{"id":77886,"date":"2020-03-03T04:02:53","date_gmt":"2020-03-03T09:02:53","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/industrie-de-lautomobile-le-choix-du-premier-partenaire-cest-du-jamais-vu\/"},"modified":"2020-03-03T04:02:53","modified_gmt":"2020-03-03T09:02:53","slug":"industrie-de-lautomobile-le-choix-du-premier-partenaire-cest-du-jamais-vu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/industrie-de-lautomobile-le-choix-du-premier-partenaire-cest-du-jamais-vu\/","title":{"rendered":"Industrie de l\u2019automobile :\u00a0\u00abLe choix du premier partenaire, c\u2019est du jamais-vu\u00bb"},"content":{"rendered":"

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\"\"\/<\/div>\n

L<\/strong><\/span>e ministre de l\u2019Industrie et des Mines, Ferhat A\u00eft Ali Braham, est revenu hier sur les dossiers dont il a la charge. C\u2019est lors de l\u2019\u00e9mission de \u00abL\u2019Invit\u00e9 de la matin\u00e9e\u00bb de la Cha\u00eene de la Radio nationale qu\u2019il s\u2019est longuement exprim\u00e9 sur le dossier de l\u2019automobile, en particulier, et de l\u2019industrie en g\u00e9n\u00e9ral.<\/span><\/p>\n

La premi\u00e8re question \u00e0 laquelle il a r\u00e9pondu est le cahier des charges qui sera pr\u00eat dans environ un mois et demi. Selon lui, \u00abil ne s\u2019agit pas d\u2019un cahier des charges pour le montage automobile, mais un cahier des charges pour lancer une v\u00e9ritable industrie de l\u2019automobile\u00bb<\/em>.<\/span><\/p>\n

Ferhat A\u00eft Ali, qui pr\u00e9cise que \u00able montage automobile n\u2019implique pas forc\u00e9ment la mise en place de l\u2019industrie de l\u2019automobile\u00bb,<\/em> a rappel\u00e9 qu\u2019\u00abun groupe a voulu faire comprendre aux gens que le montage est une premi\u00e8re \u00e9tape pour entrer dans le monde de l\u2019int\u00e9gration\u00bb<\/em>.<\/span><\/p>\n

\u00abCela ne r\u00e9pond \u00e0 aucune logique\u00bb,<\/em> dit-il, avant de trancher que \u00abce n\u2019est pas en lan\u00e7ant plusieurs marques de mod\u00e8les, environ 60, qu\u2019on peut mettre en place une industrie de l\u2019automobile\u00bb<\/em>. \u00abL\u2019int\u00e9gration ne se fait pas dans la dispersion\u00bb<\/em>, estime le ministre de l\u2019Industrie et des Mines, qui donne l\u2019exemple de certains pays qui ont investi dans ce secteur.<\/span><\/p>\n

Avant, le mod\u00e8le le plus r\u00e9pandu est qu\u2019un investisseur local lance un partenariat avec un constructeur comme cela a \u00e9t\u00e9 le cas de l\u2019Iran et de la Turquie.<\/span><\/p>\n

\u00abApr\u00e8s les ann\u00e9es 1990, il y a eu des d\u00e9localisations d\u00e9cid\u00e9es par les constructeurs, parce qu\u2019ils trouvent rentable de s\u2019installer dans tel ou tel pays en raison du march\u00e9, et des conditions avantageuses en mati\u00e8re de main-d\u2019\u0153uvre locale \u00e0 bon march\u00e9\u00bb<\/em>, explique Ferhat A\u00eft Ali qui indique que de tels investissements (d\u00e9localisations) n\u2019ont jamais \u00e9t\u00e9 faits sur la demande des pays. Pour ce qui nous concerne, \u00abil n\u2019y a pas eu de vision\u00bb,<\/em> d\u00e9plore-t-il.<\/span><\/p>\n

\u00abNotamment en mati\u00e8re du choix du premier partenaire, port\u00e9 sur Renault\u00bb<\/em>, dit-il. \u00abEst-il logique de choisir un partenaire qui a le m\u00eame investissement \u00e0 300\u00a0km des fronti\u00e8res ouest du pays ?\u00bb<\/em> s\u2019interroge le ministre avant d\u2019encha\u00eener par une autre question : \u00abPensez-vous que ce partenaire qui produit chez nos voisins marocains, investissant presque dans les m\u00eames mod\u00e8les, va consentir le m\u00eame investissement \u00e0 300 km avec le m\u00eame volume\u00a0?\u00bb \u00abCela d\u00e9fie toute logique.<\/em><\/span><\/p>\n

