{"id":82811,"date":"2020-04-19T10:45:14","date_gmt":"2020-04-19T14:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/lecons-dantoine-de-saint-exupery\/"},"modified":"2020-04-19T10:45:14","modified_gmt":"2020-04-19T14:45:14","slug":"lecons-dantoine-de-saint-exupery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/lecons-dantoine-de-saint-exupery\/","title":{"rendered":"Le\u00e7ons d\u2019Antoine de Saint-Exup\u00e9ry"},"content":{"rendered":"
\n

Par Mohammed Berrezzouk<\/strong><\/p>\n

Terre des hommes s’ouvre d’emblée sur cette phrase liminaire : «La terre nous en apprend plus long sur nous que tous les livres. Parce qu’elle nous résiste». Elle résume en substance l’enseignement que Saint-Exupéry veut donner à ses lecteurs. Pour ce pilote-écrivain, les hommes rencontrent leur grandeur, découvrent leur puissance, mesurent leur courage aussi physique que moral à l’aune des écueils que leur oppose sans cesse la nature.<\/strong><\/p>\n

Depuis
\nson appareil, Saint-Exupéry nous livre sa philosophie de la condition humaine.
\nLes dangers que lui-même a encourus dans les cieux et sur les montagnes,
\nl’aventure qu’il a vécue dans le désert – cette «écorce nue de la planète», les
\norages et les tempêtes qu’il a affrontés, toutes ces épreuves lui ont appris la
\nvérité sur l’homme. Cette créature vulnérable sait, à tout moment, se
\nsurpasser, aller au-delà de ses forces-limites, tirer profit de ses capacités
\nexceptionnelles, marquer une victoire sur la nature hostile, se sentir plus
\nsolidaire avec les autres, donner l’exemple de camaraderie aux temps
\nd’adversité. En ce sens, le geste dirait-on peut-être mieux la geste du pilote
\nfait écho à ceux\/celles de l’agriculteur, du menuisier, de l’instituteur, du
\npoète.<\/p>\n

Tous,
\nà quelques exceptions près, veulent arracher à la terre sa vérité universelle,
\nses secrets enfouis, en recourant, chacun, à son propre outil. C’est l’avion
\npour l’un ; ce sont la charrue, le rabot, le livre, le mot pour les
\nautres. Chacun  d’eux cherche cette
\nvérité dans les éléments naturels ; qui dans le ciel, qui dans la terre,
\nqui dans l’eau, qui dans le feu. Ils ont le même dessein : servir l’homme
\net non point l’asservir. Gageure non moins difficile en ceci qu’ils doivent
\nruser chaque jour avec les forces de la nature, s’y opposer constamment.
\nToujours est-il qu’«au-delà de l’outil, et à travers lui, c’est la vieille
\nnature que nous retrouvons, celle du jardinier, du navigateur ou du poète».<\/p>\n

L’homme,
\ncomme l’exprime métaphoriquement Saint-Exupéry dans le même livre, «laissait,
\nsous sa rude écorce, percer l’ange qui avait vaincu le dragon». Pour en saisir
\nle sens, il est judicieux d’associer cette conception de l’homme aux conditions
\npénibles où Saint-Exupéry a commencé sa carrière de pilote de ligne chez
\nLatécoère. C’était en 1926. Dans l’entre-deux-guerres, il faut le rappeler, les
\nvols pouvaient se changer incontinent en voyage ultime.<\/p>\n

La
\nmort menaçait les aviateurs, surtout si l’on sait que les avions qu’ils
\npilotaient à cette époque étaient moins performants qu’aujourd’hui, que leurs
\nmoteurs n’offraient aucune sécurité, que les pannes étaient fréquentes. Toute
\ntraversée était un saut dans l’inconnaissable, une ligne de partage entre le
\nréel et l’irréel, une frontière entre l’être et le néant. A l’occasion de
\nchaque mission, les aviateurs ont appris à regarder la mort bien en face. De
\nsurplus, ils se doivent de la braver et de tenter l’impossible. S’ils
\nréussissent souvent à s’en sortir, il leur arrive parfois d’échouer.<\/p>\n

C’est
\nle cas du pilote l’écrivain qui s’est écrasé
\ndans les côtes marocaines dans la nuit du 31 juillet 1929. Toutefois, les
\npérils recommencés n’ont pas empêché Mermoz et Guillaumet – pionniers de
\nl’aviation et camarades de l’auteur –  de
\ncontinuer d’assurer avec courage la liaison entre Toulouse et Dakar,
\nd’acheminer leurs courriers à travers l’Atlantique, de «les porter à travers
\nmille embûches comme un trésor sous le manteau». (Courrier sud<\/em>) <\/p>\n

A
\nson tour, Saint-Exupéry, tout conscient de ces risques, n’affiche aucune hésitation.
\nSeulement, il se laisse envahir d’un mélange de sentiments contradictoires et
\ninextricables: «J’allais être à mon tour, dit-il dans Terre des hommes<\/em>,
\ndès l’aube, responsable d’une charge de passagers, responsable du courrier
\nd’Afrique.<\/p>\n

