{"id":85159,"date":"2020-05-11T06:43:23","date_gmt":"2020-05-11T10:43:23","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-no1-mondial-du-fret-maritime-sinstalle-au-port-de-kribi\/"},"modified":"2020-05-11T06:43:23","modified_gmt":"2020-05-11T10:43:23","slug":"le-no1-mondial-du-fret-maritime-sinstalle-au-port-de-kribi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-no1-mondial-du-fret-maritime-sinstalle-au-port-de-kribi\/","title":{"rendered":"Le no1 mondial du fret maritime s\u2019installe au Port de Kribi"},"content":{"rendered":"
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Ce vendredi 08 mai, le terminal \u00e0 conteneurs du port de Kribi accueillait le navire \u00ab\u00a0Rhone Maersk\u00a0\u00bb de l\u2019armateur Danois Maersk<\/strong>. Une arriv\u00e9e qui marque le lancement officiel de la desserte de ce port par leader mondial du fret maritime. Une desserte qui se fera par partage des navires avec l\u2019armateur CMA-CGM. Le nouveau service hebdomadaire d\u00e9nomm\u00e9 \u00ab\u00a0MESSAWA\/MIDAS\u00a0<\/strong>\u00bb permettra \u00e0 KTC<\/strong> (Kribi Conteneur Terminal<\/strong>), d\u2019assurer la manutention des navires ayant des conteneurs \u00e0 l\u2019importation et \u00e0 l\u2019exportation en provenance ou \u00e0 destination du Moyen Orient et de l\u2019Asie. Avec l\u2019arriv\u00e9e de Maersk, le terminal est d\u00e9sormais desservi par quatre lignes maritimes \u00e0 savoir le groupe fran\u00e7ais CMA-CGM<\/strong>, l\u2019espagnol Marguisa<\/strong> et le n\u00e9erlandais NILEDUTCH<\/strong>.<\/p>\n

>>LIRE AUSSI-<\/code><\/strong> Port de Kribi : des pr\u00e9cisions sur les entreprises adjudicataires de la phase II<\/strong><\/a><\/p>\n

Le nouveau service renforcera surtout de l\u2019attractivit\u00e9 du Port en eaux profondes de Kribi et le rendra plus comp\u00e9titif qu\u2019il ne l\u2019\u00e9tait jusqu\u2019ici. \u00ab\u00a0Ce nouveau service permettra aux clients de KTC de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un temps de transit favorable et d\u2019une solution de transport qualit\u00e9 \u00e0 l\u2019import et \u00e0 l\u2019export pour le Cameroun et les autres pays de la sous-r\u00e9gion (Tchad et R\u00e9publique Centrafricaine). Il va renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 du Port de Kribi<\/strong>(PAK) et accro\u00eetre les volumes par la relance des importations et des exportations \u00e0 partir de Kribi\u00a0<\/em>\u00bb peut-on lire sur un communiqu\u00e9 de la filiale camerounaise du groupe Bollor\u00e9.<\/p>\n

>>LIRE AUSSI-<\/code><\/strong> Port de Kribi investit 80 millions de F CFA dans le t\u00e9l\u00e9travail<\/strong><\/a><\/p>\n

D\u00e9fis structurels<\/strong><\/p>\n

Avec l\u2019arriv\u00e9e de ce g\u00e9ant mondial, le PAK<\/strong> est plus que jamais lanc\u00e9 sur une trajectoire ascendante. Cependant le port fait encore face \u00e0 de nombreuses contraintes qui pourraient constituer un obstacle \u00e0 sa comp\u00e9titivit\u00e9. La premi\u00e8re est l\u2019absence d\u2019une zone logistique, notamment les entrep\u00f4ts dignes de ce nom pour stocker le flux de marchandises qui devrait conna\u00eetre une augmentation. La seconde est l\u2019insuffisance des voies d\u2019\u00e9vacuation des marchandises. Dans une interview accord\u00e9e \u00e0 Jeune Afrique au mois de novembre 2019, le Directeur g\u00e9n\u00e9ral de la place portuaire d\u00e9plorait d\u00e9j\u00e0 ce probl\u00e8me. \u00ab\u00a0La desserte routi\u00e8re et ferroviaire est aujourd\u2019hui insuffisante. Aujourd\u2019hui, seule la route Kribi-Ed\u00e9a (proche de la c\u00f4te atlantique) dessert le port. Il nous manque un axe Est-Ouest vers l\u2019hinterland. La route Kribi-Ebolowa<\/strong> dont le gouvernement vient d\u2019annoncer la r\u00e9fection nous permettra d\u2019accueillir des marchandises provenant de la partie Sud du Cameroun et m\u00eame du Congo<\/em>\u00a0\u00bb affirmait Patrice Melom<\/strong>. Plus de 06 mois apr\u00e8s cette annonce du gouvernement, la r\u00e9habilitation de ce tron\u00e7on long de 180km n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e.<\/p>\n

>>LIRE AUSSI-<\/code>C\u00f4te Ouest-africaine : ces atouts qui militent en faveur du port de Kribi<\/a><\/strong><\/p>\n

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Auteur: EcoMatin
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