C\u2019est du jamais-vu\u00bb<\/em>, ass\u00e8ne Ferhat A\u00eft Ali en soutenant que \u00abc\u2019est \u00e0 ceux qui ont fait ces choix de nous expliquer sur quels crit\u00e8res cela a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9\u00bb<\/em>. Apr\u00e8s cela, ajoute-t-il, d\u2019autres projets sont n\u00e9s, \u00abmais ce ne sont pas des projets industriels\u00bb.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00abOn peut m\u00eame dire que certains d\u2019entre eux sont fictifs\u00bb<\/em>, souligne-t-il. Qualifiant le montage de voiture de \u00absupercherie\u00bb<\/em>, le ministre de l\u2019Industrie et des Mines assure que \u00able nouveau cahier va d\u00e9finir les conditions, comme cela se fait dans le monde, d\u2019une v\u00e9ritable industrie\u00bb.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00abEt si personne n\u2019accepte le cahier des charges,<\/em> soutient-il, le gouvernement alg\u00e9rien n\u2019est pas dans l\u2019obligation d\u2019aller vers l\u2019industrie de l\u2019automobile au d\u00e9triment de l\u2019\u00e9conomie nationale.\u00bb<\/em><\/span><\/p>\n

\u00abPour fermer,<\/em> dit-il, le dossier de l\u2019automobile, le cahier des charges r\u00e9pond aux conditions des investisseurs s\u00e9rieux qui ont l\u2019intention de mettre en place une v\u00e9ritable usine de production de voiture en Alg\u00e9rie.\u00bb<\/em> Selon lui, \u00absi les grands constructeurs ne veulent pas venir, on ne va pas les ramener \u00e0 tout prix\u00bb<\/em>.<\/span><\/p>\n

Ferhat A\u00eft Ali est revenu, dans l\u2019\u00e9mission de la Radio nationale, sur l\u2019exon\u00e9ration de droits de douane et autres taxes, les propri\u00e9taires recouraient m\u00eame \u00e0 la main-d\u2019\u0153uvre, dont la moiti\u00e9 des salaires \u00e9tait assur\u00e9e par l\u2019ANEM.<\/span><\/p>\n

\u00abLes voitures qui \u00e9taient c\u00e9d\u00e9es avant \u00e0 1\u00a0200\u00a0000\u00a0da sont vendues \u00e0 2\u00a0200\u00a0000 da\u00bb,<\/em> rappelle le ministre qui d\u00e9nonce les marges allant jusqu\u2019\u00e0 1\u00a0000\u00a0000 da. A une question sur la suppression de la r\u00e8gle 51\/49, il a indiqu\u00e9 qu\u2019elle \u00e9tait faite \u00abpour faire fuir les investisseurs s\u00e9rieux\u00bb. \u00abOn a impos\u00e9 des partenariats fictifs m\u00eame dans l\u2019\u00e9lectrom\u00e9nager sans aucune int\u00e9gration.\u00bb<\/em><\/span><\/p>\n

\u00abUn vrai investisseur ne te donnera jamais des parts\u00bb,<\/em> affirme le ministre qui explique que \u00abc\u2019est plus qu\u2019une histoire d\u2019argent, c\u2019est une affaire de brevets\u00bb. \u00abOn veut cr\u00e9er des emplois \u00e0 travers des investissements s\u00e9rieux qui peuvent int\u00e9grer les march\u00e9s internationaux\u00bb<\/em>, a d\u00e9clar\u00e9 le ministre qui s\u2019engage \u00e0 mettre en place un vrai climat des affaires dans lequel se retrouveront tous les op\u00e9rateurs s\u00e9rieux.<\/span><\/p>\n

Pour la relance \u00e9conomique et l\u2019investissement, le ministre assure que cela \u00abcommence par la transformation des mati\u00e8res premi\u00e8res locales. Ce sont les industries de transformation qui impliquent un taux important d\u2019int\u00e9gration\u00bb<\/em>.<\/span><\/p>\n

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Auteur: Anis Khecheba
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