Mais
\nj’éprouvais aussi une grande humilité. Je me sentais mal préparé. L’Espagne
\nétait pauvre en refuges; je craignais, en face de la panne menaçante, de ne pas
\nsavoir où chercher l’accueil d’un champ de secours». Responsabilité, modestie,
\ncrainte en disent long sur la gravité de la nouvelle mission qu’il compte
\nassumer avec détermination. Plus qu’une mission, c’est du devoir qu’il s’agit
\nici, du sacrifice qu’il honore avec abnégation. Devoir et sacrifice qui le
\npoussent à être d’abord pilote de ligne, puis ensuite pilote de guerre. De
\nl’aéropostale à l’aviation militaire, des vols postaux aux vols guerriers, du
\nbaptême de l’air au baptême du feu, nous assistons, chez Saint-Exupéry, à la
\nmême virilité, à la même témérité, à la même assurance, à la même lucidité.<\/p>\n

Dans
\nPilote de guerre<\/em>, il écrit succinctement que «chacun est responsable de
\ntous». Une noble finalité semble présider à cette responsabilité : être au
\nservice des hommes. Cela n’est pas du tout une mince affaire, car, en tant que
\npilote de ligne, Saint-Exupéry s’offre volontairement de porter à un homme la
\nlettre d’amour qu’une femme lui a écrite du bout du monde ; cela n’est pas
\nnon plus une simple tâche, car, en tant que pilote de guerre, il se doit de
\nmourir pour défendre sa patrie. Dans les deux cas, sur ses vols repose le salut
\nde l’homme et de la patrie, et sa vie, subséquemment, y est tout le temps mise
\nen équation, en jeu, en danger. Sa fin tragique en fait écho. Saint-Exupéry
\ns’abîme dans la Méditerranée, après que son avion de reconnaissance a été
\ncriblé au feu par un chasseur allemand.<\/p>\n

Depuis
\nle 31 juillet 1944, date de sa disparition, son corps, ou à tout le moins ses
\nrestes, n’a pas été retrouvé. Saint-Exupéry est l’écrivain sans sépulture,
\nle pilote sans dépouille.<\/p>\n

Les
\nrisques liés à sa carrière de pilote lui ont appris, sans doute, beaucoup de
\nchoses sur la vie et la mort, sur lui-même et les hommes, au lieu des livres «qui
\nne lui ont offert qu’une préparation théorique à l’existence». (Paul Webster, Saint-Exupéry. Vie et mort du
\npetit prince<\/em>) Sans nier ce que les livres ont réellement apporté à sa vie
\nd’homme, Saint-Exupéry cherche plutôt la vérité du côté de l’action, du vol et
\nde l’aventure. «J’étais, dit-il, un guerrier menacé : que m’importaient ces
\ncristaux miroitants destinés aux fêtes du soir, ces abat-jour de lampes, ces
\nlivres. Déjà je baignais dans l’embrun, je mordais déjà, pilote de ligne, à la
\npulpe amère des nuits de vol». (Terre des hommes<\/em>) Celles-ci lui ont
\nenseigné ainsi la façon dont il peut vaincre l’épouvante, surmonter le
\nsentiment de perte au cœur des ténèbres dangereuses, aimer davantage la vie et
\nses secrets au contact du néant.<\/p>\n

Chaque fois qu’il prend les commandes de son avion, le pilote se heurte aux éléments de la nature, leur livre un combat héroïque, en découvre des significations inédites. Il «dispute son courrier à trois divinités élémentaires, la montagne, la mer et l’orage». Victorieux ou vaincu, il s’érige en héros ou en martyr, retourne à la vie ou rencontre la mort, rejoint ses camarades ou les quitte définitivement.<\/p>\n

Du
\nreste, dans ce métier à risques, la plus grande leçon que Saint-Exupéry apprise concerne cette fois l’amitié. «Telle est,
\nécrit-il, la morale que Mermoz et d’autres nous ont enseignée. La grandeur
\nd’un métier est peut-être, avant tout, d’unir les hommes : il n’est qu’un
\nluxe véritable, et c’est celui des relations humaines».
\nIl s’agit de l’amitié qui cimente les liens par-delà l’intérêt, qui ne s’achète
\nguère par l’argent, qui est difficile à reconstruire après la perte d’un
\ncamarade. Elle se renoue davantage au gré des rencontres intermittentes ici et
\nlà, des dangers fréquentés, des joies et des épreuves vécues en communauté, des
\nparoles et des récits échangés, des rires et des pleurs partagés. Don de soi et
\ndon réciproque, l’amitié se situe aux antipodes de l’égoïsme et de l’incurie,
\ndu fatalisme et de la lâcheté.<\/p>\n

Elle
\nenseigne à chaque pilote que «l’on appartient à la même communauté» sans
\ndistinction de sang ni de classe, que l’on est une conscience qui s’enrichit
\npar la découverte d’autres consciences, que l’on est des hommes qui se
\npartagent la même terre, que l’on est lié d’amour l’un à l’autre. Aussi,
\nédifie-t-elle le village universel où chaque être humain s’accomplit en
\ntravaillant, aidant les autres, devenant responsable. Car «être homme, c’est
\nprécisément être responsable (…), c’est se sentir, en posant sa pierre, que l’on
\ncontribue à bâtir le monde».<\/p>\n

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Auteur: M’hammed rahal
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Par Mohammed Berrezzouk Terre des hommes s’ouvre d’emblée sur cette phrase liminaire : «La terre nous en apprend plus long sur nous que tous les livres. Parce qu’elle nous résiste». Elle résume en substance l’enseignement que Saint-Exupéry veut donner à ses lecteurs. Pour ce pilote-écrivain, les hommes rencontrent leur grandeur, découvrent leur puissance, mesurent leur […]<\/p>\n","protected":false},"author":1760,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[73,54],"tags":[],"class_list":["post-82811","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite","category-maroc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1760"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82811"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82811\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}