{"id":82856,"date":"2020-04-19T07:59:00","date_gmt":"2020-04-19T11:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/transport-aerien-un-crash-mondial-desastreux\/"},"modified":"2020-04-19T07:59:00","modified_gmt":"2020-04-19T11:59:00","slug":"transport-aerien-un-crash-mondial-desastreux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/transport-aerien-un-crash-mondial-desastreux\/","title":{"rendered":"Transport a\u00e9rien : un crash mondial d\u00e9sastreux"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"c2\">L\u2019ampleur du d\u00e9sastre annonc\u00e9 est affligeante. Avionneurs et compagnies a\u00e9riennes affichent des indicateurs d\u00e9sastreux. Commandes annul\u00e9es, avions clou\u00e9s au sol, personnel navigant (PNT), au mieux, mis \u00e0 l\u2019arr\u00eat, s\u2019il n\u2019est pas licenci\u00e9\u00a0et des faillites en cascade : toute l\u2019industrie s\u2019en trouve plomb\u00e9e. La fili\u00e8re a\u00e9rienne impact\u00e9e atteint de son crash les a\u00e9roports, les magasins en d\u00e9taxe, caf\u00e9s et restaurants dans les a\u00e9rogares, les loueurs de voitures, les voyagistes et les h\u00f4teliers. Le tourisme, c\u2019est aussi l\u2019artisanat local et tout l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me. Dans une premi\u00e8re constatation des d\u00e9g\u00e2ts, les indicateurs suivants soulignent les pertes ph\u00e9nom\u00e9nales qui commencent.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"c3\"><strong>\u2022<\/strong><\/span> Virgin licencie plus de 3000 personnes dont 600 PNT<\/p>\n<p><span class=\"c3\"><strong>\u2022<\/strong><\/span> Finnair rend 12 avions et licencie 2400 personnes<\/p>\n<p><span class=\"c3\"><strong>\u2022<\/strong><\/span> Tui rend 22 avions et licenie 4100 personnes<\/p>\n<p><span class=\"c3\"><strong>\u2022<\/strong><\/span> Ryanair grounde 113 avions et se d\u00e9barrasse de 900 PNT contractors pour l&rsquo;instant, 450 de plus dans les mois \u00e0 venir<\/p>\n<p><span class=\"c3\"><strong>\u2022<\/strong><\/span> Norwegian stoppe totalement son activit\u00e9 long courrier !!! Les 787 sont rendus aux lessors<\/p>\n<p><span class=\"c3\"><strong>\u2022<\/strong><\/span> SAS supprime 14 avions et licencie 520 PNT : Les \u00e9tats scandinaves \u00e9tudient un projet de liquidation de Norwegian et SAS pour reconstruire une nouvelle compagnie \u00e0 partir de leurs cendres<\/p>\n<p><span class=\"c3\"><strong>\u2022<\/strong><\/span> Ethiad annule 18 commandes d&rsquo;A350, grounde 10 A380 et 10 Boeing 787, pour l&rsquo;instant 720 licenciements<\/p>\n<p><span class=\"c3\"><strong>\u2022<\/strong><\/span> Emirate grounde 38 A380, annule l&rsquo;int\u00e9gralit\u00e9 des commandes de Boeing 777x (150 avions, la plus grosse commande pour ce type). Il \u00ab\u00a0invitent\u00a0\u00bb tous les salari\u00e9s de plus de 56 ans \u00e0 prendre leur retraite<\/p>\n<p><span class=\"c3\"><strong>\u2022<\/strong><\/span> Wizzair rend 32 A320 et licencie 1200 personnes dont 200 PNT, une autre vague pr\u00e9voit 430 licenciements dans les mois \u00e0 venir. Les salari\u00e9s restants verront leur salaire diminu\u00e9 de 30%<\/p>\n<p><span class=\"c3\"><strong>\u2022<\/strong><\/span> IAG : abandonne le rachat de Air Europa (et va payer 40 millions d&rsquo;indemnit\u00e9s pour \u00e7a), ils r\u00e9fl\u00e9chissent \u00e0 la fermeture de Level France. Ib\u00e9ria : 56 avions ground\u00e9s, British Airways 34 avions ground\u00e9s. Tous les plus de 58 ans chez IAG devraient \u00eatre mis \u00e0 la retraite<\/p>\n<p><span class=\"c3\"><strong>\u2022<\/strong><\/span> Luxair r\u00e9duit sa flotte de 50% (et licenciements associ\u00e9s)<\/p>\n<p><span class=\"c3\"><strong>\u2022<\/strong><\/span> CSA supprime son secteur long courrier et ne conserve que 5 avions moyen courrier<\/p>\n<p><span class=\"c3\"><strong>\u2022<\/strong><\/span> Eurowings en d\u00e9pot de bilan<\/p>\n<p><span class=\"c3\"><strong>\u2022<\/strong><\/span> Brussels Airline r\u00e9duit sa flotte de 50% (et licenciements associ\u00e9s)<\/p>\n<p><span class=\"c3\"><strong>\u2022<\/strong><\/span> Luftansa pr\u00e9voit de grounder 72 avions (en deux fois)<\/p>\n<p><span class=\"c3\"><strong>\u2022<\/strong><\/span> Hop \u00e9tudie la possibilit\u00e9 de r\u00e9duire flotte et effectifs de 50%<\/p>\n<p><span class=\"c5\"><span class=\"c4\"><strong>Infos suppl\u00e9mentaires<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p>Actuellement 60 avions neufs stock\u00e9s chez Airbus sans acheteur en vue (annulations de commandes) dont 18 A350<\/p>\n<p>En septembre, ils pr\u00e9voient 8000 avions ground\u00e9s au minimum. En comptant une moyenne de 5.8 \u00e9quipages par avion (moyen et long courrier confondus), \u00e7a fait plus de 90 000 pilotes au ch\u00f4mage dans le monde.\u00a0<\/p>\n<p>Auteur:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.leaders.com.tn\/article\/29717-aviation-civile\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019ampleur du d\u00e9sastre annonc\u00e9 est affligeante. Avionneurs et compagnies a\u00e9riennes affichent des indicateurs d\u00e9sastreux. Commandes annul\u00e9es, avions clou\u00e9s au sol, personnel navigant (PNT), au mieux, mis \u00e0 l\u2019arr\u00eat, s\u2019il n\u2019est pas licenci\u00e9\u00a0et des faillites en cascade : toute l\u2019industrie s\u2019en trouve plomb\u00e9e. 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