![\"Etude](\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Ceinture-Automobile-amende.jpg?x29840\")
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Lorsque le conducteur ne porte pas de ceinture de s\u00e9curit\u00e9, il y a 84% de chance que le passager avant ait le m\u00eame comportement.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n Pour qu\u2019une politique de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re soit efficace, il est important de mettre au point des indicateurs de performance pertinents (ceinture de s\u00e9curit\u00e9, casque, vitesse,\u2026) et d\u2019en assurer le suivi afin d\u2019examiner de pr\u00e8s les progr\u00e8s accomplis et l\u2019efficacit\u00e9 des mesures mises en place. Dans ce cadre, le Comit\u00e9 national de pr\u00e9vention des accidents de la circulation (CNPAC) qui est devenu \u00e0 pr\u00e9sent l\u2019Agence nationale de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re r\u00e9alisait de mani\u00e8re p\u00e9riodique des enqu\u00eates d\u2019observation pour \u00e9valuer la pr\u00e9valence de certains comportements \u00e0 risque des usagers routiers. Il est \u00e0 noter qu\u2019en 2019, aucune enqu\u00eate n\u2019a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e. La derni\u00e8re remonte \u00e0 septembre 2018. Au total, 9 indicateurs avaient \u00e9t\u00e9 examin\u00e9s, \u00e0 savoir 7 milieux urbains (ceinture en milieu urbain, casque en milieu urbain, feu rouge, usage du clignotant, carrefour giratoire, panneau Stop, priorit\u00e9 \u00e0 droite) et 2 en rase campagne (ceinture et casque). En milieu urbain, 53 points d\u2019observation par indicateurs ont \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9s dans 19 villes. En rase campagne, 50 points d\u2019observations par indicateur, repr\u00e9sentatifs de l\u2019ensemble du r\u00e9seau routier national, ont \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9s.<\/span><\/p>\n Les observations ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es de jour pendant trois jours (mardi, jeudi et samedi) durant le mois de septembre 2018, de 8h du matin jusqu\u2019\u00e0 18h.<\/span><\/p>\n Il ressort de cette enqu\u00eate que les Marocains sont encore nombreux \u00e0 conduire sans ceinture de s\u00e9curit\u00e9. Seulement 58,5% des conducteurs et 55% des passagers avant portent la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 en milieu urbain. Le pourcentage des conductrices portant la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 (87,2%) est nettement sup\u00e9rieur \u00e0 celui des conducteurs (56,8%). Ces taux sont plus \u00e9lev\u00e9s chez les conducteurs de v\u00e9hicules de tourisme (84,1%) et les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers (72%). Ce qui n\u2019est pas le cas des chauffeurs de taxis qui ont pris l\u2019habitude de conduire sans ceinture de s\u00e9curit\u00e9. A ce sujet, l\u2019enqu\u00eate r\u00e9v\u00e8le que seulement 14,1% des chauffeurs de taxis portent la ceinture de s\u00e9curit\u00e9. Pour ce qui est des passagers avant, le taux de port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 chez les hommes est l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur \u00e0 celui observ\u00e9 chez les femmes (54,4% contre 55,9%). Le taux le plus faible a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 au niveau de la ville de Mekn\u00e8s (37,8%) alors que le taux le plus \u00e9lev\u00e9 a \u00e9t\u00e9 notifi\u00e9 au niveau de la ville de Ben Slimane (76,7%). Les comportements des conducteurs et des passagers avant sont bien corr\u00e9l\u00e9s : lorsque le conducteur ne porte pas de ceinture de s\u00e9curit\u00e9, il y a 84% de chance que le passager avant ait le m\u00eame comportement. En revanche, en rase campagne, les automobilistes sont plus vigilants o\u00f9 le taux de port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 atteint les 72,7% chez les conducteurs, 65,2% chez les passagers et 36% chez les passagers arri\u00e8re.<\/span><\/p>\n Selon l\u2019enqu\u00eate, seulement 48% des automobilistes respectent le panneau Stop alors que 34% le franchissent \u00e0 faible vitesse et 18% ne le respectent pas du tout. Le diff\u00e9rentiel entre les taux observ\u00e9s chez les hommes (48,6%) et chez les femmes conductrices (46,4%) est peu significatif.<\/span><\/p>\n A noter que le taux de respect le moins \u00e9lev\u00e9 est observ\u00e9 chez les jeunes \u00e2g\u00e9s de moins de 18 ans (15%). En revanche, les personnes \u00e2g\u00e9es de 60 ans et plus ont enregistr\u00e9 un taux de respect du panneau Stop de 52,3%. Dans son enqu\u00eate, le CNPAC fait remarquer que les deux-roues cylindres (37,9%) affichent des taux de respect du panneau nettement inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux des autocars et autobus (58,2%) et des grands cylindres avec un taux de 60,3%. Autre constat \u00e0 signaler: les petites villes affichent le taux de respect du panneau Stop le plus \u00e9lev\u00e9 avec 57,3%. Ce taux est nettement sup\u00e9rieur \u00e0 celui des moyennes des villes (50,3%), des grandes villes (47,1%) et des villes interm\u00e9diaires (42,1%).<\/span><\/p>\n En milieu urbain, 94,4% des automobilistes respectent le feu rouge. Les femmes sont l\u00e9g\u00e8rement plus nombreuses \u00e0 le respecter avec un taux de 94,6%. Le CNPAC estime que les fr\u00e9quences du respect du feu rouge sont pratiquement identiques pour les classes d\u2019\u00e2ge \u00ab 25 \u00e0 40 ans\u00bb, \u00ab40 \u00e0 60 ans\u00bb et \u00ab60 ans et plus\u00bb respectivement avec 95%, 94,5% et 94,3%. Elles ne sont que de 91,6% pour les jeunes \u00e2g\u00e9s de 18 \u00e0 25 ans.<\/span><\/p>\n