nouveaux compteurs digitaux 10,25\u2019\u2019 et l\u2019\u00e9cran tactile central de 10,25\u2019\u2019 ont \u00e9t\u00e9 visuellement int\u00e9gr\u00e9s dans la planche de bord. L\u2019\u00e9cran tactile offre \u00e9galement une fonction de partage d\u2019\u00e9cran facilitant la gestion de t\u00e2ches multiples.<\/p>\n

La console centrale int\u00e8gre un socle de charge par induction. En outre, un port de charge USB est mis \u00e0 la disposition des passagers arri\u00e8re. Pour une dotation multim\u00e9dia encore plus riche, la nouvelle i20 est d\u00e9sormais le premier mod\u00e8le Hyundai en Europe \u00e0 proposer un syst\u00e8me audio Bose haut de gamme. Sept haut-parleurs, dont un subwoofer, sont strat\u00e9giquement r\u00e9partis dans tout l\u2019habitacle afin de garantir une exp\u00e9rience sonore de haute qualit\u00e9.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 motorisations, au sommet de la gamme tr\u00f4ne le moteur 1.0 T-GDi d\u00e9clin\u00e9 en deux niveaux de puissance : 100 et 120 ch. Pour la toute premi\u00e8re fois, ce moteur peut \u00e9galement b\u00e9n\u00e9ficier de la technologie d\u2019hybridation l\u00e9g\u00e8re 48V, disponible en option avec la version 100 ch et de s\u00e9rie avec la version 120 ch. La technologie 48V contribue, d\u2019apr\u00e8s Hyundai, \u00e0 r\u00e9duire de 3 \u00e0 4% la consommation de carburant et les \u00e9missions de CO2.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 transmission, la technologie 48V est propos\u00e9e avec une transmission \u00e0 double embrayage \u00e0 sept rapports (7DCT) ou avec une nouvelle bo\u00eete de vitesses manuelle intelligente \u00e0 six rapports (iMT). Cette derni\u00e8re permet de d\u00e9coupler le moteur de la transmission une fois que le conducteur a rel\u00e2ch\u00e9 la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur, permettant ainsi au v\u00e9hicule de passer en mode d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et de r\u00e9aliser des \u00e9conomies de carburant.<\/p>\n

Lorsque le moteur 1.0 T-GDi de 100 ch n\u2019est pas associ\u00e9 \u00e0 la technologie d\u2019hybridation l\u00e9g\u00e8re 48V, il peut \u00eatre coupl\u00e9 \u00e0 la transmission 7DCT ou \u00e0 une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 6 rapports. Un bloc quatre cylindres d\u20191,2 l est \u00e9galement disponible en entr\u00e9e de gamme. D\u2019une puissance de 84 ch, il est coupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 cinq rapports.<\/p>\n

Enfin, notons que la nouvelle i20 sera produite en Europe \u00e0 l\u2018usine Hyundai d\u2019\u0130zmit en Turquie, et sera pr\u00e9sent\u00e9e officiellement lors du salon international de l\u2019automobile de Gen\u00e8ve pr\u00e9vu du 5 au 15 mars.<\/p>\n

Aimen Bouzoggaghe<\/strong><\/p>\n

Auteur: M’hammed rahal
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